全新寶馬X3全時四驅匹配8AT!「反擊」Q5L沒實力怎麼行?

2020-12-14 說車懂車大行家

以前買車只要求高性價比,現在人買車有著更高的標準,豪華的品牌車型中,人們最喜愛的莫過於SUV車型,試問,誰不想自己的豪車內能擁有大空間呢?奧迪為了進一步搶佔國內市場,也是動作不小,Q5的成功推出,直擊寶馬X3,而寶馬X3是在前一年正式生產的,當奧迪奔馳都在加長時,寶馬X3卻還保持不變,這對於寶馬X3的銷量來說,是非常不樂觀的。

寶馬X3的配置進行調整

所以,全新寶馬X3正式上市了,新車型共有6款,價格區間為38.98萬-56.58萬,車型主要針對部分配置進行了調整,改款後的全新寶馬X3還是非常受歡迎的,外觀方面,全新寶馬X3提供豪華套裝和M運動套裝供消費者選擇,兩者的主要區別在於霧燈導槽的位置,M運動裝的導槽設計誇張,angularIt也非常清晰,標誌性雙腎格柵和天使頭燈依舊保留,整個系統配有LED遠近燈和日間行車燈,從側面看,過去是相當滿意。

動力的詮釋更具運動感

直而有力的線條貫穿前後車門把手,增加層次感和肌肉感,前翼子板增加了擾流板設計,進一步增強了運動氣息,我們來到車尾,全新寶馬X3更寬更厚,同時,尾部採用了大量的立體線條進行裝飾,進一步補充了後表面的豐滿度,更好地詮釋了動力的感覺,具有個性的辨識度在點燈後非常高,雙面和雙排氣管是必不可少的,下部的包圍和造型運動更具運動感,全新寶馬X3的尺寸為4717x1891x1689mm,軸距為2864mm,馬X3沒有加長,因此沒有優勢。

功能清晰的配置也高級

但是寶馬X3在控制紋理方面也更好,與奧迪Q5L和奔馳GLC的內飾相比,寶馬X3的設計並沒有給人太多驚喜,細節方面,還是比較貼心的,idrive旋鈕可用於控制屏幕。對應的屏幕界面非常簡單,功能分布清晰,可以快速使用,奢侈和科技感是不夠的,作為一款豪華中型SUV,配置不會太低檔,全新寶馬X3標配主動制動系統,自豪的防爆輪胎,疲勞駕駛提示,前後倒車雷達圖像,自動泊車,陡坡緩降,全景天窗,多角度調諧座椅,汽車聯網等。

動力上的表現也足夠強勁

動力系統,全新寶馬X3配備2.0T引擎,提供高,中,低動力,其中xdrive25i最大功率135kw(184PS)峰值扭矩290Nm,Xdrive28i最大功率165kw(224PS)峰值扭矩310Nm

XDrive30i最大功率185kw(252PS),峰值扭矩350Nm,全系列匹配8AT變速器,配備全時四驅。

在底盤懸掛方面,全新寶馬X3完美地平衡了運動性和舒適性,轉動方向盤可以讓人更加自信,懸架阻尼在舒適度範圍內不是很硬,中小尺度湍流可以完全過濾,事實上,全新寶馬X3動力的匹配比較成熟,底盤運動能力領先於同級別,除了其他因素寶馬X3和反擊Q5L都是合理的。

