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國銀租賃確認從馬士基油輪手中買入14艘油輪丨航運界
航運界網消息，12月8日，國銀租賃發布公告稱，確認從馬士基油輪新加坡公司（Maersk Tankers Singapore）手中購買14艘油輪，總價為4.22億美元（約合27.58億元人民幣）。
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國銀租賃(01606.HK)擬斥資27.58億元購買14艘成品油輪
格隆匯 12 月 8日丨國銀租賃(01606.HK)發布公告，公司的14家全資特殊目的公司(作為買方)與賣方於2020年12月8日(交易時段前)訂立船舶購買協議，據此，賣方同意出售，且買方同意購買船舶，代價為4.22億美元(相當於約人民幣27.58億元)。
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募資51億,全球最大油輪公司要購買16艘超大型油輪
中遠海能稱，本次非公開發行募集資金全部用於新購14艘油輪和購付兩艘7.2萬噸級的巴拿馬型油輪。新購的14艘油輪具體包括四艘超大型油輪（VLCC）油輪、三艘蘇伊士型油輪、三艘阿芙拉型原油輪、兩艘阿芙拉型成品油輪和兩艘6.5萬噸級巴拿馬型油輪。
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80餘艘超級油輪直撲海灣,全球最大船隊展現中國實力
日前，有報導稱，中國一支由84艘VLCC大型油輪組成的運油艦隊直撲海灣，開始抄底中東石油。很多人也許對VLCC油輪並不了解。VLCC超大型油輪，全稱Very Large Crude Carrier，是指載重噸位一般在20～30萬噸之間的油輪。它不僅是海上巨無霸，更是目前最為實用的海洋運油載具，堪稱海上石油運輸領域的航空母艦。
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VLCC日租金可能到200萬美元,超240艘成品油輪海上囤油
他表示，這意味著，在陸上原油價格接近於零的情況下，可以運往倉庫或最後購買目的地的布倫特(Brent)原油的交易價格可能在每桶15至20美元之間。但隨著更多的油輪用於儲存，用於運輸的油輪也將會減少。圖片來源：WSJ超過240艘成品油輪被用於海上儲油根據航運經紀公司Braemar ACM的數據顯示，目前全球有240多艘成品油油輪被用作海上浮艙。該公司預計，未來兩個月裡，海上儲存的清潔石油產品(CPP)的船舶數量還將保持增長，隨後的去庫存化將持續幾個季度。
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國銀租賃(01606.HK)擬斥資約1.89億美元購買八艘6.3萬噸級散貨船
格隆匯4月2日丨國銀租賃(01606.HK)發布公告，2020年4月2日，公司與新大洋造船有限公司(賣方)訂立造船合約，據此，賣方同意為買方建造船舶以及向買方出售船舶，總代價為1.8892億美元。新大洋造船有限公司主要從事建造及修理船舶等業務，該等船舶為八艘6.3萬噸級散貨船。船舶預期將分別於2021年2月交付兩艘、2021年5月交付兩艘、2021年7月交付兩艘及2021年9月交付兩艘。公告表示，船合約由公司於一般業務過程中訂立。買方擬將船舶以長期期租的方式租賃給某獨立第三方，以賺取租金收益。
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世界超級巨型油輪,一次能裝410萬桶原油,比7艘「福特」航母還大
不過有種船，卻比航母還要大上好幾倍，這種船就是油輪。油輪作為運輸石油等能源的海上工具，造的越大後期需要的運輸成本就越低。因此，很多國家在建造油輪時，往往都會追求體積上的巨大。要知道，載重量達到25萬噸的油輪，已經被稱之為是超級油輪了，30萬噸以上的，則被稱之為是超級巨型油輪。
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5艘超級油輪出動!擁有全球最大原油儲量的委內瑞拉……
來源：央視財經【5艘超級油輪出動！擁有全球最大原油儲量的委內瑞拉，為啥要伊朗「萬裡送油」？】近日，由五艘超級油輪組成的伊朗船隊突破重重阻力，駛往南美洲的委內瑞拉。據路透社報導，這5艘油輪穿越蘇伊士運河和地中海進入大西洋和加勒比海，向委內瑞拉運送大約153萬桶汽油以及用於煉製汽油的化工原料烷基化物等，價值至少4450萬美元。擁有全球最大原油儲量，委內瑞拉為何需要伊朗送油？原來，2019年美國宣布制裁委內瑞拉國有石油公司，凍結其總計70億美元資產。
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為何27艘油輪停泊在加利福尼亞,百艘油輪在新加坡附近?
「我們正在進入最後的遊戲」：27艘油輪停泊在加利福尼亞，數百艘油輪在新加坡附近，因為石油工業關閉。早在2014年秋末，沙烏地阿拉伯第一次解散歐佩克(OPEC)，不顧其他卡特爾成員國的抗議，向全球釋放了大量原油，油價暴跌，原因似乎是沙特政府採取了「有計劃」的舉措，希望在一場有缺陷的賭博中，將美國頁巖油停產，押注頁巖盈虧平衡價格在60至80美元之間。
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世界超級巨型油輪,相當於7艘福特號航母,比艾菲爾鐵塔還要長!
