放眼當今，摩託車行業已然成為炙手可熱的高端市場，各懷十八般武藝的摩託車品牌在市場中大放異彩。「光陽誠意之作」賽艇，一路扶搖而上，勢不可擋。「浪漫男人」五羊本田睿影110，同車型見之也要退讓三分。注重獲取精神上的享受的今天，一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，今天要講的這款春風 400GT，它是春風 400GT這輛摩託怎麼樣？油耗表現好嗎？讀完你就漲知識了。
春風 400GT是春風在跑車中的王牌摩託車產品，依託其人車融為一體的操控理念，與大家「高速環山劈彎」的要求完美融合，正是如此，才能在許多同類競爭者中脫穎而出。隨著時代進步，摩託車騎士們選車也越來越慎重，座椅質感、操控質感、變換檔位流暢度等等，偏科的產品必定只是「叫好不叫座」。備受騎士們青睞的它，除了外觀外，必然還有更多優勢，那麼它在市場中是否還有性價比？在家用、商用中的表現又如何？對於春風核心打造的摩託車——春風 400GT，談談個人看法。
春風 400GT在外觀上有著與眾不同的氣質，整車造型獨具一格，不隨波逐流，彰顯設計師強勁的創新力。正臉張揚激進，機蓋線條凌厲，凸顯正臉的犀利氣質。側身線條筆直有力，突顯春風 400GT硬朗格調，車尾相對尋常，展現儒家中庸之道。尾部前大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。液晶式構型較為常規，不過顯示功效很好，反光鏡構型時尚，且擁有一定的抖動緩衝功效，輪圈讓整車看上去更加飽滿，蓄勢待發充滿力量。
針對操控和動力，春風 400GT搭載了400cc雙缸水冷發動機，輔以最新電噴體系，實現了低排放低噪音，最大扭矩可達34.4牛米，能爆發40Ps的最大馬力和30.5KW的最大功率。變速形式使用了成熟的6擋-鏈傳動組合，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，在春風高超調教技能的幫助下，發動機和變速的匹配程度發生了驚人的變化。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。讓駕駛人感受到一級的駕駛體驗，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。
作為一輛跑車，該車擁有2110x785x1300mm的三圍，795mm的座高尺寸，不太適合大部分亞洲人的身高，離地高度為150mm，能輕輕鬆鬆地應對國內的大部分路況，具有1415mm的軸距，前後座空間獲得了較好的拉伸。舒適度方面，春風 400GT使用了多種硬核設計保證騎行的舒適體驗，座墊看起來很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。懸架體系在濾震方面處置得很好，行駛至顛簸路況時，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。
春風 400GT的操控成績可以說處於「一本線」之上。把手不但輕盈，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。總的來看，春風 400GT帶給用車者的駕駛感受確實很多。油耗方面，在街區路和高速各半的情況下，綜合油耗只有3.7L/百公裡。在城市道路中，油耗在4.07L左右，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為3.36L。對照競爭對手的油耗數據來說，"春風 400GT在同等級中的油耗水準略低，幫助其得到很多的市場。
綜上所述，春風 400GT作為一款跑車，獲得喝彩無數，絕不僅僅因為外觀方面的優勢，操控、動力方面也同樣優越，買車者的要求得到了討好與滿足。同時等配置應有盡有，因此，春風 400GT的性價比不言而喻。那麼對於此款摩託車-春風 400GT，大家都怎麼看呢？