計程車市場規矩被破，網約車和黑車誰更可惡？還是不相上下
"黑車不死，天理難容"這樣的字眼出自一個租賃公司的老總，可見他對黑車的深惡痛絕。幾年之前，我們想要打車，最便捷的方式就是站在馬路上揮手，計程車公司給計程車設定的型號和顏色，讓我們可以將其與私家車輕鬆地分辨出來，直到黑車的出現，才改變了這個現象，停在道路兩邊的黑車，司機到處招呼著"xxx去不去"，黑車的出現從根本上影響到了租賃公司老闆的利益，直到黑車規模的越來越大，租賃老闆終於受不了說出了文章開頭的話語。
我們現在的中國市場中，最大的網約車平臺是滴滴，超過80%的市場佔有率，讓它站在行業的頂尖位置，但是滴滴有一個很奇怪的規定，不允許公司戶的車註冊運營滴滴，但是無證的黑車卻能隨便註冊，這直接導致政府發放的合法牌照的車輛根本接不到訂單，於是租賃客戶退租，最大的受害方成了租賃公司老闆，合法的車輛和合法的司機都無法上線運營，直接遭受重創。
黑車之所以成為黑車，自然是因為安全沒有辦法保障，而合法車輛在安全方面是有保證的，也因此成本也會比黑車高出一截，黑車如果出了車禍事故，保險公司是有拒絕賠償的理由的，這就直接導致乘客的生命安全沒有足夠的保障。
還有去年爆出的網約車事件，黑車的隨意註冊，簡直就是將顧客的安全視若無物，而正規的合法車輛全部都按照規定安裝了監管設備，車內車外都有攝像頭，行車記錄儀也正常工作，這是將乘客安全放在肉眼可見的表面，這才叫真正的負責任，是黑車沒有辦法相提並論的。
黑車的強勢入行，直接打亂了租賃市場，而網約車對它的包容也成了它肆無忌憚發展的依靠，簡直就是"攪屎棍"。所以在去年的網約車事件之後，滴滴平臺做出了相當大的整改，如今的網約車與之前也不能比了，乘客可以從手機的打車信息上看到所有信息，所有的安全保障都得到了保障，希望可以越發展越好。
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