隨著社會的進步，摩託車日漸成為大家生活的必需品，摩託車製造商更是發力十足，在此背景下誕生了很多高質量的車型。「國產良心出品」奔達原馳獸，在市場力壓群雄。「常青樹」凱越500F，在同價位車型中獨樹一幟。在摩託車產品多元化的今天，贏得騎士們歡心是一款摩託車的取勝之道，例如接下來所講的這款寶馬 K1600B，它是名不虛傳高檔次旅跑！車重360kg+雙碟剎，153馬力1649cc，36萬起步。
寶馬 K1600B是一款旅跑中實力非常強勁的摩託車，依靠它技能成熟的變速箱，可以說是與目前騎士們幻想成為「閃電俠」的需求共生共發展，自然而然得到了騎士們的褒獎。但人們的眼光愈發挑剔，騎士們選車需求變得愈加刁鑽，舒適度、安全性、駕駛樂趣等等，優點太單一的摩託車品牌必將走不長遠。具有強勁競爭力的它，除了依賴外觀之外，那麼它到底還有哪些亮點？優良的表現在同等級車中是否就真的競爭力呢？下面就有小編詳解一下這款寶馬出品的寶馬 K1600B。
寶馬 K1600B在外觀上有著獨具匠心的設計感，個性鮮明的造型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。整個正面突顯犀利格調，渲染高貴的氣息，側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，凸顯車主做事乾脆利落的品格，車尾微微收斂，有力凸顯駕車者低調而不張揚的品質。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來特別新穎，液晶屏看起來比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，握把與後視鏡構型獨特，與車燈相互輝映，唯一的槽點就在於輪圈的款式，缺少一絲絲霸氣感。
關於動力和操控方面，六缸1649cc排量的發動機，採用水冷散熱，性能非常不錯，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，最大扭矩達到了175牛米，讓其達到118KW的最大功率。變速性能上，採用6擋常嚙合鏈傳動變速方式，讓動力持續性和平順性更加飽滿，通過寶馬對寶馬 K1600B的精心調教，變速系統與發動機銜接得非常完美。右手只用輕輕擰下油門便有讓人驚喜的動力響應，車主的駕駛體驗立馬獲得大幅度提升，從整體表現上說，動力和操控水平並不比同檔次車差。
官方公布寶馬 K1600B的長寬高尺寸是2470x1000x1300mm，750mm的座高尺寸，這樣的高度大部分人還是接受不了的，dilijianxi的離地間隙，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，軸距是比較常規的-毫米，有比較寬鬆的乘坐空間。駕乘體驗方面來說，寶馬 K1600B的舒適度是該車的又一大優點，座包設計讓騎士的胯部貼合座墊，可緩解駕駛中的疲憊感，懸掛在濾震方面處置效果非常明顯，過減速帶或不平整道路的時候，能夠過濾掉大部分較大的震動。
在油耗方面，平均油耗只有6.5L（100km公裡）。市內駕駛時，速度較低而且常剎車，但油耗能維持在7.15L以下，高速公路的油耗僅5.91L上下，經濟性更高。比較對手，油耗表現具有競爭力，還備有26.5L油箱，油耗在同級別車中競爭力，造就了它被用戶核心關注及追捧。
在操控上，寶馬 K1600B在同級別中的表現比較傑出，把手轉力均勻，迅速過彎很有自信。拐彎時懸架的支持足夠，車身很結實。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。
從各方面來說，寶馬 K1600B定位為一款旅跑，可以取得成功，不可能僅憑其外觀，其在操控、動力也同樣有著不俗的表現，迎合眼下用戶多元化的買車需求。同時等配置應有盡有，從而可知寶馬 K1600B具備較高的性價比。那麼對於這輛摩託車-寶馬 K1600B，大家持何種態度呢？