服役48年後,日本退役最後一架F-4戰機,航空自衛隊將得到更多F-35

2020-12-23 人民資訊

【環球網軍事報導】據美國「戰區」網站報導,在服役48年之後,日本航空自衛隊最後一架F-4「鬼怪II」戰鬥機於11月20日正式退出現役,未來日本將購買更多的F-35戰機,以全面取代由F-4戰機負責的任務,剩餘的F-4戰機今後將交由日本國內的航空開發和試飛團隊負責飛行。

空自最後一架F-4的告別飛行

報導稱,日本引進F-4戰機的計劃始於1968年,當時由美國麥克唐納·道格拉斯公司負責將美國空軍F-4E型戰機改裝為日本航空自衛隊使用的F-4EJ,日本空自訂購了140架F-4EJ,前兩架在美國生產,之後的戰機全部交由日本三菱重工生產。可以說,引進並生產F-4戰機,對於戰後日本重建航空製造業,尤其是戰鬥機的研發設計領域起到關鍵作用。

F-4EJ型戰機在高峰時期裝備了6個航空自衛隊中隊,分布在四個基地,還推出過不同的改進型號,升級了雷達和導航系統,還在F-4EJ的基礎上推出過RF-4EJ型偵察機,但隨著更加先進F-15J和F-2戰機的出現,日本空自的各型F-4戰機便逐步推出現役直到現在。最後一架F-4戰機服役的日本空自301 Hikotai中隊,在該機退役後,將轉移至三澤空軍基地,成為日本第二個裝備F-35A中隊。

空自F-35A戰鬥機從「美利堅」號兩棲攻擊艦上飛過

有分析人士指出,除了早已開始退役F-4之外,日本計劃在2030年代前,將F-2與F-15J也一併退役,取而代之的從美國引進的F-35以及由三菱重工與外國公司合作研發的下一代戰鬥機F-X項目。

日本航空自衛隊計劃引進美空軍使用的A型、以及可短距離起飛和垂直降落的B型,共147架,從2018年開始在三澤基地部署A型,目前部署了17架。日本目前正在將「出雲」級直升機航母改裝為能夠搭載艦載戰鬥機的真航母,將配備F-35B型戰鬥機。

同時日本也在10月底與三菱重工籤署了新一代戰鬥機的相關合同。日本防衛相岸信介還表示,日本將在今年年底前選擇一個海外合作夥伴進行技術合作,隱形技術是重點研發對象之一。分析人士稱,預計到本世紀中葉前後,日本空中力量將形成F-35與F-X戰機搭配的格局,其中F-35更多兼顧反艦、對地攻擊等任務,而計劃將擁有大航程的F-X戰機主要負責空中攔截敵方戰機任務。

日本F-X戰鬥機設計方案

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    1981年5月21日,最後一架F-4EJ戰鬥機下線,這是全球總計5195架「鬼怪」系列戰鬥機中的最後一架。 F-4EJ戰鬥機擁有先進的截擊雷達系統,最大飛行速度2.27馬赫,高空截擊作戰半徑達1226千米,低空作戰半徑為795千米,能夠攜帶4枚AIM-7E/F「麻雀」中距空空飛彈和4枚AIM-9L/P「響尾蛇」近距空空飛彈,作戰能力超過前兩代戰鬥機。
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    據《環球網》報導:日前,在經過最後一次飛行表演後,日本航空自衛隊宣布,自衛隊服役的全部F-4鬼怪戰鬥機將停止執行高強度任務,並於今年年底前全部完成退役。F-4鬼怪戰鬥機是美國麥克唐納-道格拉斯公司在上世紀50年代末研製的一種第二代大型雙發雙座戰鬥機,該機在相當長的一段時間內都曾是美國及其盟友海空作戰力量的主力機型。
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  • 印度空軍和日本航空自衛隊相比,戰機性能接近,哪個更強?
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  • 日本「鬼怪」戰機退役,曾被蘇聯叛逃者戲耍,僅裝備4年就落伍
    作者:虹攝庫爾斯克近日,日本航空自衛隊百裡基地為第301飛行隊的F-4EJ「鬼怪」Ⅱ戰鬥機舉行了隆重的告別儀式,這預示著從1972年以來在空自服役了48年的「鬼怪」Ⅱ戰機家族徹底結束了戰鬥飛行的日子。1954年7月1日,日本航空自衛隊成立,它的成立象徵空中作戰力量成為了一個獨立軍種,但由於和平憲法的限制其不能稱為空軍而只能稱為航空自衛隊。不過,即使是自衛隊,空自一直以來都是一支訓練水平較高、武器裝備精良、作戰能力很強的空中力量,在冷戰中更一直以北方為重點空防作戰方向,承擔著抵擋蘇聯空軍咄咄逼人的進攻壓力。
  • F4服役49年後,日本二代機全部退役,我們的七爺八爺啥時候退呀?
    最近,一條消息著實有點扎心了:參考消息11月24日引述香港媒體的報導稱,日本航空自衛隊近日在百裡基地舉行儀式,宣告F-4EJ"鬼怪"/"醜八怪"戰鬥機將於12月停止所有飛行活動,正式退役。這意味著,日本航空自衛隊的二代機全部退役,以後就只剩下F-15J/DJ、F-2和F-35三種戰鬥機,空自全面進入四代和五代戰鬥機時代。但是與此同時,解放軍空軍至今還裝備有大約500架左右的殲-7、殲-8系列戰鬥機,大約佔當前我國戰鬥機總數的四分之一。
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