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現代戰爭中若失去制空權,火炮陣地還能存活多久?
自從1903年飛機問世以來，人類戰爭形式很快就從陸海二維平面，轉變成了海陸空三維立體戰爭。義大利人杜黑在著作《制空權》中率先提出制空權是贏得一切戰爭勝利的前提，獨立空中作戰是未來戰爭行動的主要樣式，空中戰場將成為決定性戰場。
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現代戰爭中火炮陣地是否在失去制空權的情況下可以倖存,專家解析
以當年的凡爾登戰役為例，這場戰爭就是一場典型的陣地戰，當時德軍和法軍直接進行面對面地對抗，雙方損失慘重，傷亡總人數達到了70萬人。這一時期，制空權還不是特別重要，即使失去了制空權，只要兵力足夠強，也可以獲得勝利。到了二戰的時候，蘇聯提出大縱深戰略，將運動戰和陣地戰進行結合，而德軍則採用了更加兇猛的閃電戰，於是陣地戰開始逐漸失去優勢。
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為何說制空權在現代戰爭中尤為重要呢?一旦失去會有什麼後果?
制空權在現代戰爭中的地位非常重要，一戰時期制空權對於戰爭的影響還比較小，只要陸軍實力足夠強大，即使沒有制空權，軍隊也能打贏戰爭。二戰時期失去制空權陸軍就會處處挨打，德國在戰爭前期依靠著坦克部隊和空軍聯合作戰，使用「閃電戰」打下了大半個歐洲。
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我國空軍這一缺陷,在未來的戰爭中可能會讓我們喪失制空權
隨著我國五代機殲20和運20等一系列先進戰機的服役，如果在未來轟20加入到解放軍空軍的話，那麼解放軍未來真的會迎來全新的發展。但是，大家知道嗎？我國空軍方面有這麼一個缺陷，在未來的戰爭中，有可能會讓我們喪失制空權，這就是一個國家空軍最根本的力量：飛行員。
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飛彈精確命中指揮部,失去了制空權的亞美尼亞,被打的丟盔卸甲
飛彈精確命中指揮部，失去了制空權的亞美尼亞，被打的丟盔卸甲這段時間世界最關注的事情，可能就是亞美尼亞和亞塞拜然的戰爭了，雖然這兩個國家都是小國，但是戰爭一爆發就進入到了白熱化階段，雙方都動用了大量的先進武器，而亞塞拜然由於土耳其的幫助，在戰爭中更是佔盡了優勢，所以目前亞塞拜然基本上已經鎖定了勝局
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作戰飛機誕生一個世紀,制空權對現代戰爭有多大影響?
自飛機誕生並投入戰爭以來，制空權的爭奪便成為了軍事理論研究的重要課題， 空軍誕生後，人們對空中武力關注程度與熱情是極高的。今天我來們來談談制空權。此時最好的防空方式就是在己方飛機上加裝武器，通過不斷的空中巡邏形成空中走廊，在敵方空中火力向己方地面單位傾瀉之前將其擊落，使敵方無法使用空中單位或敵方空中單位一起飛就被擊落，而我方則可以使用空中單位對戰場任意施加影響，這就是義大利人杜黑制空權理論的核心。在此基礎上我們以二戰為例談談掌握制空權重要性。
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制空權有多重要?這幾場戰爭告訴你制空權的重要性
在現代戰爭中，可以說制空權決定了一場戰爭的勝負，無論是陸軍，還是海軍，要是沒制空權，基本就是活靶子，沒制空權也威脅不到敵人，那麼制空權到底有什麼優勢呢？另外就是可以阻止敵人從空中支援陸、海軍，同時保證對我方的陸、海軍給予空中支援，擁有制空權的一方能阻止敵人重建其空中力量，因為它能破壞物質資源和製造場所，例如在海灣戰爭中，美國不遠萬裡向伊拉克開戰，其實伊拉克是有優勢的，就算美國的軍事實力夠強大，可是對伊拉克也不夠熟悉，因此伊拉克有一定的優勢，可是最後還是輸了，那就是因為美國掌握了制空權
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二戰中德國為何失去了制空權?
有人說德國在二戰失去制空權，是由於飛機產量太低，總共才生產了兩萬架。 兩萬架？這還是德國麼？是不是對二戰的消耗有什麼誤解？就連作為窮逼列強之稱的日本都生產了六萬五千多架。43年就投降的義大利也有一萬多架。德國從39年到45年。六年時間共計生產了53728架戰鬥機，12359架戰鬥轟炸機。
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土耳其無人機擊毀俄制T-72,坦克不適合現代戰爭?缺乏有效制空權
早期獨立的國家都因為曾是蘇聯加盟國和俄羅斯關係而保持一定友好的關係，但是隨著時間的推移各國之間的矛盾就不斷突襲。而在這段時間，亞美尼亞和亞塞拜然這兩個獨立國協國家又開始打了起來。按照軍事專家的分析，這兩個國家都是裝備了大量的蘇式武器裝備，基本上陸軍和空軍的主戰裝備都相差無幾，最多也就是五五開的局面。
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抗戰最後兩年,制空權被中美空軍奪得,日本戰機絕跡
在抗戰初期，中國上空是由日本空軍牢牢掌控，日軍掌握著絕對的制空權，中國人只有被動挨打的份，日本的飛機是當時所有中國人心裡的噩夢。 但是在抗日戰爭最後兩年，這個形勢徹底扭轉，中美空軍不僅在中國上空奪回制空權，甚至開始對日本本土進行轟炸，日本戰機在中國上空絕跡。
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如何讓美空軍喪失制空權?美智庫給出答案,2種武器搭配可做到
圖為S500防空飛彈系統近日，據媒體報導， 美軍在各地發動戰爭時，往往會牢牢掌握當地制空權，動不動就空襲他國，那麼如何讓美空軍喪失制空權？，性能十分全面。而俄羅斯空軍目前開始批量裝備的蘇-57這種重型隱身戰鬥機與美國近年來的主力5代機F-35相比，外界普遍認為前者還是存在一定性能缺陷的，但在S500系統的掩護下，蘇-57可以在依託空中優勢的情況下與F-35正面對抗，可以說，這兩者的結合在未來可能發生的戰爭當中，很可能將讓驕橫的美國空軍失去引以為傲的制空權，一貫囂張的美軍隱身戰機在這兩種武器存在的空域當中，也不得不小心行事，以避免因一時大意而面臨重大損失
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印度空軍在第二次印巴戰爭中佔絕對優勢,為何最終卻輸了?
