對於大多數都市白領來說，「美團APP」已經成為日常生活中不可或缺的角色了。美團在過去的十年中，從一個「團購網站」變成了「外賣平臺」，最後又一步步發展成為現在的「生活服務平臺」。
2018年9月20日，美團以69港元的發行價在香港成功上市。作為美團創始人的王興自然受到了廣泛關注。
今天，我把王興在美團上市前的八次內部講話（2011-2017）讀了一遍，很有啟發。在2012年的講話中，他講了一則關於「人類首次探險南極點」的故事，讓我印象頗深。這個故事，即便放在當下的網際網路時代，依然能給予我們很多啟示。
人類首次到達南極點，已經是一百多年前的事了。那是1911年的年末，也就是中國爆發辛亥革命之後的兩個月，人類的探險隊第一次到達了南極點，並留下了標記。南極這塊冰封的大陸終於被人類所徵服。
當時參與探險的隊伍有兩支。一支由挪威人阿蒙森率領，總共5人。另一支由英國海軍上尉斯科特領隊，共計17人。斯科特是資深的探險者。早在1900年，他就開始在南極探險，並於1904年發現並命名了愛德華七世半島。
兩支探險隊出發的時間相差12天。阿蒙森的隊伍於10月19日出發，而斯科特的隊伍在11月1日也踏上了徵程。雖然斯科特出發時間稍晚了幾天，但當時他的位置更靠近南極點。
兩支隊伍拖運物資的工具完全不同。阿蒙森選擇的是傳統的雪橇犬，而斯科特的隊伍不僅有強壯耐寒的西伯利亞矮種馬，還有新式的雪地摩託。
基於上面這些先決條件，你猜哪支隊伍最後贏得了「率先到達南極點」的殊榮？
答案是阿蒙森那支僅有5人的探險隊。
他們出發之後不久，拖運物資的工具就表現出了差距。儘管斯科特的馬匹和雪地摩託看似比雪橇犬更有力量，但它們都無法適應南極的極端環境。馬匹的力量大，但是很容易出汗，一出汗很快就凍死了；而一百多年前的雪地摩託也是才研發出來不久，在技術和硬體方面還不成熟，使用沒多久就壞了。最後，斯科特他們只能靠人力拖運著給養前進。
而另一邊，阿蒙森的雪橇犬們發揮穩定，成為探險隊的得力幫手。
當然，第一支隊伍率先到達南極點還不只是因為他們選對了助手。除此之外，他們至少還做對了另外三件事。
第一，攜帶了遠遠超乎所需的物資。
阿蒙森團隊的物資足足有3噸。我們絕大多數人對探險南極的物資保障沒有什麼概念，但對比一下斯科特的物資儲備就能看出差距了。斯科特團隊的人數比阿蒙森多兩倍，但物資卻是後者的三分之一。斯科特團隊的物資水平是剛好夠用，也就是說，在整個探險過程中，團隊不能出現任何路線偏差，或者耽擱時間，否則物資短缺就會發生。
在一片人類尚未開發過的大陸上，探險隊員時時刻刻都處在極端的天氣環境裡，要確保不出現任何差錯是一件不可能也不可控的事。阿蒙森團隊就考慮到了這一點，所以他們如果錯過補給站，或者某一天的行程稍有偏差都不至於對整個任務造成威脅。
第二，提前一年做準備，做路線研究，做模擬環境訓練。
阿蒙森在1911年1月就到達了自己在南極洲的大本營——鯨灣，並為接下來的徵程準備了十個月之久。此外，為了熟悉極地環境，他還跑到北極和愛斯基摩人住了很長一段時間，向他們學習在極地中生存的技巧。在北極，阿蒙森學會了如何駕馭雪橇犬，這在後來的探險中發揮了重要作用。
第三，無論天氣條件如何，每天堅持前進30公裡。
最後這一點是最難做到的，但恰恰也是最重要的。因為做到這點不僅要克服惡劣的天氣，而且還要克服人性。遇到壞天氣，躲在帳篷裡睡覺，保存實力；遇到好天氣，再加快趕路，把失去的時間搶回來。這是最符合人性的選擇，斯科特的隊伍就是採用這種方法前進的。
但是，這種方法的缺點也同樣明顯。一旦出現不可預測的惡劣天氣，耽擱的時間需要付出加倍的努力和體力才能彌補回來。而且，對於補給並不富餘的斯科特團隊來說，每耽擱一天，就要白白消耗一天的物資。這些都會增加失敗的風險。
最後，斯科特不僅晚於阿蒙森到達南極點。而且，他的隊員相繼遇難，他自己也在距離補給站20公裡的地方倒下了。全隊，無人生還。至今，還有一名隊員的遺體未被發現。
去奮鬥，去追尋，去探索，永不屈服（To strive, to seek, to find, and not to yield）
這個故事至少可以給我們以下三點啟示：
第一，留足安全儲備，時刻準備過冬。
前兩天西貝董事長賈國龍的一番表態引起廣泛熱議。他說西貝的現金儲備再加上銀行貸款，也只能維持到今年三月份。像西貝這種大型連鎖餐飲企業尚且如此，眾多中小企業的日子就更不好過了。所以，要留足安全儲備，時刻準備著過冬。
現代商業競爭，有時候比的不是誰更好，而是誰家底厚，誰更能撐。
第二，磨刀不誤砍柴工。這一點很好理解，像我們這樣一個以農業文明為文化基底的國家，「勤奮、刻苦、不打無準備之仗」等智慧早已寫進了我們民族的文化基因。
第三，「可持續的小步快跑」勝過「一次性的大步前進」。
我們做企業，環境隨時在變，消費者的喜好隨時在變，競爭格局和對手隨時在變。所以，「小步快跑」不僅可以積累階段性的「勝利果實」，而且即便出現錯誤，也能夠迅速調整。而「大步前進」，看似取得了突破性的進展，一旦出現方向性的錯誤，那後果將是毀滅性的。
2012年，美團全年的交易額是55億人民幣。第二年，王興說，到2015年美團要把交易額做到1,000億。如果直接看這兩個數字，大多數人都會覺得這是一個不可能完成的任務。但王興給團隊算了一筆帳。
如果2013年美團可以完成188億的目標，那麼2014年、2015年，平均每年只要增長140%，到2015年就能順利完成1,000億的目標。每年增長140%，這在美團的過往的發展史中已經是最慢的速度了。這就是美團的「小步快跑」。
所以，只要把任務合理地拆解，看似不可能到達的目標也會變成有把握完成的任務。
今天，美團已經是一家市值接近6,000億港幣的企業了。但作為「舵手」的王興依然保持著危機感。他說，美團離破產永遠只有6個月時間。
確實，當企業在經營過程中遇到「灰犀牛、黑天鵝」事件的時候，遇到年景不好的時候，倒閉終結可能就是幾個月的事。如果我們能做到「不管在什麼環境下，都讓企業的發展不失速」，那麼在特殊時期對抗風險的能力就會增強，存活的概率就會提高。
在現代商業社會中，企業競爭就像「阿蒙森和斯科特角逐誰先到達南極點」一樣，是時時刻刻存在的。但落敗一方的下場已經不是「慢一點，少一點」了，而是「一切歸零，直接退場」。
現實就是這麼殘酷，我們最該做的就是「走好眼前的每一步」。