寶馬頂級拉力車!853cc水冷57kw功率,ABS+TFT彩屏,起步價12萬_易車網

2020-12-23 易車網

摩託車行業競爭強烈，各品牌都拿出看家本領，湧現出了許多優秀的車型。獨具匠心的臺榮探路者，是當之無愧的車界「當家花旦」。「山路小鋼炮」豪爵鈴木DL250-A，地位難以被超越，表現光彩奪目。在買車選擇數不勝數的今天，一款摩託車只有準確定位才能脫穎而出，就像我現在說的這款寶馬F750GS，它是寶馬頂級拉力車！853cc水冷57kw功率，ABS+TFT彩屏，起步價12萬。

寶馬F750GS是寶馬重金研發締造的一款拉力車，它擁有別出心裁的外觀設計風格，滿足了車友們愛美之心人皆有之的要求，所以，獲得買車者的大力推薦。社會經濟水平在不斷地提高，騎士們對車輛新特性也有新的需求，輪轂樣式、尾部車燈形狀、前臉的造型，不能全面發展，一款摩託車遲早要被競品車型所擊敗。能承受市場考驗的它，除了外觀外，必然還有更多優勢，它是否還能在市場中有良好的表現呢？其內在性價比是否切合大家的買車預期？下面由我來帶大家去了解寶馬的頭牌摩託車——寶馬F750GS。

寶馬F750GS在外觀上獲取的評價大多數是褒多於貶，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。正臉似乎有些審美疲勞，但是看著還是比較大氣的，側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，凸顯駕車者做事乾脆利落的品格，尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。後車燈是一個非常有特徵的地方，構型盡顯大氣，TFT彩屏信息十分全面，而且顯示也足夠清晰，反光鏡採用傳統設計，層次感十足，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的腰線足以突顯精氣神。

關於動力，寶馬F750GS配備了853cc雙缸水冷發動機，匹配了當前技術成熟的電噴供油器，扭矩值達到了同類領先的86牛米，74Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車需求。寶馬F750GS配備6擋油浴離合鏈傳動，動力延續性和爆發力特別傑出，在寶馬使用了精湛的優化技藝調教後，發動機和變速系統默契程度愈來愈高。油門反應比較靈敏，輕扭握把就能感受到強烈的動力反饋，給駕駛者帶來的無疑是頂級的駕駛感受，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。

2255x850x1225mm的車體參數，在拉力車中屬於常規尺寸，依靠其815毫米的座高，這個尺寸就不夠親民了，離地間隙也高達170mm，通過性和抓地力表現都非常出眾，軸距是比較常規的-mm，可以拉開座包的前後距離。在舒適度方面，寶馬投入資金專門為舒適性做了一番設計。坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適度十分不錯前後懸掛均良好的避震成效，通過起伏不定的道路時，在傑出的濾震系統支持下，騎行者並不會出現大幅彈跳。

油耗方面，5L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是5.5L，公路行駛油耗可低至4.55L/100km。單純從油耗表現來看，油耗表現在同類車型之中絕對數一數二，"寶馬F750GS有著優於同類別的油耗表現。

操控是寶馬F750GS不得不提的閃光點之一，把手順手而且靈活，轉向精確。過彎穩當，側傾較小，駕駛樂趣十足。所以，操控是一大強項。

綜上所述，寶馬F750GS在拉力車中能得到這樣的地位，絕非只靠操控，動力、外觀方面也做得很到位，均能迎合市場需求。同時等配置應有盡有，所以在同車中，寶馬F750GS有較高的性價比。那麼對於此款摩託車-寶馬F750GS，不知各位有什麼想法呢？

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