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重慶軌道交通4號線普桐區間首根高墩順利封頂
重慶軌道交通4號線龍興石門大橋首根空心墩封頂完成。中鐵七局重慶軌道交通4號線項目部供圖 人民網重慶8月3日電 2日下午4時，隨著混凝土泵車的吊臂緩緩降落，重慶軌道交通4號線龍興石門大橋首根空心墩（D13號）在距地面36.7米的高度下封頂完成，標誌著軌道交通4號線普桐區間高墩爬模施工進入全面封頂階段。
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重慶軌道交通四號線二期有新進展 普桐區間龍興石門大橋首根空心墩...
上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者 王渝鳳 通訊員 趙鵬 兩江新區供圖日前，記者從兩江集團了解到，重慶軌道交通四號線普桐區間龍興石門大橋首根空心墩（D13號）在距地面36.7米的高度下封頂完成。龍興石門大橋首根空心墩封頂完成據了解，重慶軌道交通四號線二期普福站-桐梓林站為高架區間段，沿兩江大道北延段路中敷設，線路全長1354.55米，主要包括橋墩基礎、墩柱下部結構、上部箱梁及附屬工程。
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重慶軌道交通4號線二期首站王家城站封頂
2020年7月3日上午10：00時，隨著最後一方頂板結構砼的澆築完成，重慶軌道交通4號線二期王家城站作為全線首個車站，順利實現車站主體結構封頂，標誌著軌道4號線二期工程向全線土建工程完工邁出了堅實的一步。 王家城站全長247米，為地下兩柱三跨島式明挖車站，南北走向，採用明挖順做法施工。
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重慶軌道交通4號線二期全線橋梁施工按下「快捷鍵」
5月8日，重慶軌道交通4號線二期高架橋首片梁開始澆築。胡虹 攝人民網重慶5月8日電 5月8日，中鐵上海工程局承建重慶軌道交通4號線二期工程首跨混凝土預應力現澆梁順利澆築，標誌著全線橋梁施工按下「快捷鍵」，高架橋作業全面展開。
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軌道交通4號線二期 今年全線首個盾構區間貫通
重慶日報全媒體楊永芹1月16日18時，隨著「巨無霸」復盛號盾構機刀盤緩緩破除隧道最後一層巖壁，順利駛出洞口，現場施工人員歡呼起來，這標誌著重慶軌道交通4號線二期復盛站-王家城站左線盾構區間(隧道)正式貫通。
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像「搭積木」一樣鋪軌 重慶軌道交通4號線二期引入「裝配式鋪軌...
華龍網-新重慶客戶端記者 張質 攝華龍網-新重慶客戶端12月21日20時05分訊（記者 劉豔）今（21）日，華龍網-新重慶客戶端記者了解到，重慶軌道4號線二期工程將採用預製軌道板技術進行鋪軌，這也是重慶軌道在鋪軌建設上首次採用軌道板預製生產、鋪設，將進一步助力軌道4號線二期建設提速。
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重慶軌道交通4號線二期土建9標項目首樁順利開鑽
7月25日上午8時8分，由中鐵建工集團承建的重慶軌道交通4號線二期土建9標項目第一根灌注樁順利開鑽，打響樁基工程的「第一鑽」，這標誌著重慶軌道交通4號線二期土建9標項目樁基施工正式拉開序幕，為重慶軌道交通4號線二期土建9標項目的工程建設開了好頭，為下一階段工程進展奠定了基礎。
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軌道交通4號線二期「高普號」盾構始發
4月18日上午，一個「巨型鑽機」出現在重慶軌道交通四號線二期施工區域。隨著中鐵隧道局盾構機「高普號」刀盤緩緩轉動，重慶軌道交通四號線二期高石塔站至普福站左線盾構（TBM）始發！▲進入隧道口的盾構機上遊新聞·重慶晨報記者了解到，這是重慶軌道交通四號線始發的第一臺盾構機，也是今年重慶基礎設施建設復工復產以來首次盾構始發，進入主體結構施工的「加速車道」。
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重慶軌道交通四號線二期唐鐵區間隧道貫通
12月25日，上遊新聞·重慶晨報記者從江北區住房城鄉建委獲悉，軌道交通四號線二期唐鐵區間隧道左線順利貫通，至此唐鐵隧道全面貫通。唐鐵區間隧道為四號線二期工程的「起點隧道」，全長632米，連接唐家沱站和鐵山坪站，是四號線二期的重要節點工程。
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重慶軌道交通4號線進入全面主體結構施工階段
中鐵隧道局集團供圖人民網重慶4月18日電(胡虹)18日，隨著盾構機「高普號」刀盤緩緩轉動，重慶軌道交通4號線二期高石坎站至普福站區間左線盾構順利始發。這是重慶軌道交通4號線首次盾構始發，標誌著重慶軌道交通4號線由地面準備階段正式進入全面主體結構施工階段。其中高石塔站至普福站區間段也能按計劃於今年10月完成盾構施工，實現貫通。