一說到海上大型船隻，很多人都會想到航母，有著「海上霸主」之稱的它的確是最大的海上裝備，排水量能達到十幾萬噸，甚至還有一些可以達到二十多萬噸，但如果將航母與這艘油輪作比較的話，航母反而會顯得十分小巧。油輪作為運輸石油等能源的海上工具，對國家的發展意義重大。
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美國急了,兩大對手國報團合作,5艘油輪駛向委內瑞拉
此前美國與委內瑞拉之間發生了不少衝突，美國一方面聯合多國對委內瑞拉進行了海上封鎖，另一方面又暗中派美國僱傭兵對委內瑞拉進行入侵行動。雖然事後委內瑞拉已經抓捕了兩名美國僱傭兵，這些僱傭兵也交代了他們此次行動確實與美國白宮有關。
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在公海扣押4艘民用油輪,專家:或許開了個壞頭
前有盜採敘利亞石油連夜運輸至別國出售，後有派遣準航母艦艇編隊在公海上伸手攔截「伊朗」油輪，還把這些油輪直接押往休斯頓，「接受美國的審判」。在公海上直接扣押民用油輪，足夠荒誕卻又足夠符合美國的行事作風。冠冕堂皇的強盜：公海上扣押別國油輪根據美國《華爾街日報》的報導，美國政府於近期扣押了4艘油輪，油輪上裝滿了來自伊朗的石油，並且目的地是委內瑞拉。
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600公斤的小彈頭,就可擊毀80萬噸油輪,相當於9艘遼寧艦
在兩伊戰事期間，雙方一直都在使用軍艦進行互相攻擊，而法國研發的這枚小款飛彈直接向全球最大油輪發射。當時這款油輪屬於一款超大型運輸船隻，同時也是世界上民間最大的運輸艦艇。該船隻建造於1975年，在滿載的情況下，最大排水量已經超過80萬噸，而船身總長為458米，等於是9艘遼寧號那麼大的體積。而這種超級油輪的運輸噸位記錄，一直保持到1999年。
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大船集團接獲1+1艘15.5萬噸穿梭油輪訂單|航運界
1月19日，中國船舶集團有限公司旗下大船集團與中國海洋石油集團有限公司舉行1+1艘15.5萬噸穿梭油輪建造合同籤約儀式。 本次籤約的15.5萬噸穿梭油輪項目，是為中國海洋石油集團有限公司在巴西海上油田項目量身打造，也是國內船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油輪，實現了國內航運業和造船業的雙重突破。
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60艘超級油輪現身馬六甲,全球將目光看向中國
大家都知道，石油是「工業的血液」，因此，石油一直成為各國爭搶的目標。美國之所以經常對中東地區進行武裝行動，是因為中東地區有豐富的石油資源。據媒體報導，近日，美國附近海域有30多艘油輪在海上徘徊，一直無法靠岸。這還不是最嚴重的，最近俄羅斯媒體透露，馬六甲海峽附近有60多艘油輪在海上漂泊。這些油輪上裝載有上百萬噸石油，至今仍在新加坡附近海域無家可歸。儘管油價價格一直在跌，可這些石油還是沒有買家，導致這些超級油輪只有在海上一直漂泊。
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全球首艘超大型智能油輪!中國30萬噸巨無霸出航,堪比5艘遼寧艦
超大型油輪研發建造技術，一直以來都處於船舶工業中的金字塔塔尖，這一技術也是歐美發達國家及日韓兩大海上運輸強國的「大國重器」。建國以來，我國經歷了從技術引進、合作到自主研發的過程。在2004年，我國交付給伊朗的5艘超大油輪，就是中國和韓國共同合作研發建造的。智能化超大型超級油輪是目前世界船舶工業領域的前沿熱點。
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2020 年上半年,幹散貨船、油輪、貨櫃船到氣體船領域新船訂單...
總額最大的單筆訂單是交銀租賃下單的 4 艘好望角型超大型礦砂船（載重 325000 噸，預計 2021 年交付，青島北海船舶重工）。 該訂單總額 3 億美元，交銀租賃船隊的總運力也將因此增加 130 萬載重噸。
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滿載上百萬噸石油,60艘超級油輪現身馬六甲,全球僅一國能接盤
近期國際油價的暴跌正在導致一系列無法預料的後果，疫情對世界經濟的衝擊，加上沙特的「石油戰」，造成了全球石油需求一路走低，這從反面又刺激油價進一步低迷，而各國雖然趁著低油價囤積了一批石油用於戰略儲備，但是儲油罐畢竟是有限的，如今就連美國也無法再吃進更多石油，導致30多艘超級油輪在美國近海無處可去
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超級油輪價格飆升亞洲買家開始租用小型油輪
據路透社3月16日報導，在沙烏地阿拉伯的預訂熱潮刺激超級油輪運價飆升後，越來越多的亞洲煉廠希望租用較小的船隻從波斯灣運輸原油。 在過去的一周裡，被廣泛提及的中東至亞洲航線上的大型原油運輸船的運輸成本已經上漲了約350%。
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港媒:超級油輪在中國"大塞車" 推升全球油輪運費
參考消息網10月13日報導 港媒稱，由於中國大手筆購買石油，陸上儲油庫飽和，運送原油到中國的超級油輪等待卸貨的時間增長。 香港《南華早報》網站10月12日報導，據彭博10月9日匯整的油輪追蹤數據，至少有19艘200萬桶原油裝運量的超大型油輪停靠在中國海岸，時間長達兩周甚至更長。