豐田斥資26.8億美元 打造日本版紐博格林賽道

2021-01-19 環球網

【環球網綜合報導】據美國《汽車新聞》4月28日報導,豐田汽車公司斥資26.8億美元,在日本總部的豐田市附近修建迷你版紐博格林賽道。新賽道位於樹木繁茂的山丘,全長3.3英裡(5.3公裡),佔地2.5萬平方英裡(約6.5萬平方公裡)。該場地還包括豐田技術中心Shimoyama,將於 2023年全面投入運營。

豐田新建的賽道是模仿著名的德國紐博格林賽道,總裁豐田章男(Akio Toyoda)曾駕駛改裝豐田賽車參加該比賽,豐田汽車將繼續參賽,測試汽車。

豐田表示:「德國紐博格林北環賽道以地形蜿蜒聞名世界,基於德國紐博格林賽道的長期經驗,公司利用日本當地地形,設計了一套嚴格的測試標準,賽道最大落差為75米,還有大量彎道和弧道。」

上周開放了5公裡的短程路線,作為第一期技術中心將承擔汽車高速測試、模仿全球其他地區複雜路段的任務,此外,第一期技術中心還是豐田的汽車研發中心。

豐田技術中心Shimoyama將於2023年正式運營,屆時將有3300名員工在此工作。作為最暢銷的日本汽車品牌,豐田在總部周邊需要規模更大的測試場地,此次新建的測試場地距離總部大約30分鐘車程。

關於新的測試中心,豐田章男稱公司在德國紐博格林比賽和五大州駕駛項目(Five Continent Drive Project)中積累了經驗,從中獲得靈感來打造新場地。豐田五大洲駕駛項目是一項歷時多年的環球賽車項目。

豐田章男還說:「為了打造性能更佳的汽車,在全球測試汽車的過程中,通過『感受道路』、『人車對話』我們做出了多種努力。在新的賽道上再現嚴苛的駕駛環境,有助於我們充分打磨每一款車型,研發出真正彰顯駕駛之樂的汽車。」

(實習編譯:張妍斐 審稿:劉洋)

