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摘要|今晚（10月28日），德邦股份發布2020年Q3財報，數據顯示前三季度，德邦營收約189.52億元，同比增長2.74%；淨利潤約2.96億元，同比增長165.82%；扣非淨利1.12億（2019年，前三季度扣非淨虧損9117.54萬元；）；前三季度，快遞營業收入113.08億，快運收入71.16億；在當下市場競爭的「特殊時刻」和行業上下遊縱橫交錯的關頭，在航空領域，德邦需更加緊密的捆綁「東航物流」（德邦是東航物流股東）；在快遞市場，德邦要發動所有能發動的力量，運用一切可以使用的資源，提升其市場份額是重中之重；在快運市場，重拾4年多前，德邦快運的成功經驗，全面向市場傾斜；從資本市場的角度看，德邦需充分藉助高瓴資本的「長袖善舞」和鐘鼎在物流領域的資源，全面提升德邦的品牌影響力和市場認可度。
今晚，德邦股份發布2020年Q3財報，數據顯示前三季度，德邦營收約189.52億元，同比增長2.74%；淨利潤約2.96億元，同比增長165.82%；扣非淨利1.12億（2019年，前三季度扣非淨虧損9117.54萬元；）；前三季度，快遞營業收入113.08億，快運收入71.16億。
三季度，公司營收73.34億，快遞業務Q3營業收入44.49億，同比增長21.97%，快遞佔比6成；快運業務Q3營業收入26.70億，同比下滑3.73%。2020年Q3歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.42億元，同比增加1.36億，較上年同期增長2245.62%；扣非淨利潤為0.53億元，同比增加1.45億，較上年同期增長157.04%。
2020年第三季度，公司期間費用總計8.77億，同比增加46.97%；
2020年前三季度，公司借款從11.6億增加至18.36億，增長58%；研發費用下降46%，
6月9日至8月3日，德邦獲得各類政府補助共計4062.44萬元。
8月4日至10月21日，德邦獲得各類政府補助共計3752.94萬元。
資產負債率上升
報告期，短期借款融資規模加大，增加近7億元，資產負債率為 58.13%，較2019 年年末上升2.81 個百分點，不僅高於通達系，也高於直營化的順豐49.57%；
從財務指標看，德邦的財報是兩年多來最好的數據了；從投資者的角度看，截至10月28日，德邦股份股價上漲50%，公司最新市值159億；在二季度，德邦仿佛一夜間想清楚了，開始新的idea,「德邦與韻達結盟抗敵」，向中高層「免費送股」行動。德邦開始由過去完全獨立自主、自力更生，轉變向側重於和行業內的巨頭合作，對德邦來說這是經營理念上的重大改變，接下來德邦還會有其他更多的故事發生。在當下市場競爭的「特殊時刻」和行業上下遊縱橫交錯的關頭，在航空領域，德邦需更加緊密的捆綁「東航物流」（德邦是東航物流股東）；在快遞市場，德邦要發動所有能發動的力量，運用一切可以使用的資源，提升其市場份額是重中之重；在快運市場，重拾4年多前，德邦快運的成功經驗，全面向市場傾斜；從資本市場的角度看，德邦需充分藉助高瓴資本的「長袖善舞」和鐘鼎在物流領域的資源，全面提升德邦的品牌影響力和市場認可度。
2020年至今，德邦三個階段
2020年一季度實現營業總收入45.2億，同比下降17.5%；實現歸母淨利潤-9243萬，上年同期為-4908.4萬元。
2020年4月28日，德邦股份市值88億；
2020年5月24日，德邦與韻達「結盟」，韻達以每股9.20元的價格，認購德邦股份非公開發行的股票6673.91萬股；韻達將成為德邦第二大股東，持有德邦股份6.5%股權（韻達擬6.14億元認購德邦股份非公開發行的股票，交易完成後將持有德邦股份的股權比例約為6.5%。）
筆者在接受多家媒體採訪時明確表示，這個交易對德邦最大的改變在於，德邦開始由過去完全獨立自主、自力更生，轉變向側重於和行業內的巨頭合作，對德邦來說這是經營理念上的重大改變，接下來德邦還會有其他更多的故事發生。
韻達和德邦的抱團行動，不會對行業帶來大的變化，更大程度上是兩家公司之間的「共同對外」。
德邦的股價重大異動是從5月13日開始的，然後就是5月24日，德邦發布公告；5月25日，德邦股份漲停，然後就開啟
2020 年 5 月 24 日，福杉投資與上市公司籤署《附條件生效的股份認購協 議》，擬認購上市公司本次發行的股份，預計本次發行完成後，福杉投資將持有 上市公司 6.50%的股權，持有上市公司股權比例較大，成為公司第二大股東。福杉投資擬長期持有公司股權，暫未考慮未來的退出計劃。
福杉投資系韻達股份全資控股的投資平臺，控股股東為韻達股份，實際控 制人為聶騰雲、陳立英夫婦。
「
根據福杉投資、韻達股份及上市公司籤署的《戰略合作協議》，本次非公開 發行能夠為上市公司帶來市場、網絡、銷售渠道等戰略性資源，促進上市公司 市場拓展及成本下降，推動實現上市公司銷售業績大幅提升。具體而言，基於 韻達股份上述重要戰略性資源，德邦股份通過與戰略投資者聯合拓展客戶綜合 性物流需求及末端渠道互通延伸銷售網絡覆蓋，預計可為德邦股份帶來每年約 5 億元的收入規模增長並提升德邦股份末端網點鄉鎮覆蓋率約 2 個百分點；結 合韻達股份的富餘分撥中心資源及運力資源精細化管理支持，預計可為上市公司每年減少約 1.8 億元相關成本及後續定製化場站約 15%水平的運營效率提升；此外，伴隨雙方各類裝備材料的規模化採購，預計可為德邦股份帶來每年約 2,500 萬元的成本下降，進而大幅促進上市公司市場拓展，推動實現上市公司銷售業績的大幅提升。
」
德邦與韻達宣布，雙方共同打造快遞、快運、供應鏈等全系列物流產品的綜合服務能力。
2020年上半年淨利潤1.55億元，同比增長46.62%，扣非淨利潤0.59億元；快遞業務營收佔比6成，快運業務延續低迷，依然處於下滑態勢。
德邦股價的時間節點
2020年10月28日，德邦股份市值159億
2020年9月1日，德邦股份市值168億
2020年4月28日，德邦股份市值88億
2020年2月3日，德邦股份市值跌破100億，市值93億
2020年3月2日，德邦股份市值112億
2020年1月22日，德邦股份市值105億
2019年，德邦股份股價大跌32%，公司市值為107億
2018年7月1日，德邦股份市值263億
2018年10月29日，德邦股份市值189億
2018年1月17日，德邦股份市值74億
2018年4月13日，德邦股份31.48元/股，公司市值312億
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