在前幾年特斯拉計劃在上海建工廠的時候，就有消息指出，國產特斯拉Model 3的價格將降到25萬元以下，不過當前特斯拉國產Model 3標準續航升級版補貼後售價為29.905萬元，很多用戶因此認為，在銷量提升之後，特斯拉Model 3還有降價空間。
本月10號特斯拉國產Model 3長續航後輪驅動版與高性能全輪驅動版正式正式上市，長續航版補貼後售價33.905萬元，關於標準續航版將降價的消息再次傳出來。
今天（4月20號），網爆出一個「程式設計師聊特斯拉4群」的聊天信息顯示，國產Model 3標準續航版或將大幅降價至22萬元。
對此，特斯拉方面向媒體表示，該消息不屬實。不過無論是網友還是特斯拉用戶，都相信「只有官方否認的才可信」。
上個月已經下定排隊購買特斯拉Model Y 的林先生對大咖表示，從特斯拉的定價策略來看，如果國產Model 3標準續航版真的降價，定價不太會是22萬元，定21.99萬元的可能性更大。
他表示自己一直在研究特斯拉，發現特斯拉的盈利模式很多，到時可能會成為一個軟體平臺、靠服務軟體掙錢。廠家應該也希望通過降低價格、提升銷量來擴大用戶群。「Model Y提車時的價格應該也會比現在公布的便宜。」林先生很肯定的對大咖表示。
官方數據顯示，雖然受公共衛生事件影響，特斯拉的銷量也有所下滑，但是反彈非常快。澎湃新聞統計的數據顯示，特斯拉今年一季度在華銷量為18586輛，佔據其全球交付量的21%。3月份在華汽車註冊量從2月份的2314輛增至12709輛，環比增幅達到了450%。
在銷量大幅提升之後，國產Model 3標準續航版的確存在降價空間。
但特斯拉用戶喜歡「拉橫幅」，這在汽車圈也是有目共睹。老用戶把特斯拉這種降價稱為「割韭菜」、非常敏感。因此不少網友表示，如果降價幅度那麼大，老用戶肯定會起來鬧。
2019年3月特斯拉曾經進行了一次大規模的調價，當時降價幅度最大的是Model X P100D，降價高達34.11萬元，降價後的售價為84.82萬元。這引起了用戶的不滿，很多用戶到店裡抗議。
大咖點評：
如果特斯拉國產Model 3標準續航版價格真的在短時間內價格降到22萬元或者21.99萬元，那對競品有著巨大殺傷力，很多新能源汽車都難以銷售出去。對國內包括蔚來在內的新造汽車勢力來說是一場災難。