相關焦點

  • 豐田在日本打造屬於自己的「紐柏林賽道」!
    車企巨頭豐田在日本打造自家紐柏林賽道!著名的「綠色地獄」紐柏林賽道(Nürburgring)一直都是許多汽車製造商在開發熱血車款時絕對會進行測試的一個聖地,只不過對汽車巨頭 Toyota 而言,離日本接近1萬公裡的紐柏林太遠了,加上該處還有無數的狗仔隊無時無刻在那裡守候捕捉諜照,不喜歡這樣的 Toyota 於是就在自家總部砸錢打造出日本版的紐柏林!
  • Alpina B3紐博格林北環賽道媒體圈速公布:7分53秒26
    Alpina B3紐博格林北環賽道媒體圈速公布:7分53秒26,該圈速由德媒Sport Auto雜誌測試所得,駕駛車手是Christian Gebhardt,搭配倍耐力P Zero ALP輪胎。Alpina B3紐博格林北環賽道媒體圈速公布:7分53秒26,該圈速由德媒Sport Auto雜誌測試所得,駕駛車手是Christian Gebhardt,搭配倍耐力P Zero ALP輪胎。
  • 豐田重拾跑車夢 GR品牌對豐田的發展意義
    想要更好地了解GAZOO Racing,那就不得不提一個人,他就是豐田首席試車手、被豐田章男稱為「日本車壇殿堂級車手」的成瀨弘。  故事的最終,在2010年成瀨弘駕駛一輛雷克薩斯LFA性能版在紐博格林賽道進行測試,但不幸發生事故,為豐田服務了47年的首席試車手——成瀨弘永遠地留在這片他最愛的測試場、速度與激情之地,而最後這款雷克薩斯LFA性能版也被紀念性地改名為紐博格林版上市銷售
  • 國家平臺數據調整;豐田4億美元投資小馬智行;博世投資馭勢科技
    來源:第一電動網3、小馬智行獲豐田4億美元投資 估值升至30億美元2月26日,小馬智行正式宣布已從豐田汽車公司籌集了4億美元。小馬智行該輪(Series B)融資總額4.62億美元,目前公司估值30億美元左右。
  • 2020年F1艾費爾大獎賽:時隔七年重返紐博格林賽道
    雖然目前主要使用的紐博格林GP賽道是在1984年建成的,但早在1951年時,更加著名的紐博格林北環賽道就已經成為了F1德國大獎賽的舉辦地。紐博格林賽道最早始建於1925年,而在賽道建設之前,艾費爾山的公路上就已經開始舉辦賽車比賽了。艾費爾賽(Eifelrennen)最早於1922年開始舉辦,但考慮到公路的安全性不高,所以才開始建設紐博格林賽道。
  • 思科斥資26億美元收購Acacia 仍未獲得最後批准
    思科斥資26億美元收購Acacia 仍未獲得最後批准 來源:C114中國通信網 • 2020-07-27 11:48:57
  • 豐田GR Yaris現身紐北賽道進行性能測試 或為GRMN超高性能版
    按照3年前曝光的豐田跑車等級劃分,GR Sport是入門級車型,GR是中型車型,而GRMN則是旗艦車型。豐田GR Yaris已經比上一代GRMN Yaris還要強勁,讓我們對即將發布的全新Yaris GRMN有了一絲期待。日前,這款車也出現在了紐博格林北環賽道進行性能測試。
  • 紐博格林賽道 一條永不凋零的速度聖地
    [愛卡汽車 文化頻道 原創]  從上個世紀至今為止,讓無數車手和賽車魂牽夢索的聖地一定繞不開紐博格林這條賽道。這是一條能夠讓車迷流連忘返,讓車手欲罷不能和讓賽車愈發激進的賽道。這裡有著非常濃厚的賽車文化及氛圍,哪怕一個不懂賽車運動的人來到這裡都會被它的魅力所感染。
  • 日本TDK斥資13億美元收購美國晶片商
    據路透報導,日本電子零件製造商TDK於21日證實,同意斥資13億美元收購美國晶片製造商InvenSense.TDK在21日發表的聲明中稱,將以每股13美元的價格收購InvenSense的所有股票。上述收購價較InvenSense前一交易日的收盤價溢價19.9%。
  • 那個剛剛入華的GR品牌,是豐田章男的情懷
    在日本,二手車的銷售只能靠展廳展示銷售,賣方需要將車輛送至經銷店,而買方必須到店才能看車,這就使得每輛車的展示成本相對較高,經銷商長期受制於資金鍊壓力苦不堪言。 據說,當時還是部門經理的豐田章男,帶領一個叫做Team CS的團隊去支持經銷商的二手車銷售。在支援過程中,他敏銳地發現了二手交易中的「過度浪費」。
  • 紐博格林賽道重新向私人車主開放
    隨著德國新冠狀病毒疫情逐步得到緩解,德國著名的紐博格林賽道在4月30日起再次向業餘愛好者開放,但是為了減少感染風險,賽道管理方採用了特殊的預防措施,以「非接觸式訪問」的方式開放,入口的收銀處採用無人值守的形式,訪問賽道的遊客和車主可以在網上在線購買通行證,並通過二維碼來進入賽道。
  • F1重回紐博格林賽道,見證漢密爾頓91冠
