機票退改籤新政執行力度不一 多家航空公司只退機建燃油費

2020-12-15 中華網新聞

特價機票退改籤新政執行力度不一

多家航空公司只退機建燃油費

今年7月，民航局發布機票退改籤新政以來，各家航空公司執行情況如何？記者近來調查發現，此前普遍存在的特價機票不得退改籤、退票費高於票價的情況基本得到改善，但各家航空公司對機票退改籤新政執行力度不一，一些航空公司階梯收費劃分存在不合理現象。

只退機建燃油費仍普遍存在

日前，北京的彭女士向中國質量新聞網投訴，反映自己通過攜程網購買的國內折扣機票，在申請退票過程中，攜程的訂票系統竟然顯示退票手續和購票款一樣多。

彭女士購買的北京至珠海的經濟艙折扣機票票價為990元，全價為2030元，相當於半價。由於彭女士行程有變，要求退票，但攜程系統顯示退票手續費為990元，和購票金額一樣。

對此，彭女士聯繫攜程客服，對方表示這是「按照航空公司的規定」。彭女士又去國航官網向客服了解情況。她獲悉，在國航的規定裡，這個折扣屬於「超低折扣」，對應的退改籤的確只退稅費。彭女士所訂該航班機票依然在出售，票價提高為1400元。「我訂的機票離航班出發尚有3天，航空公司在還能賣出更高價格的情況下，收取全額退票費是非常不合理的。」彭女士認為。

另據了解，中國聯航、深圳航空、山東航空、青島航空、四川航空、東方航空等均存在特價票退票費為全款，只能返還機建燃油費的情況。

階梯費率劃分過於簡單

一直以來，特價機票不得退改籤、甚至退改籤費用高於票價本身的現象非常普遍。但這一情況在今年7月迎來轉變。民航局發布了《關於改進民航票務服務工作的通知》，明確航空公司要合理確定客票退改籤收費標準，退票手續費不得高於客票的實際銷售價格。要制定機票退改籤收費「階梯費率」，即根據不同票價水平和時間節點等，設定合理的梯次收費標準，不能簡單規定特價機票一律不得退改籤。