相關焦點

  • 預算46萬,寶馬X3和奧迪Q5L哪個更好一點?老司機:選它有面子!
    車主二:覺得x3和q5l都是不錯的車,個人覺得q5l更漂亮一些,因為x3那個大鼻毛真的是有點醜。阿爾法羅密歐比較小眾,關於這個廠家的車我答不好。suv肯定要考慮一下四驅性能,寶馬x3雖說廠商宣傳是四輪驅動,實際上是偏向後驅的四驅車型。
  • 寶馬旗下的「力作」,比q5l霸氣,2.0t爆出252馬力,優秀
    前不久寶馬旗下的這款中型suv迎來了改款,比q5l霸氣,2.0t爆出252馬力,優秀,說的就是全新寶馬x3。 同時全車可見調校十分精準的零部件,各個表面均為雙邊縫製工藝,以及被寶馬品牌賦予了紮實而細膩的車身做工,讓其品質方面在同級車型奧迪q5l和奔馳glc之上,成為它的亮點。
  • 寶馬X3為什麼由全時四驅改為適時四驅了呢?
    寶馬X3四驅系統一直被稱為智能全驅系統,它不強調是全時四驅還是適時四驅。當前國產的華晨寶馬X32018和2019兩款車型在一些汽車網站上都寫的是適時四驅系統,但我認為寶馬X3是處於適時和全時四驅之間的中間狀態。
  • 新款寶馬X3又年輕10歲,關鍵還是合資_易車網
    外觀和奧迪q5l相比之下,差距顯而易見,我更喜歡寶馬x3的外觀天下沒有完美的車,基於外觀的表現,內飾實在讓人覺得差強人意。設計語言單調的中控,是影響內飾整體體驗的最大因素,內飾材料實在,但仍然擁有塑料感太強的弱點,門邊以及中控臺的色調比較專一,但卻給人一定的壓抑感。不得不承認,奧迪q5l的內飾著實比奧迪q5l好一些。
  • 路虎發現運動版對比奧迪Q5L、沃爾沃XC60、寶馬X3
    40萬級豪華中型SUV的實力碰撞路虎發現運動版對比奧迪Q5L、沃爾沃XC60、寶馬X3                                             作為「越野世家」旗下的豪華中型SUV,路虎發現運動版有著英倫「貴族」一般的氣質,配置和動力也都堪稱優秀,還搭載了性能卓越的智能四驅和全地形越野裝備,越野能力超群。本期導購編輯就選擇了路虎發現運動版、奧迪Q5L、沃爾沃XC60和寶馬X3四款豪華中型SUV,一起來看看它們的實力碰撞,都有怎樣精彩的「火花」。
  • 寶馬X3加入「跳水大軍」,全系標配適時四驅,運動豪華玩得轉
    其中我們熟悉的德系三傑,奔馳GLC,奧迪Q5l,寶馬x3等都經常出現在銷量榜的前幾名位置。在18年時一直以進口身份銷售的寶馬x3終於迎來了換代並且國產,這款車型在近期的銷量表現也是非常的亮眼,不過優秀銷量的背後是付出了一定的價格。
  • 還看啥寶馬X3,謳歌全新之作登場,全系265馬力+10AT,零百7.2秒
    還看啥寶馬X3,謳歌全新之作登場,全系265馬力+10AT,零百7.2秒。大家好,歡迎來到本期的老司機說愛車~在當下的汽車市場當中,SUV的熱度一直都沒有下降,尤其是運動型的SUV,非常受年輕消費者們的喜愛。
  • 不到38.98萬就能拿下的合資中型SUV,新款寶馬X3又年輕10歲
    新款車型整體內飾風格和老款車型保持一致,但是在細節方面有所更新,新車的中控區域採用了銀色飾條進行點綴,同時,新款x3全系標配前排座椅加熱和主駕駛帶記憶功能,xdrive30i系列車型還增加了harmankardon
  • 配置比X3高,關鍵0死亡率
    還看啥到底給我呀,這臺車的配置比寶馬x3還要高,關鍵是安全性能才是很多朋友比較關注的。首先來說一下這臺車在目前的情況,在當前的市場當中我們能夠看到全新2020款的車型。這臺車它是在2019年8月份的時候做的中期改款。同時在市場當中性價比方面的表現要比原先的性價比要調整許多。它的廠商指導價是在36.29萬至46.99萬。市場參考價在30萬至40.5萬。
  • 寶馬X3變速箱型號
    【太平洋汽車網】寶馬x3是來自ZF採埃孚提供的8速Steptronic手自一體變速箱。寶馬X3使用的採埃弗8AT變速箱同樣應用於全新一代BMW 7系、全新一 代BMW 5系、X5M等車型。車身尺寸上,新寶馬X3要大於現款車型,車長增加了83mm,達到了4648mm;而寬度則增加40mm達到1893mm,車高方面也從1674mm增加到了1703mm,軸距從現在的2795mm升級到了2810mm,車內空間進一步加大
