原標題：官窯鐵路貨場物流園將打造成「佛山國際陸港新城」打造多層次交通樞紐
這個周末，2020年第十九次中國物流學術年會將在佛山市南海區舉行。昨日，記者最新獲悉，佛山生產服務型國家物流樞紐(以下簡稱「佛山樞紐」)已正式入選2020年國家物流樞紐建設名單。佛山樞紐以南三產業合作區官窯物流樞紐區為主，南鯤物流樞紐區為輔。根據前期研究成果，南海區計劃以多式聯運、智慧物流、供應鏈管理、無水港為中心，著力打通「商流+物流+信息流」的物流園區運行模式，將官窯鐵路貨場物流園打造成為「佛山國際陸港新城」。
官窯貨場物流園區呼之欲出
2012年通車的廣珠鐵路在佛山境內新建丹灶站和官窯站兩座鐵路貨運站。其中，官窯站地處佛山獅山北部，靠近樂平工業園、獅山工業園北部、樂平物流中心、裡水物流中心。經佛山市南海區政府和廣鐵集團研究，決定打造官窯貨場物流園區。
在交通區位優勢上，官窯鐵路貨場物流園區周邊交通系統完善，對外交通聯繫非常便捷。從鐵路系統看，廣珠鐵路線從東向西橫穿本項目區域，官窯貨運站位於本項目區域內。從高速公路條件看，本項目西邊距離佛清從高速、佛山一環僅1公裡，南面緊連廣佛肇高速、佛山一環，東邊連接官華公路、南象路，距離官窯立交約1公裡，從項目所在地駕車上高速僅需10分鐘車程。
從水運、空運情況看，本項目距離三水港約25公裡、順德港約55公裡、黃埔港40公裡、南沙港約75公裡，距離佛山沙堤機場僅17公裡、廣州白雲機場30公裡。對外發展多式聯運交通區位條件優越。
據了解，目前將官窯鐵路貨場物流園區規劃範圍為佛山市官窯貨運站場及周邊區域南海、三水境內面積，以廣珠鐵路官窯鐵路貨場為中心，北至西南湧，南跨佛山一環路包括一汽大眾項目區，東至官華路，西至佛山一環北延線，規劃總面積8110.7畝。
「佛山樞紐」入選國家物流樞紐建設名單
上月底，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關於做好2020年國家物流樞紐建設工作的通知》，佛山生產服務型國家物流樞紐(以下簡稱「佛山樞紐」)入選2020年國家物流樞紐建設名單。
佛山樞紐以南三產業合作區官窯物流樞紐區為主，南鯤物流樞紐區為輔。其中，官窯物流樞紐區已獲批成為粵港澳大灣區「7+5」多層節點網絡多式聯運示範工程。
按照規劃，官窯物流樞紐區將以一汽大眾鐵路專用線為始發工程，布局「高速公路-鐵路-航空-港口」多層次網絡型交通樞紐，著力於打造生產服務型國家物流樞紐港和智慧物流小鎮，發展「4+2+8」產業，通過建設國際陸港、海關口岸查驗區和跨境電商產業園等功能區，全方位加快推動南海區乃至佛山市由傳統物流向現代物流升級轉換，建設粵港澳大灣區現代智慧物流樞紐城，助力地區高質量發展。
新園區將承接廣佛部分鐵路、公路貨運
記者從《佛山生產服務型國家物流樞紐——南三產業合作區官窯物流樞紐區工作方案》中了解到，南海區計劃分期推進官窯物流樞紐區的規劃和建設工作。現階段，一汽大眾鐵路專用線工程將作為核心項目推進建設，預計竣工日期為2021年12月31日。建成後專用線近、遠期將承擔佛山地區其他鐵路運量500萬噸、800萬噸，逐步為佛山本土製造業提供便捷優質物流服務，助推佛山對接粵港澳大灣區內各城市物流樞紐。
根據《廣珠鐵路官窯貨場物流園區概念性規劃報告》，官窯貨場物流園區項目建成後，將主要承接廣州鐵路、公路兩類貨運方式，以及佛山鐵路、公路兩類貨運方式的貨運量轉移。
其中，廣州方面，項目預計分流5%的鐵路貨運量；分流廣州公路運輸中西向貨運量的15%，廣州公路運輸中西向的貨運量佔公路總貨運量的15%，即分流2.25%。佛山方面，項目預計分流50%的鐵路貨運量和25%的公路貨運量。
由此可推測，到2025年、2030年、2035年，官窯貨場物流園區項目貨運需求量將達到104611萬噸、19484萬噸、22684萬噸，其中鐵路貨運需求量將達到349萬噸、414萬噸、479萬噸，公路貨運需求量將達到15793萬噸、18910萬噸、22027萬噸。
（文章來源：廣州日報）
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