繼去年獲「補血」後，天津長城濱銀汽車金融有限公司（以下簡稱「長城濱銀汽車金融」）再獲大股東長城汽車45億元增資。長城濱銀汽車金融大股東長城汽車方面對財聯社記者表示，長城濱銀汽車金融註冊資本增加，主要是為滿足其業務持續發展的需要。業內人士認為，近年來，汽車金融領域競爭激烈，整體增速放緩，但二手車等細分領域存在新的增長機會。
12月23日，天津銀保監局公布了一則關於同意長城濱銀汽車金融公司調整股權結構及增加註冊資本的批覆。批覆顯示，該公司註冊資本由21億元增加至66億元，增幅達到214.29%。增資後，長城汽車出資金額由19.8億元升為64.8億元，持股比例由94.29％提高至98.18％；天津濱海農商行出資額不變，仍為1.2億元，持股比例由5.71％降為1.82％。這也是長城濱銀汽車金融公司在去年7月獲增資後，再一次獲得「補血」。
長城汽車方面在接受財聯社記者採訪時稱，此次增資可滿足長城濱銀汽車金融公司業務發展規劃、資金需求和監管要求，促進其穩健、可持續發展。同時，該公司能夠在汽車銷售等方面為長城汽車提供金融資源和服務，此次增資也有利於長城汽車的持續發展。
北京一位汽車金融行業人士對財聯社記者表示，汽車金融公司業務快速擴張會帶來資金需求。該人士稱，汽車金融公司增資，大部分緣於鞏固汽車金融資本充足狀況，以進一步發展市場；另外，也有為減輕財務風險及滿足監管規定的考慮。
根據《汽車金融公司管理辦法》，汽車金融公司資本充足率應不低於8%，核心資本充足率不低於4%。
據了解，長城濱銀汽車金融公司成立於2014年5月30日，是我國第一家民營資本為主的汽車金融公司。
財務數據顯示，該公司近幾年淨利處於持續增長狀態。根據Wind，2017-2019年，長城濱銀汽車金融公司實現的淨利潤分別為1.61億元、4.03億元以及6.61億元，今年上半年該公司淨利潤達5.26億元。截至今年6月底，總資產規模為305.48億元。
記者發現，與去年汽車金融公司頻獲增資相比，今年以來，銀保監會官網涉及汽車金融公司註冊資本變更的信息僅有3條。而2019年有7家汽車金融公司完成增資，合計增資約137.8億元；2017年、2018年也分別有8家和7家汽車金融公司進行了增資。
上述人士指出，這或許與近年來中國汽車銷量增速放緩，各大汽車製造商之間競爭也日益加劇有關，尤其是年初新冠疫情，一定程度上給汽車金融公司業務帶來了壓力。「今年2月受疫情影響較大，不過3月就開始出現回暖。」該人士表示。
中國銀行業協會在今年9月底公布的《中國汽車金融公司行業發展報告（2019年度）》中指出，從汽車金融行業來看，競爭日益激烈，雖然金融市場整體增速放緩，但許多細分領域仍然有新的增長機會，例如融資租賃業務、非展廳金融模式的出現、二手車和新能源市場仍然蘊藏較大發展前景。
羅蘭貝格發布的《2020中國汽車金融報告》顯示，商用車新車金融是一個規模近3000億元的大市場。報告認為，商用車金融市場規模仍有較大的增長空間，預計2019年至2025年整體年增長率約為3.2%。