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    特價機票退改籤新政執行力度不一多家航空公司只退機建燃油費來源： 北京日報本報記者 董禹含今年7月，民航局發布機票退改籤新政以來記者近來調查發現，此前普遍存在的特價機票不得退改籤、退票費高於票價的情況基本得到改善，但各家航空公司對機票退改籤新政執行力度不一，一些航空公司階梯收費劃分存在不合理現象。
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  • 多家航空公司只退特價機票機建燃油費
    原標題：特價機票退改籤新政執行力度不一多家航空公司只退機建燃油費今年7月，民航局發布機票退改籤新政以來，各家航空公司執行情況如何？記者近來調查發現，此前普遍存在的特價機票不得退改籤、退票費高於票價的情況基本得到改善，但各家航空公司對機票退改籤新政執行力度不一，一些航空公司階梯收費劃分存在不合理現象。
  • 只能退機建、燃油費?關於退票新政,這些航空公司為何不執行
    今年7月，民航局發布機票退改籤新政以來，各家航空公司執行情況如何？記者近來調查發現，此前普遍存在的特價機票不得退改籤、退票費高於票價的情況基本得到改善，但各家航空公司對機票退改籤新政執行力度不一，一些航空公司階梯收費劃分存在不合理現象。
  • 「機票退改籤新政」不能「打折扣」執行
    今年7月，民航局發布機票退改籤新政以來，各家航空公司執行情況如何？記者近來調查發現，此前普遍存在的特價機票不得退改籤、退票費高於票價的情況基本得到改善，但各家航空公司對機票退改籤新政執行力度不一，一些航空公司階梯收費劃分存在不合理現象。
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    今年7月，民航局發布機票退改籤新政以來，各家航空公司執行情況如何？調查發現，此前普遍存在的特價機票不得退改籤、退票費高於票價的情況基本得到改善，但各家航空公司對機票退改籤新政執行力度不一。其中，中國聯航、深圳航空、山東航空、青島航空、四川航空、東方航空等均存在特價票退票費為全款，只能返還機建燃油費的情況。此外，一些航空公司階梯收費劃分存在不合理現象。
  • 特價票為何只退機建費和燃油費?
    市民 徐女士投訴：8月7日，我在遊悠旅行網下單訂購了一張8月17日晚7點半的375元東航特價機票。覺得有點晚，5分鐘後我改成8月17日下午5點45分吉祥航空的特價機票。我按遊悠旅行網公布的流程來申請退票。當我收到退款時發現只有100元，我打電話給遊悠旅行網客服才了解到他們只退機建費和燃油費。
  • 部分代理商私設退改籤規則 錯過飛機票款「打水漂」
    買了全價機票，在準備退票時卻被告知，除了機建和燃油費外，一分錢都無法退還。近日，市民黃先生在網上購票，就遇上這樣的倒黴事，幾百元的票款全都「打水漂」，理由竟是沒看清代理商標註的「霸王條款」。　　記者調查後也發現，這樣的狀況在網上購票時層出不窮。多家航空公司均表示，部分代理商利用條款設定來「中飽私囊」系違規。
  • 聚焦機票退改籤費用三大亂象 高於票價合理嗎?
    也就是說，目前國內並沒有統一的退票費用規則，實際操作中都由各航空公司決定。「航空公司對於退改籤收費標準都是在運輸規定中明確公示的。」民航資深評論員綦琦在接受中新網記者採訪時表示，但是退改籤費用遠高於機票價格，這顯然不合理，900多元機票收取3000元退票費應該是個別不法代理人的行為，有關管理部門需要嚴格監管和處罰。
  • 聚焦機票退改籤費用三大亂象:提前很早費用為何還那麼高?
    中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮對中新網記者說，由於沒有對這種亂象嚴厲處罰，機票代理商沒有嚴格按照航空公司的退改籤費用規則，存在「誰加價多誰的利潤大」的亂象，因此需要在源頭上制定統一規則的同時，加強管理、監督和檢查，防止其愈演愈烈。圖為旅客等待進入客艙。
  • 退機票倒貼3倍多的錢 不同航空公司退票費相差大
    此前有報導稱，一名乘客提前一個多月訂購了一張900元的機票，隨後退票時卻被告知需收取退票手續費1000元。不過，這還是「小巫見大巫」。4月24日，江蘇省消費者權益保護委員會發布的「江蘇省消費者飛機票退改籤情況調查報告」顯示，有的機票退改籤費用竟然達到票價3倍以上。省消保委此次調查結合了線上、線下兩種方式。問卷調查對象：江蘇省範圍內有經歷過機票退改籤的消費者。
  • 機票退改籤費為何這麼貴?
    據新華社電 （記者汪奧娜、顏之宏、鄭生竹）近日，江蘇消費者權益保護委員會調查機票高價退改籤情況，並將約談南航、東航、中航等8家航空公司和攜程、去哪兒、飛豬等7家網上機票代理點，引發輿論關注。機票退改籤費用為什麼這麼貴？各家出票機構的退改籤標準又為什麼不統一？
  • 飛機票退改籤手續費誰說了算?
    江蘇省消委會4月底發布的一項調查顯示，飛機票退改籤費用總體較高，甚至有的退票費為票價3倍以上；提前很早改籤但仍然被收取高額改籤費用；特價機票只退機建、燃油費。那麼，飛機票退改籤過程中存在的這些問題是否合理？退改籤手續費誰說了算？《工人日報》記者採訪了相關專家學者。
  • 7家訂票平臺答應整改機票改籤收費 江蘇省消保委:下一步喊話航空公司
    記者調查發現，8家航空公司退改籤政策均不一樣，以預訂6折左右的經濟艙航班，並在飛機起飛前5小時之前退票為例，部分航空公司官方網站並未對退改籤政策對應的艙位折扣及收費標準進行明確標識。「同一時段在攜程、去哪兒、飛豬、同程等電商平臺預定3折以下機票為例，攜程網上由上海華程西南國際旅行社有限公司供票的3月7日南京到昆明的深圳航空ZH9561票價為429元（2折），退訂機票只退機建、燃油費；去哪兒自營的3月9日南京到遵義的東方航空MU2833票價為270元（1.9折），退票只退機建和燃油；飛豬自營的3月8日常州到北京的中國國航CA1826票價為400元（2.2折），退票只退機建和燃油。
  • 「機票退改籤」追蹤:購票折扣不同 退票費率有變化
    前兩天，我們節目報導了貴州的胡先生，購買西部航空公司的機票，因為買錯機票班次，進行了改籤，可改籤後，機票費貴到能新買一張機票的事情，2018年7月，民航局就發布了《關於改進民航票務服務工作的通知》，要求航空公司要制定機票退改籤收費「階梯費率」，不能簡單規定特價機票一律不得退改籤，西部航空公司是否落實了
  • 退改籤機票比買票還貴!怎麼才能少花冤枉錢?
    近日，江蘇消費者權益保護委員會調查機票高價退改籤情況，並將約談南航、東航、中航等8家航空公司和攜程、去哪兒、飛豬等7家網上機票代理點，引發輿論關注。機票退改籤費用為什麼這麼貴？各家出票機構的退改籤標準又為什麼不統一？記者對此進行了採訪調查。
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  • 退改籤機票比買票還貴 這筆帳究竟該如何算
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