第二次印巴戰爭爆發之前，印度大規模的從英國採購先進的軍事裝備，以此來武裝自身，畢竟印度沒有什麼先進的軍事研發能力，想要快速武裝自身，進口先進的軍事裝備自然成為了首選。在印度擁有了較強的軍事裝備以後，印度還積極的參加各種實戰，以此來提升軍隊的戰力，在一次聯合國的行動中，印度還通過空襲轟炸掉了一座軍事基地，展現出了印度空軍強大的作戰能力。
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信息化戰爭掌握制空權之關鍵
信息化戰爭掌握制空權之關鍵 2020年08月06日 08:30 來源：中國社會科學網-中國社會科學報 作者：潘金寬 字號 內容摘要： 關鍵詞：
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印度再次發動戰爭,巴鐵空軍成頂梁柱,關鍵時刻扭轉戰局
上次我們講了第一次印巴戰爭，講了印度和巴基斯坦的矛盾根源，因為英國人設下的陷阱，印度和巴基斯坦走向了對立面，他倆為了爭奪克什米爾的控制權，展開了半個多世紀的對抗。而在第一次印巴戰爭中，印度就獲得了勝利，他們搶走了克什米爾約五分之三的地區，而巴基斯坦則只搶到了約五分之二的地區，在戰爭中吃了大虧。
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二戰時的德國生產了兩萬多架飛機,為何會失去制空權?原因很簡單
二戰時的德國生產了兩萬多架飛機，為何會失去制空權？原因很簡單 大家都知道，飛機是誕生於20世紀初，在第一次世界大戰當中，主要起偵查和轟炸的作用，但是飛機的發展速度很快，到了第二次世界大戰的當中，空軍成為了一個獨立的兵種，成為了影響戰爭走向的一個非常重要的兵種。
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米格走廊形成後,中國掌握韓戰制空權了嗎?
這兩位處在正負兩極的對手，誰都想要佔領上風位置。於是，於1950年，韓戰爆發，一場老虎與狼的爭奪戰就此拉開序幕。為了支援朝鮮，維護國家的利益，我國最終決定派出志願軍支援韓戰，因此在招募足量的志願軍成員以後，這一支代表正義的隊伍就此跨過鴨綠江，去到朝鮮戰場和美軍作戰。米格走廊就是在這一時期誕生的一個名詞。
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抗戰初期的中國空軍,是怎樣與日寇爭奪制空權的?
抗戰初期，中國陸軍還沒有專門的戰術航空兵，對陸軍進行戰術支援的任務就落在了中國空軍身上。從1937年8月開始，中國的空軍在華東戰場與陸軍協同作戰，竭盡所能的與日軍爭奪制空權，對陸軍進行支援。雖然我空軍並不是日軍的對手，但他們的努力及功績是不可忽略的。
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86萬軍隊暴露於敵機火力之下,伊拉克失去制空權,損失2000億美元
相較於之前的陣地戰或者是人力之間的比拼，現在的戰爭更多的是先進武器之間的較量。而且空中作戰越來越重要，如果一個國家能夠掌握制空權，那麼將會對整個戰爭局勢有很大的影響，相反，如果一個國家在戰爭中失去了制空權，那對於整場戰爭都是非常不利的。
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《贏在制空權》
曾任北京軍區空軍政治部主任、成都軍區空軍政委、空軍副政委等職務。現任國防大學政委、空軍上將軍銜。《贏在制空權》內容提要：《贏在制空權》以宏觀的視野梳理了飛機自誕生到成為戰爭利器的發展脈絡，從戰爭的高度概述了飛機在百年戰爭中所發揮的作用；本書集理論、實戰於大成，融故事專業於一體
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「制空權」有多重要?看看80號公路上百萬伊軍的慘狀,立馬明白
不僅掀開了現代戰爭的新篇章，也證明了「制空權」三個字到底有多重要。其實回顧的伊拉克，在空軍方面的力量也不弱，不乏有米格25、米格29、米18等各類戰機，數量少說也超過了700架。另外對於防空力量，飛彈、高射炮、高射機槍什麼的，伊拉克也有。4個地區的作戰防空中心可以和70多個防空指揮與報告中心、16個截擊引導中心形成有力保障。