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中國空軍的主力戰機,殲-11為何沒空中受油管,也從不帶副油箱?
戰鬥機為什麼沒有空中受油管，也從不帶副油箱？這是因為殲-11戰鬥機內部擁有著很多的載油量，再加上殲-11戰機執行的任務是國土防衛，主要是對敵方在空中進行攔截、作戰等，並不具備對地、對海攻擊能力，因此殲-11戰鬥機機內燃油就可以滿足。
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殲11戰鬥機為何沒有空中受油管,也從不帶副油箱?看完長知識了
殲11戰鬥機為何沒有空中受油管，也從不帶副油箱？看完長知識了殲11戰鬥機是現在咱們國家最為知名、服役數量也比較多的一款戰鬥機。我們知道，戰鬥機在實際的使用過程之中速度快、攻擊性強。而它的的確確是一個"大油桶"，為了避免長時間空中滯留帶來的油耗問題，現在很多戰鬥機都有非常先進的空中加油系統或者外掛油箱的配置。但是反觀殲11，似乎從外觀上看完全找不到有什麼外掛油箱的蹤跡，甚至本身它自己也不具備空中加油的紅外功能。其實別看它外表流線輕盈，飛行速度極快，在設計方面其實也是非常的有講究。
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我國最強戰機殲-20,攜四個副油箱能夠飛多遠?真實航程超乎想像
同時這款戰機也可以被稱為亞洲戰鬥機的巔峰，在這款戰鬥機出現以後，我國徹底擺脫了沒有隱身戰鬥機對抗周邊國家隱身戰機的煩惱，而這款戰機的服役動態也受到了很多軍迷的關注，不僅有人關注發動機的問題，也有網友在考慮一個問題，如果殲20攜帶4個副油箱的話，能夠飛行多遠的距離呢？
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神奇的內油箱!噴氣式戰鬥機扁平的身體,是如何裝下成噸燃油的?
（下圖是F-15戰鬥機的保形油箱）下圖是蘇-27戰鬥機的內部油箱位置（黃色）戰鬥機的內部油箱都是有限的，布置也都是對稱的，也屬於這款戰鬥機的基本燃油攜帶量，外部油箱是一個輔助手段，通常是用於遠距離作戰時使用。外部油箱雖然能夠多載油，但也要犧牲載彈量，因為戰鬥機的載重量是恆定的，只能是在燃油和彈藥之間尋求一個平衡。
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殲20體型偏大暗藏玄機,吸取F22重大教訓,絕非發動機推力不足
冷戰期間主戰飛機的重量和體積幾乎就是在爆炸性增長，二代機的經典之作米格21最大起飛重量不到10噸，而三代機蘇27不攜帶燃油彈藥的空重就已經17.4噸，最大起飛重量更是驚人達到了驚人的33噸，是米格21的三倍有餘。殲20在四代機中屬於體型偏大的存在，但這並不是缺點，反而讓殲20在多種性能上實現了對F22、蘇57等同代機型的超越，並且擁有了更大的改進潛力。
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空軍王牌亮劍,殲10C大紅鷹霸氣出航,雷射制導炸彈令敵人膽寒!
殲-10C被外界稱為多用途戰鬥機，這是因為它能攜帶多種先進的機載武器執行多種任務，這些任務是空中優勢爭奪、對面火力壓制（含反輻射作戰）、反艦作戰等等，能力出乎想像。 這次戰鬥起飛執行的是對地打擊任務，殲-10C攜帶3個大型副油箱，進氣道下側掛載K/JDC01A光電瞄準吊艙，機翼下掛載2枚第二代GB500雷射制導炸彈，以及2枚霹靂-10近距格鬥彈。 殲-10C曾露面於2017年拍攝的電影《空天獵》中，電影裡一架外形優美的戰機正在掛載一枚大型飛彈，彈體上清晰的噴著YJ-91(X)字母，顯示這是鷹擊-91型反輻射飛彈。
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殲15艦載機首次夜間空中加油,女聲語音包成了大亮點
據《人民海軍》7月28日報導，近日，海軍航空兵的殲-15艦載機首次完成了夜間空中夥伴加油訓練，這標誌著我國航母艦載機全天候遠程作戰新的突破。這是航母艦載機部隊錘鍊夜間打擊能力的一個重要訓練節點，意味著艦載機部隊具備更強實戰能力。「夥伴加油」，是指在空中加油過程中，加油機和受油機是同種型號的戰機，攜帶加油吊艙進行空中加油。
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什麼是保形油箱?作為三代機的標誌,蘇-27為何不需要?
在現代戰鬥機發展過程中，保形油箱也就是輔助油箱地位重要，它幾乎是第三代戰機的標誌，對提升戰鬥機的航程有關鍵作用。然而，大名鼎鼎的蘇-27戰機，卻不需要安裝保形油箱，這是為什麼呢？蘇-27系列戰機，本身就以航程遠，載荷多聞名於世。
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米格15—殲31,回顧中國戰鬥機家族發展史
殲-20又名威龍，是中航工業成都飛機工業集團公司研製的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰鬥機。殲-20採用全動鴨翼及垂尾和DSI進氣道，擁有多種低可偵測性設計：大致呈五邊形的機頭及機身橫截面、切尖外傾斜雙垂尾、帶鋸齒邊空中受油管收納艙、彈艙及起落架艙艙門、鍍膜整體座艙蓋、隱形特種塗料等，此皆隱形戰機主要特徵。據估計，殲-20長約21米，翼展約13.8米。
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殲10D未加強隱身?國產矢量航發增加航程載彈,3代機空戰罕有對手
雖然目前超視距攻擊佔據主流，但是近戰格鬥性能依然有一席之地，畢竟三代機之間的戰鬥也談不上什麼雙向隱身。二是航程問題，殲10之前使用AL-31發動機時就存在航程問題，這一度是困擾殲10戰機的大難題，嚴重影響了其性能發揮。從定位上來看，殲10仍然具備相當的高速截擊機的性質，是國土防空的重要裝備，而殲10腰蜂設計和機頭的馬赫錐也有利於高速截擊飛行。
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為什麼電噴摩託車沒有副油箱?
