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長沙清退40萬輛共享電動車,全國共享電動單車遭遇約談整改
12月17日，湖南長沙一空地上密密麻麻地擺放了眾多共享電動車。日前，長沙相關部門對網際網路租賃自行車和電動自行車亂象集中整治，清理回收無牌照電動自行車近40萬輛。 無獨有偶，近日北京市交通委會同北京市網信辦、市場監督管理局、公安交管局等部門，共同約談多家在京運營的共享電動單車企業，提出限期整改要求。
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共享電動車堆積如山?這個地方出手了→
，不是因為交通情況惡化，而是因為野蠻投放的共享電動車到處都是，甚至還出現了大量共享電單動車隨意停放，影響消防車救援的情況。長沙市城管局市容秩序建管處處長楊力沙介紹，長沙已經有近60萬輛共享單車，其中電動助力共享單車46萬輛，按照規定上牌註冊的，僅有6.3萬輛。特別是進入2020年以來，各大單車企業加快了在長沙的投放，一年就增加了近20萬輛共享單車，其中多數是共享電動車，遠遠超出了滿足普通市民出行需求的數量。
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這座省會城市要求3天清退近40萬輛共享電單車
近期，湖南省長沙市交通運輸局等三部門集中約談了6家共享電單車企業，要求3天內清理回收無牌照共享電單車，總數將近40萬輛。那麼，目前長沙市是否還有正在運營的共享電單車，被清退車輛的去處又是哪裡呢？湖南長沙：清退40萬輛共享電單車 倉庫面積超19萬平方米央視財經《正點財經》欄目視頻在長沙市雨花區的一個露天倉庫，停滿了沒有牌照的共享電單車，有哈囉和美團、青桔三個平臺的車輛，工作人員告訴記者這裡有不少電單車都是今年新投放的，運維人員會在這裡檢修保養，更換電池。
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長沙清退共享電單車40萬輛 靜待新規出臺促進行業健康發展
來源：證券日報之聲本報記者 何文英「共享電單車清退後，人行道寬敞多了，之前這裡被擠到只剩下一人通過的空間，兩個人並排走都不行。」1月7日，在長沙某地鐵站口郭女士對《證券日報》記者說道。清退後地鐵口僅剩下零星幾輛有牌共享電單車從無序擴張到有序停放，長沙的共享電單車企業經歷了一個多月的陣痛期。去年11月下旬，湖南省長沙市交通運輸局等三部門集中約談了6家共享電單車企業，要求清退無牌共享電單車。截至目前，長沙已清退了無牌共享電單車共計40萬輛。在清退的過程中，多家共享電單車均積極予以配合，並呼籲儘快出臺相關政策促進行業健康有序發展。
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大限將至,鹹陽被清退的共享電單車將何去何從?
12月25日，鹹陽市出臺《鹹陽市關於引導和規範市區網際網路租賃自行車發展的實施方案》（以下簡稱「方案」），明確提出，統籌發展共享單車，禁止發展共享電動自行車
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這樣騎共享電動車將被開罰單,首張罰單已開出,別不聽勸啦
，有的地方實施清退，有的地方引導文明騎行，今天就來看看，這樣騎共享電動車將被開罰單，首張罰單已開出，別不聽勸啦。共享電動車違規停放被罰開罰單近日，南昌有一名男子騎著共享電動車駛向朝陽天虹方向，在停車的直接把車輛停在人行道邊上，就打算離開，於是被執勤交警攔下，告訴男子他的行為屬於不在規定地點停放非機動車，按照相關規定要處10元的罰款。
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共享電單車清退一個月後,40萬輛車去哪兒了?
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放紅網時刻12月24日訊（記者 張必聞）長沙清理整頓無牌無照電單車一個月後，近40萬輛共享電單車去哪兒了？花侯路和湘府東路交匯處的一處空地上，不少共享單車密密麻麻地擺放在這裡。原本大街小巷隨處可見的共享電單車如今蹤影難尋。不少市民下班找車要耗時20分鐘左右，甚至四五人搶一輛車。很多市民希望各平臺能夠早日將更多合規電單車投放到市場，解決他們短途出行的需求。共享電單車密密麻麻地擺放在一起。
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有城市清理回收無牌照電單車,總數近40萬輛
近期，湖南省長沙市交通運輸局等三部門集中約談了6家共享電單車企業，要求3天內清理回收無牌照共享電單車，總數將近40萬輛。那麼，目前長沙市是否還有正在運營的共享電單車，被清退車輛的去處又是哪裡呢？湖南長沙清退40萬輛共享電單車倉庫面積超19萬平方米央視財經《正點財經》欄目視頻在長沙市雨花區的一個露天倉庫，停滿了沒有牌照的共享電單車，有哈囉和美團、青桔三個平臺的車輛，工作人員告訴記者這裡有不少電單車都是今年新投放的
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長沙共享電單車10天「回籠」38萬輛 企業開啟退費渠道
《長沙將清退40萬輛無牌共享電單車》後續共享電單車銳減，企業開啟退費渠道10天「回籠」38萬輛，大批停車點被關閉 後期總量將控制在20萬輛左右12月2日，長沙市中山路附近一處空地上停放了上千臺青桔電單車
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幫忙也添亂,共享電動車應該「加把鎖」
