摩託車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，摩託車製造商以謀求生產出好車而立足於市場。「上等品質」超級戰龍，整車能力不可小覷。「十年無大修」的春風400NK，已然成為愛車人士首選的座駕之一。注重提高自身生活水平的今天，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，我說的這款豪爵 USR125，它是豪爵亮出王炸！單缸風冷124cc，車重110kg+電噴，10000你會買嗎。
幾年以來，豪爵旗下的豪爵 USR125常上眷注榜，依賴卓爾不群的外觀設計，切實以騎士們對汽車前衛、新穎的外觀著迷的要求為中心，所以，得到購車人的大力推薦。隨著時代的進步，人們對車輛有著各種各樣的需求，動力總成、駕駛感受、外在體面等，優勢太單一的摩託車品牌必將走不長遠。可以佔有市場的它，必定還有更多值得關注的亮點，那麼它在其他方面表現如何？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？接下來我們就來一起探索這輛豪爵的卓越之作——豪爵 USR125。
外觀有著比較獨到的設計格調，看似簡單的造型設計卻呈現了設計者的良苦用心。正臉部分細緻的處理，讓人感到特別幹練，轉至側面，流暢的線條感讓顏值得到充分驗證，立體感十足的尾燈讓尾部光源豐富絢爛。數字盤造型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，可調反光鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，唯一的槽點就在於輪胎的款式，缺少一絲絲霸氣感。
動力上，這臺124cc單缸的風冷發動機動力輸出線性柔和，並結合了電噴技能，排放符合標準，最大扭矩10牛米，其最大輸出馬力為9Ps。變速採用了操作輕巧的-無級變速皮帶傳動組合，動力表現得特別舒展和穩定，同時基於豪爵卓越的調教能力，變速體系與發動機銜接得相當完美。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，讓騎友感受到切身實質的操控趣味，總體上看，動力性能在同級別車型中很有競爭力。
根據官方數據，該車長寬高為1845x680x1110mm，740mm的座高尺寸，基本上168釐米以上的車友都能輕鬆駕馭，較為主流的120mm離地間隙，行駛在絕大多數道路地形都不在話下，而1255mm的軸距尺寸，進一步提高了縱向空間感。對於車子舒適度，豪爵對舒適性有較高的需求。防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的體驗，懸掛及底盤處置震動的能力讓人心有所慰，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝路面時，都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。
油耗方面，綜合油耗低至2.1L（百公裡）。市內堵車的狀況下，油耗在2.31L上下波動，高速路的油耗相對略低，僅為1.91L左右。單從油耗表現方面考慮，在踏板車中著實有較好的表現，還能裝6.5L油，燃油經濟性的確是豪爵 USR125的一大優勢。
毫不客氣的說，操控是豪爵 USR125的強項之一。把手轉向輕盈，轉向力度回饋好。底盤偏向運動，牢靠而且紮實，拐彎不會鬆散晃動。因此，有著人車合一的駕駛體驗。
綜上所述，豪爵 USR125定位為一款踏板車，可以取得成功，只靠操控明顯是不現實的，因其在動力、外觀方面也做得細膩精緻，切實滿足購車者的多樣需求。同時等配置應有盡有，對比於其它同類車型，豪爵 USR125的性價比更高一些。那麼對於這款摩託車-豪爵 USR125，大家覺得它未來發展如何？