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重慶軌道交通6號線支線二期悅來至沙河壩段預計年底通車
中新網重慶新聞4月28日電(記者 韓璐)隨著清溪河站至劉家院子站區間最後一塊頂板的混凝土模板支架拆除，28日，重慶軌道交通6號線支線二期悅來至沙河壩工程全線洞通。 據重慶交通開投集團相關負責人介紹，重慶軌道交通6號線支線二期總投資74億元，線路全長14公裡(悅來至沙河壩)，設車站7座，分別是王家莊站(已建)、清溪河站、劉家院子站、思源站、復興站、紅巖坪站、沙河壩站，其中紅巖坪站、沙河壩站為高架站，其餘車站為地下站，換乘車站2座，王家莊站與10號線和14號線換乘，復興站與16號線換乘。
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重慶軌道交通6號線支線二期今日順利實現「電通」
今日凌晨沙河壩站牽引混合變電所的直流斷路器順利合閘 重慶軌道集團供圖華龍網-新重慶客戶端7月28日15時訊（記者 董進）華龍網-新重慶客戶端記者從重慶軌道集團獲悉，今（28）日凌晨1時30分，沙河壩站牽引混合變電所的直流斷路器順利合閘
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軌道九號線二期蘭桂大道站4日完成主體封頂
我市交通建設重點工程——重慶軌道九號線二期建設進展順利4日上午，蘭桂大道站順利完成主體封頂，這標誌著該項目距離全線開通又邁進了重要一步。
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重慶4號線二期「智慧生產線」揭秘:8分鐘一塊軌道板、3D智能檢測……
12月22日，上遊新聞·重慶晨報記者走進中鐵二局重慶軌道4號線二期軌道板預製場一探究竟，為你揭秘「流水線生產」的過程。這也是重慶唯一一家地鐵軌道板預製生產基地。首次採用「裝配式軌道板」重慶軌道交通4號線二期正線長約32.8公裡，全線設軌道板預製場1處，正線鋪軌基地5處，車輛段基地1處。中鐵二局主要負責全線軌道板預製安裝、軌道鋪設、無縫線路施工及軌道相關附屬工程施工。
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從重慶軌道4號線二期說起,一座未來之城在加速崛起——龍興!
具體來說，目前，有10個軌道項目正加速建設：5號線一期南段（大石壩~跳磴）、6號線支線二期（悅來~沙河壩）、9號線一期（新橋~興科大道）、9號線二期（興科大道~花石溝）、10號線二期（蘭花路~鯉魚池）、江跳線、環線西南環（二郎~重慶西站~重慶圖書館）、5號線北延伸段（悅港北路~國博中心）、4號線二期（唐家沱~石船）、18號線（富華路~跳磴南）等10個軌道項目，共計192公裡正有力有序推進
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重慶軌道6號線支線二期「電通」
28日，重慶軌道集團發布消息，凌晨1點半，伴隨著重慶軌道交通沙河壩站牽引混合變電所的直流斷路器順利合閘，軌道交通6號線支線二期（悅來站—沙河壩站）順利實現「電通」，為後續車輛調試、機電設備調試奠定了堅實基礎。
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重慶軌道交通4號線神奇之處:編號小、建造時間早,客流量卻極少
重慶軌道交通4號線是一條神奇的線路，這條線路的編號比較小、建造的時間也比較早，但是客流量卻極少。在全國各地的軌道交通當中，重慶4號線都是一個小客流量的經典線路。從路線上來看，重慶軌道交通4號線為何客流少？
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重慶軌道交通4號線王家城車站加緊施工,即將全線率先封頂
6月5日的山城重慶，驕陽似火。在中鐵一局四公司重慶地鐵4號線項目王家城車站現場，布滿了施工人員緊張忙碌的身影。當天車站主體結構第六段頂板澆築接近尾聲，施工人員正在收面，第七段頂板支架正在搭設，第八段、第九段中板正在鋪設底模，1號風亭和出入口正在開挖。
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重慶軌道交通4號線助推龍興加速崛起 2023年亞洲杯龍興正在備戰!
具體來說，目前，有10個軌道項目正加速建設：5號線一期南段（大石壩~跳磴）、6號線支線二期（悅來~沙河壩）、9號線一期（新橋~興科大道）、9號線二期（興科大道~花石溝）、10號線二期（蘭花路~鯉魚池）、江跳線、環線西南環（二郎~重慶西站~重慶圖書館）、5號線北延伸段（悅港北路~國博中心）、4號線二期（唐家沱~石船）、18號線（富華路~跳磴南）等10個軌道項目，共計192公裡正有力有序推進。
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重慶首個明挖軌道地下停車場進展順利
通訊員 劉宇 攝中新網重慶消息，4月10日，記者從中鐵二十局重慶軌道交通10號線二期工程項目部了解到，重慶市首個明挖地下停車場——重慶軌道交通10號線二期蘭花湖停車場工程進展順利。據悉，該項目與南湖站、蘭花路站呈「八字」接軌。主要為地下三層結構，其中負三層為停車列檢庫，負二層和負一層為司機及管理人員住宿、辦公區，結構施工完成後，經回填處理，地表恢復蘭花湖公園。