造車水準不斷進步的今天，選車更加讓人頭痛，13萬價位都有哪些好車？拿比較熱門的大眾高爾夫和豐田雷凌來說，許多人也不會對比它們的好壞，下面告訴大家答案。今天和大家分享《開過豐田雷凌，4個月後再開大眾高爾夫，車主認真說了真實體會》。
本場節目非常幸運，能請到知名車友王先生到場，他開過兩款車，其中一架是豐田雷凌，另一款則是大眾高爾夫，所以他對兩款車都很了解。大眾高爾夫有哪些亮點被人稱道？大眾高爾夫和豐田雷凌相比究竟有何差距？一起來聽聽他的心聲吧！
先看大眾高爾夫的外觀，外觀我覺得還可以，是屬于越看越好看的車吧。尋常兩廂車咯，高6高7還是挺多的，路上基本看一眼就能認出是高爾夫，特別是尾部。遠近燈都是LED，L型日行燈。整車質感挺好，車門厚實，車漆面做得也很細緻。
再看豐田雷凌，喜歡雷凌的外觀，時尚年輕。車尾設計簡單幹淨，看起來很清爽乾淨。光是前臉的設計就已經很吸引我了，頭一次見到還能把車燈整個簡稱一條線的設計，很特殊。原本位於A柱的後視鏡也移到了車門上，既美觀，同時又減少了對於司機視野的遮擋。
進入大眾高爾夫車內，有人吐槽大眾內飾，而我卻很喜歡，我很喜歡邁騰的內飾，如果可以用到高爾夫來多好啊。中控屏真心不好用，carplay還好，carlife太不好用了。裝備座椅加熱，沒有電動座椅，多用幾次就能練出麒麟臂了。中規中矩，味道也不算大，還是比較不錯的。這車坐四人，空間表現還不錯。我們身材還算標準，坐裡面挺舒服，後面可以坐2個大人，一個小孩，不擠。第一排門板儲物空間不小，扶手箱、手套箱也都還可以。尾箱不大，但絕對夠用了，我們老是考慮極端情況，就是一大堆行李，這種情況極少吧。
再看豐田雷凌，內飾方面，車廂內的設計還是比較強調簡約的風格的。還有大屏幕多媒體中控大屏都是科技感的象徵，我是特別滿意的。車子的內飾整體比較簡單沉穩，摸上去手感還是不錯。在內飾整體的氛圍營造上也比較精緻，看上去居家而溫馨。車裡面的空間沒啥忒好說的，作為這個等級的來說，就是一個正常的水準。就是中間的臺子不太好，可以接受。中央扶手區域和車門位置的儲物空間還算不錯，放一些零碎的小物品都挺好。後備箱特別的深，也特別的大，家用挺夠用的了，比一般的車型的後備箱要深一些。
先開大眾高爾夫，操控這東西不好說，反正不好說。方向很準沒有虛位，我很滿意。底盤過連續顛簸處置得比較完善，有韌性不失舒適，比威朗兩廂要軟。油門比較靈敏，剎車行程短。舒適性的確很好，比三廂車還舒服。由於高爾夫定位的緣故，所以懸架調的偏硬。4，空調冷風到位，熱風有點慢，但是也還行。稍硬，座包也硬，硌屁股。
再開豐田雷凌，雷凌是一輛非常好開的車，對比於軒逸。就算是轉彎，變緊度也剛好。全新雷凌開起來底盤擺脫了無趣，死氣沉沉地感覺，真正變成了一臺有駕駛樂趣的車型。剎車距離很短，有點恍人，也能能是我開得快。舒適度挺好，因為發動機和變速箱匹配特別完善，在行駛時，車輛的平順性很不錯，不會出現頓挫。輪胎的扁平比高，所以車輛開起來很穩定。車內隔音功效佳，大屏音視頻功效佳，高智能輔助體系佳，駕駛趣味無外乎此。舒適度還行，座椅不是真皮的，不過包圍性挺強的，坐著挺舒服的。
總結之下，大眾高爾夫和豐田雷凌的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。對於大眾高爾夫來說，車小，動力足夠，操控靈敏，是個靈活的胖子，和我一樣，不過新車氣味太大，燻得頭疼嗓子疼。天天曬太陽還有大燈太暗，隱藏排氣不好看，沒有運動範了。豐田雷凌的話，套用著名老總某強東說過的名言：我這人臉盲，不知道它（雷凌）好不好看，主要是覺得喜歡，但是不滿意的地方對這個車的發動機排量還是覺得小了，其他的暫時也沒什麼要求吧。對於這樣兩款集實力與顏值為一身的大眾高爾夫和豐田雷凌，閣下有哪些看法呢？