小鵬P7的自動駕駛XPILOT 3.0,可能比我們想像中的更牛 【圖】

2020-12-14 電車之家網

4月27日，通過一場超長的線上直播，小鵬P7如期而至。

其實對大家來說，這場發布會的關注點只有價格，畢竟P7的參數和配置，早已被各種爆料扒得精光。

但看完整場發布會之後，我們卻發現了不少驚喜，價格是一方面，更多則來自XPILOT3.0。

XPILOT3.0是小鵬今年的宣傳重點，也是小鵬P7最重要的賣點，所以在發布會之前，小鵬已經放出大量消息，人們討論的熱度也很高。

XPILOT3.0的主要特性有三項：「全自動高速導航領航（NGP）」、「全自動代客泊車」和「城市擁堵路段自動駕駛輔助」。

NGP在發布會之前已有大量的消息，小鵬是目前自主品牌裡，公布信息最多，也會是最早量產裝車的廠商。但如果你仔細看了發布會，才發現NGP不是全場唯一。

真正讓我感到意外的是這兩個特性：高精地圖、紅綠燈識別！

高精地圖並不是什麼新概念，高德一直在深耕這一領域。但到目前為止，實際應用的案例還很少，畢竟精度越高、數據量就越大，要實現真正的全覆蓋高精地圖，數據量就是天文數字。高精地圖數據的本地化存儲難以實現，而上雲，又難以保證低延遲和足夠的帶寬。

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    小鵬汽車通過車圈達人發起"我為小鵬p7打call"話題，以不同風格的短視頻奠定話題基調，在話題引起擊中用戶興趣點的同時，吸引用戶參與挑戰賽，最終也能帶出一批小鵬P7的潛在客戶。 在話題官方藍V與達人組成矩陣中，我們也首次看到了聯動效應： -小鵬P7官方藍V帳號發布預告片，引發用戶對挑戰賽的關注和期待。 -由車圈大咖陳震發起成都遊記，在成都街拍網紅地偶遇小剛學長，同時評論互動。