近日，北京市交通委約談多家在京運營的共享電動自行車企業，明確「不發展電動自行車租賃」，並要求限期整改。此前，「長沙清退超40萬共享電動車」的新聞也引起了人們的關注。各地對於共享電動車的監管正在愈加嚴格。
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堆積如山、被清退、退押金難沒有一輛共享電單車能開進北上廣深
據《長沙晚報》報導，2019年底，長沙市的共享電動車數量還不足10萬，到今年4月超過20萬輛，到5月就超過了30萬輛，一個月激增10萬輛。共享電單車迅猛增長的背後，是各大資本巨頭的爭相入局。10月9日，哈囉出行宣布電單車進駐新疆烏魯木齊、阿克蘇等地，完成對全國超400個城市的覆蓋。
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從共享單車到共享電動車,長沙街頭共享單車亂停亂放現象從未間斷
現在更多出現在街頭巷尾的，由之前的單車變成了電動車和助力車，可以讓市民出行更加便利，也更加快速。今天寫這篇文章首先要感謝，百度網友：z***16的網友提供的素材。今天我們來看一下長沙共享電動車是不是真的提供給長沙市民最好的便利，市民對共享電動車如何做的。
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共享電單車重蹈覆轍:新車投放半年就進「墳場」
11月23日，長沙市交通、交警、城管三部門集中約談小遛共享、喵走、哈囉出行、青桔、美團、喜寶達6家共享電單車企業，要求上述企業清理回收無牌照電動自行車。目前，清退工作已經完成，長沙約有40萬輛無牌共享電單車被堆放在43個暫存場地，面積達19萬餘平方米。
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告別「野蠻生長」 長沙共享電單車,下一步怎麼騎
2017年，共享電單車開始進入長沙，逐漸成為市民短途出行首選。但從2019年開始，各種出行企業紛紛進入長沙，過度投放、無序競爭、亂停亂放，直接導致了城市秩序問題叢生。到11月26日，企業共回收無牌電單車21.7萬輛，路上共享電單車少了很多，城市也變得清爽起來。
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長沙共享電單車銳減,多家企業開啟退費渠道
[摘要]清運無牌共享電單車的行動還在繼續，12月3日上午，記者在長沙街頭走訪發現，城區共享電單車的停放秩序整體呈現向好趨勢，但多位市民反映，亂象是少了，騎車卻變得非常不方便了。 清運無牌共享電單車的行動還在繼續，12月3日上午，記者在長沙街頭走訪發現，城區共享電單車的停放秩序整體呈現向好趨勢，但多位市民反映，亂象是少了，騎車卻變得非常不方便了。
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共享電單車迎來寒冬,車企紛紛退出北京市場,民眾低成本出行為何...
在今年上半年約談的7家共享電單車企業中，已經有5家企業從北京市場清退。相比監管嚴格的北京，不少共享電單車企業早已將目光瞄向了二三線城市。不過，在面對共享電單車泛濫導致的一系列問題，不少二三線城市也在對共享電單車的投放進行縮緊。
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廣東多地清退共享電動自行車被質疑缺法律依據,省司法廳回應
佛山市禪城區騎乘共享電動車的市民「清退共享電動自行車，我們認為沒有充足的法律依據。」今年下半年以來，廣東省多個地市對共享電動自行車的清退行動引起了公益律師廖建勳的注意。有消息稱，根據會議部署，佛山市交通運輸局將組織各區約談共享電動自行車企業法人，並督促限期清理已投放的共享電動自行車。羊城晚報全媒體記者獲得的一份編號為佛交[2020]297號文件顯示，「根據全市不發展共享電動自行車的相關精神，全市統一開展存量共享電動車清理工作」。
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廣東多地清退共享電動自行車引爭議,省司法廳回應
「清退共享電動自行車，我們認為沒有充足的法律依據。」今年下半年以來，廣東省多個地市對共享電動自行車的清退行動引起了公益律師廖建勳的注意。有消息稱，根據會議部署，佛山市交通運輸局將組織各區約談共享電動自行車企業法人，並督促限期清理已投放的共享電動自行車。 記者獲得的一份編號為佛交[2020]297號文件顯示，「根據全市不發展共享電動自行車的相關精神，全市統一開展存量共享電動車清理工作」。
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「網友提建議」鄭州黃牌電動車2021年底到期後咋辦 引進共享電動車...
1月16日，網友「餃子」向大河網記者發來了他關於鄭州引進共享電動車的建議。隨著鄭州市城市化進程加快，鄭州市民交通需求量急劇增加，電動自行車憑藉便捷靈活、成本低廉的優勢備受市民青睞，根據此前政府部門的公開資料顯示，鄭州市的電動車保有量已經超過400萬輛，平均每一個3口之家至少有一輛電動車，電動車在鄭州市民的出行中扮演著重要角色，也是城市交通系統裡不容忽視的構成要素。
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共享單車停放亂象怎麼破?寧波城管邀市民一起探討破解妙招
前天下午，寧波市綜合行政執法局(市城管局)召集在我市有經營活動的多個共享單車企業負責人，專門就共享單車亂停放問題作面對面約談。 據悉，我市當前運行的共享單車已逾30萬輛，包括哈羅單車、摩拜單車、ofo小黃車和樂騎單車等品牌。近兩個月來，享騎電單車、雅兔電踏車、小遛電動車等新品牌也開始投入市場運行。共享單車使用上的便捷性，使其頗受市民喜愛。