  • 寶馬x3故障率很高嗎
    SUV應該是現在熱度最高的一款車型了,許多的品牌商們也都在不斷地加強SUV的空間感和操控性,但還是會存在一些故障率,今天我們就來聊一聊寶馬x3的故障率。簡要回答寶馬x3曾多次被美國高速公路保險安全協會評為最安全SUV車型,甚至連續四年蟬聯「故障率最低SUV車型」的殊榮。
  • 奧迪Q5L為什麼賣得比寶馬X3好,主要是這5個原因
    實際動力表現方面,Q5L 40 TFSI與X3 25i的百公裡加速分別為8.6s和8.9s,而Q5L 45 TFSI與X3 28i/30i的百公裡加速為6.7s和7.6s/6.8s,奧迪Q5L全面超越寶馬X3。
  • 新款寶馬X3價格厚道親民,搭載2.0T+四驅系統
    近日,2021款寶馬X3全系優惠大促銷,降幅在4-5萬之間,作為寶馬家族全新一代寶馬X3,它的吸引力應該是非常大的,在中型合資SUV中,該車在外觀、內飾、動力等方面都有很大的優勢。
  • 39萬怎麼選?奧迪Q5L、寶馬X3值得入手嗎?老司機說了真心話
    車燈就不說了,沒誰家敢出來PK的,和家裡x3停一起,秒殺啊,正面太霸氣了,線條也好看,車漆有點薄,前幾天也不知道在哪颳了下,所以看到了漆層。奧迪車子的內飾相當漂亮,很標準的奧迪內飾。內飾沒有大家說得那麼塑料感,可能自己需求不高,一般除去液晶顯示器好點,其他個10幾萬的車感覺差不多,內飾整體走得是簡約路線,科技氛圍很足。
  • 享受駕馭樂趣 長沙試駕全新寶馬x3 xdrive28i 運動版
    寶馬作為豪華汽車品牌陣營中的一員,一直受到廣大消費者的喜愛。湖南市場更是在全國表現都很「亮眼」。擁有一臺「藍天白雲」標愛車,是很多人的追求,全新寶馬x3自登陸湖南市場以來,一直表現不俗。小編日前通過長沙中升之寶4S店對寶馬旗下豪華SUV全新寶馬X3進行了一周的深度試駕,對這款車型有了更多深入的了解。
  • 全時四驅變成適時四驅,新款奧迪Q5L還會是你的首選嗎?
    奧迪在國內擁有很多實力很強的車型,例如,旗下的A6上市後銷路非常好,現在的知名度也很高,當時誰都想擁有一臺,但是隨著大家的經濟實力的提高,這輛車已經離不遠了,A6也不能滿足國民的追求了,獲得了大眾的反饋,在一個熱賣的地方,也有一系列的高檔車,因為在SUV市場,我覺得這個系列中Q5的銷售量最好,但現在已經過了SUV的分紅期,很多廠家為了爭奪客戶都發布了自家收官之作
  • 預算50萬,奔馳GLC和寶馬X3怎麼選?老司機:選它省油,毛病少!
    然後是懸掛glc全系都是前雙叉臂的升級版,把下叉臂分與羊角分為兩個絞接點,這點寶馬x3雖然也有,但是x3是基於麥弗遜懸掛的,所以相比glc,x3少了上叉臂和中間連杆這兩樣可以大幅提高前懸剛性的東西。glc的底盤其實也是升級為中大型車的底盤的,他的前副車架用的是整體的鋁合金框式副車架,可以說達到了越級的配置。
  • 寶馬X325iM運動套裝到底怎麼樣?看這車都有何亮眼之處吧!
    對x3的外觀比較鍾意,著實也比較耐看和年輕一些,也留意了q5l和glc,真沒有x3外觀那麼耐看,也沒有那麼年輕運動的策劃,再者是內飾方面,x3的策劃更勝一籌,內飾在策劃和材料方面都下了功夫。落地價和養車費多少?
  • 全新寶馬X3亮相,搭載五維智能人機互動系統,你期待它的到來嗎?
    寶馬X3歷經兩代的發展,在全球取得了較好的戰績。今年寶馬推出了全新的第三代X3,據說要在國內生產加長版,但是現在還沒有過多的消息。為了幫大家解解饞,今天小編帶來一組國外的實車照片,這應該是寶馬X3首次國產,大家在它還未正式亮相的時候,就已經密切關注,全新寶馬X3 25i到店實拍,雞腿檔把很有感覺,讓我們一睹為快!全新寶馬X3亮相,搭載五維智能人機互動系統,你期待它的到來嗎?
  • 沒上市就火了,3.0T+8AT配全時四驅,直追奧迪寶馬
    當奧迪經歷了型號改變時,雖然發生了一些問題,但全系列下一代車型整體呈現了JUMP券的狀況,銷售量比以前難,無論是轎車系還是SUV領域,都有可能被寶馬和奔馳超越,儘管如此,奧迪還是在國內的汽車市場上,不得不承認其他的車系很難,以不及的優勢,頂級高檔車的質量管理和奧迪多年的精英品牌影響力很受歡迎,