為什麼電噴摩託車沒有副油箱？摩託車的副油箱也被稱之為備用油箱，這個裝置對於化油器車型來說並不陌生，但到了電噴車型上，幾乎就沒有了這個功能，那麼是什麼原因造成了，電噴摩託車沒有副油箱呢？化油器時代的摩託車副油箱是通過油箱開關開啟的，通常情況下在油箱滿油狀態下，我們會將油箱開關的位置放在下面，這時候就會處於常用狀態，也就是說這時的備用油箱是處於關閉狀態的，當油箱內的燃油不多時我們就可以通過油箱開關開啟備用油箱，已達到應急騎行的目的。
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殲20翼下亮出真傢伙,首次展示外掛飛彈,極限載彈量達20枚
殲20的機翼下有4個重載掛點，未來在機體強度的可承受範圍內，若機翼下方的4個掛點採用三聯裝掛架，則可達成翼下12枚+機腹6枚+兩側2枚，總共20枚飛彈，殲20"野獸模式"滿載飛彈飛行的場景
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殲-10C:瞬時盤旋和滾轉強悍,有空中格鬥之王美譽
此外，殲-10C能外掛空地（艦）飛彈，以及其他精確制導炸彈，是中國空軍裝備的第三代半單發單座高性能多用途戰鬥機，尤其是擅長空中格鬥，許多戰鬥機不願與殲-10進入「狗鬥」作戰態勢。
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殲-10C是巴基斯坦的必然選擇
印度採購陣風戰機保持了印度一貫的豪華作風，貴的就是對的，裝備了法國達索公司最新的AESA RBE2主動相控陣雷達、頻譜（SPECTRA）電子戰系統等，全機遍布各種傳感器，號稱態勢感知能力直逼F-35，比法軍自用型號更加先進。
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猛龍的改進之路不會停止:展望殲10D
殲10作為我國自主智慧財產權的三代機，現已衍生出了四種子型號，從最初的殲10A到雙座的殲10S，從裝備無源相控陣雷達的殲10B到升級為有源相控陣雷達的殲10C，每一個型號的改進幅度都很大，形成了一個龐大家族。
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殲20航速到底多快,從中國最西邊新疆飛到最東邊黑龍江需要多久?
殲20是一種先進的隱身戰機，由於它在飛行過程中，只會遇到空氣阻力，而它的外形設計更具有流線型，因此，空氣阻力比民用客機要小得多。作為我國自主研發的第五代重型雙發隱身戰鬥機，作為世界上第三款隱身戰鬥機，殲20還採用了國產渦扇10發動機，這一發動機能源源不斷地為殲20提供澎湃動力，並能使殲20的飛行速度達到2.5馬赫左右，按此速度計算，殲20從祖國的最東到最西，理論上只需三個小時。以殲20為例，我們可以清楚地看到，他的設計在兼顧隱身性能的同時，也更加追求速度感。
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中國將研製新型5代艦載機,殲20和殲31為何慘遭落選?
圖為殲15戰機 如今中國航母事業正在蓬勃發展，國產航母如今已經服役，而下一代航母也開始建造，對於中國新一代航母艦載機，各方也開始了遐想，有專家指出，中國很可能將研製新型第5代艦載機，超越F35不是夢，難道說殲20與殲31
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中國五代機只有一套加油系統?或能「軟硬兼施」,搭載F22同款設備
這一點從殲-20、F-22等戰機上均能體現出來，當然還有一項能力也是五代機獨有的技術——空中硬管加油。要知道一直以來全球國家空中加油的方式，基本上以軟管加油為主，這種加油方式的弊端在於，對接難度大加油速度慢。如果在加油的過程中遭到敵軍襲擊，那麼軟管加油將會成為致命弱點。
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殲-6曾是國土防空中流砥柱,4架老六輪爆美國海軍大型電子偵察機
11時47分至12時43分，美軍先後有13批次13架次敵機4次入侵我廣西憑祥地區領空。12時18分，空七軍命令駐守南寧的空9師副中隊長張運寶率4架殲-6戰鬥機起飛，以高度6000米隱蔽出航，在龍州上空設伏。圖片：美國海軍出動大量機群轟炸諒山以南目標。這是A-7「海盜」艦載攻擊機群和伴隨電子幹擾保障的EA-3B「鯨」偵察/幹擾戰機。
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殲20比F22還要長,為何是全球尺寸最大的五代機?優勢比F-22還多
殲-20戰機在全球當中的第五代隱身戰機當中，其體積是非常的大。殲-20其機身超過21.52米，要比F-22長1.2米，比蘇-57長0.9米，比F-35戰機還長5.85米。因此，殲-20戰機也被認為是全球最大的五代機。那麼，為何我國的殲20的機體要設計得如此之大呢？我國的殲-20在設計之初，就考慮到航程的問題。