    紐博格林賽道作為一條大家耳熟能詳的賽道,F1大獎賽居然時隔七年後才重返紐博格林賽道,這對於F1以及紐博格林賽道都是非常具有意義。與此同時更為意義非凡的是,紐博格林賽道見證了三個奇蹟般的記錄。並且在本場比賽之後,Kimi將迎來自己的41歲生日,而Kimi將會成為繼舒馬赫和德拉羅薩之後,21世紀以來第三位41歲還在F1賽道上活躍的車手。
  • 本田:Civic Type R限量版成為日本鈴鹿賽道上最快前驅車
    據外媒報導,上個月,本田發布了一個展示其Civic Type R限量版在日本鈴鹿賽道上的跑圈視頻,不過當時這家公司沒有就此給出任何的背景說明。日前,本田為車迷們帶來了關於這款新車的更多細節信息。據其介紹,Civic Type R限量版正式成為鈴鹿賽道上跑得最快的前驅汽車。Super GT賽車手Takuya Izawa於今年2月攜手Civic Type R限量版在這個賽道上創造了2分23.993秒的漂亮成績。據悉,當時使用的這款車為一輛歐洲規格的量產車。
  • 雲遊紐博格林(二):被F1除名的北環,也有美好的未來
    紐博格林的那些賽道傳奇自從1951年紐博格林賽道加入F1成為德國區賽道後,關於紐博格林的話題就開始原來越多,有太多的人在這裡創造了歷史,實現了自我;也有太多的人在這裡付出了鮮活的生命。在1972年,寶馬M部門率先入駐紐博格林,在此之後,奔馳、奧迪以及保時捷也競相入場;到90年代,連遠在大洋彼岸的美國、日本都將紐博格林設為自己的運動車型的研發基地,我們所熟悉的本田S2000、NSX等車型就是在紐博格林上完成研發調試的。
  • 是「地獄」更是「天堂」 車迷心中的速度聖地紐博格林賽道
    是「地獄」更是「天堂」紐博格林賽道(德語:Nürburgring,意指「尼爾堡的環道」)是一條位於德國萊茵蘭-普法爾茨州的賽車跑道,建成於1927年,該賽道圍繞著艾菲爾山區一稱為尼爾堡(Nurburg)的小村與中世紀古堡而建。
  • 全新一代特斯拉Roadster將前往紐博格林賽道測試 有望破圈速記錄
    提起紐博格林賽道,車友們應該無人不知無人不曉,很多新車在正式發布前都要跑跑北環,拉拉高速性能。現在一些即將推出的豪華電動跑車也加入進來,全新奔馳EQS和全新奧迪e-tron GT剛剛曝光的賽道測試諜照,就連特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)也承認,特斯拉Roadster也將於2021年前往紐北測試性能,準備與2019年打破圈速的全新保時捷Taycan電動汽車一較高下。
  • 本田與鈴鹿賽道,玩味勝過紐博格林,資深車友不能不知道的事情
    日本人玩車可以說是亞洲一絕,泰國也是改裝車天堂,但跟日本比總是帶有汽配城風味。日本大大小小的賽道數不勝數,其中最有名的兩條賽道都與本田有著不解之緣。一條舉辦MOTOGP的茂木賽道,成為無數摩友朝聖的地方,MOTOGP比賽前後必定要去到旁邊的本田栃木工廠參觀。
  • 保時捷Taycan「獵裝版」來了,原型車已在紐博格林賽道進行測試|新車
    記者 | 周純粼1日前,外媒在紐博格林賽道拍攝到了一款有趣的原型車。它結合了旅行車、跨界車和電動車三重身份——保時捷正在測試它的最新產品——Taycan Cross Turismo。在紐博格林測試中,Taycan Cross Turismo懸架似乎被調節於最低的位置。 這也許保時捷是為了追求某種記錄。據報導,這款車型從0到124英裡/小時(0-200公裡/小時)的速度快了0.2秒,現在使用Launch Control時,零二百衝刺僅需要9.6秒。
  • 馬斯克證實,特斯拉的下一代跑車將在著名賽道紐博格林亮相
    特斯拉(Tesla)執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布,新一代跑車將於明年在德國紐博格林賽道上運行。新一代跑車是特斯拉首款汽車的升級版。德國艾菲爾山脈,紐博格林賽道是世界上最負盛名的賽車跑道之一,由於其賽道長度長和難以記憶的布局而被暱稱為「綠色地獄」。正是由於該賽道對於車輛的轉向、制動、車身剛性、引擎調校、輪胎抓地力等極大的考驗,因此該賽道一直也是全球汽車廠商用來檢驗其高性能車型的終極試驗場,被奉為「真理之環」。
  • 小馬智行獲4.62億美元融資 豐田重注中國自動駕駛
    【環球網科技報導 記者 樊俊卿】2月26日,中國自動駕駛初創企業小馬智行通過其企業官方網站宣布,該公司完成新一輪總額高達4.62億美元(約合32.44億人民幣)的融資。自此,該公司估值超30億美元,創下中國自動駕駛領域歷史上最高融資額度的新紀錄。