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探訪京張高鐵智能動車組,行李架更寬,雪板放置有「專櫃」
未來感十足的藍色燈光、胡桃木色的車廂部件、近2米寬的行李架、專門的滑雪器材櫃、寬大的無障礙洗手間……一登上智能動車組，旅客們都不由自主地驚呼「哇！」簇新的車內設施整潔靚麗。奧運冰雪主題氣氛更是撲面而來。
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智能京張高鐵開通:350km/h高速自動駕駛 車廂帶有炫彩燈光、商務座...
中國鐵路方面稱，北京至太子城間已開行智能京張高鐵體驗列車，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗列車。 智能京張高鐵體驗列車到底什麼樣子呢？官方公布了一段視頻，一起來瞧瞧。 從視頻來看，智能京張高鐵體驗列車車頂燈光可以變色，營造出不同的氛圍。飲水機採用觸控方式操作，只需點按即可接取不同溫度的飲水，此外，商務座配備了無線充電裝置，手機放上去立刻可以充電。
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探訪智能京張高鐵體驗列車:商務座配備無線充電裝置
中國鐵路方面稱，北京至太子城間已開行智能京張高鐵體驗列車，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗列車。那智能京張高鐵體驗列車到底什麼樣子呢？官方公布了一段視頻，一起來瞧瞧。從視頻來看，智能京張高鐵體驗列車車頂燈光可以變色，營造出不同的氛圍。
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官方劇透智能京張高鐵體驗列車:商務座配備無線充電
京張高鐵是北京至蘭州通道的重要組成部分，線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通。今天中國鐵路官方劇透了智能京張高鐵體驗列車體驗。智能京張高鐵體驗列車上自帶燈光SHOW，商務座配備了無線充電裝置，手機放上去立刻可以充電。
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京張高鐵今日開通,探訪沿途車站,體驗智能動車組
京張高鐵今天開通啦！智能車站、智能列車、智能線路、智能服務……京張高鐵無處不在的「智能化」到底體現在哪兒？今天上午，本報記者跟隨G8811次列車，從北京北站前往崇禮鐵路太子城站，逐站探訪京張高鐵車站，體驗首發的智能動車組的神奇「自動」功能。9時34分，列車準點抵達太子城站。
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京張高鐵首班車今早8點半發車
新京報快訊（記者 裴劍飛 周依）今天（12月30日）早上8點30分，隨著G8811次列車駛出北京北站，京張高鐵正式開通運營。記者了解到，該次列車使用的就是最新型的復興號智能動車組。
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高鐵「大家庭」迎新,京張、張大等三條新線30日將同步開通
12月28日晚，鐵路部門已開始發售京張高鐵、崇禮鐵路、張呼高鐵、張大高鐵動車組列車車票。京張高鐵開通，崇禮鐵路同步投產12月30日，京張高鐵將開通運營，崇禮鐵路也同步建成投產，將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。
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【坐著高鐵看中國】第八天:你沒聽過的報站名——京張高鐵
以時速350千米的「復興號」為基礎研發，新增了智能環境感知調節技術。京張高鐵的建設對增進西北地區與京津冀地區人員的交流往來，促進西北地區與京津冀地區協同發展將發揮重要作用，並且其開通運營標誌著冬奧會配套建設取得了新進展。坐著高鐵看中國（北京北站）
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12月30日才開通的京張高鐵太火了
多日來，京張高鐵開通時間備受關注，很多旅客每天都在刷北京開往張家口等方向的車票，希望能看到出現相關車次。但系統內一直沒有出現。記者數了一下，12月30日首發當日北京開往張家口的高鐵列車公有19趟，但1月22日臘月二十八日北京開往張家口的高鐵車顯示有25趟。北京開往呼和浩特的高鐵，12月30日顯示有13趟，1月22日顯示有15趟。18時，京張高鐵開始發售車票。進入系統，第一時間放票的6趟車次已經全部售罄。隨後，系統內陸續又開始發售其他車次車票，銷售也十分火爆。僅有個別車次仍有餘票。
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京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵30日同時開通
12月30日，全國鐵路將進行新一輪調圖，多條新開通的線路正式介入全國鐵路網，而就在12月30日這天，張家口一天之內迎來三條高鐵線路！京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵將同時開通運營，車票均已於12月28日18時開始發售。
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新京張高鐵項目 中國電建高鐵新名片
近日，在水電七局新建京張高鐵張家口南特大橋施工現場，正在指導工作的水電七局有限公司副總經理但東說，「承建京張高鐵，不能只交合格答卷，必須交出優異答卷。」 京張高鐵集成了中國高鐵建設的超高成就，可以說全世界鐵路建設者的目光都聚集於此。
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京張滑雪專列禁止自帶滑雪板 雪具快運往返200元
目前新購票後的京張高鐵都會出現本提示（購票前是沒有的哦），已有購票訂單或其他購票平臺可能不會出現。 當然，我們親愛的鐵總已經為各位滑雪愛好者想好了解決方案——雪具快運服務。 換句話說，以前北京往返太子城（崇禮）的高鐵票約200元，從此就變成了200+200（雪具快運）=400元起，消費升級啦。
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智能高鐵列車要上線了!與普通高鐵有何不同?記者帶你先行體驗→
（央視財經《天下財經》）連接北京和河北張家口的京張高鐵即將開通運營，屆時我國時速350公裡智能高鐵列車將上線運行。與普通的高鐵列車相比，智能列車究竟有哪些不同？記者昨天（27日）登上列車進行體驗。在北京北站，記者見到了正在京張高鐵試驗運行的復興號智能列車。作為復興號動車組的升級版，它在外型上更加突出流線型設計，車頭模擬鷹隼和旗魚，具有優越的動力性能，運行中可以再減少7%的空氣阻力。不光是動力充足，頭腦還足夠聰明。
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元旦坐京張高鐵去滑雪,張家口冬季遊玩攻略送給你
一小時零九分就能從北京北站抵達張家口的高鐵，吸引眾多媒體記者。還有那些專門前來一睹京張高鐵真容、親身體驗京張高鐵首發列車的乘客。「變了，變得不一樣了！」 踏入升級後的北京北站，「我和京張鐵路線那些難忘的故事」活動徵集人物代表不停的發出一聲聲感嘆。
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京張高鐵C位出道!一起感受中國首條智能化高鐵線路
30日8:30分，伴隨著G8811次列車駛出北京北站，中國第一條智能化高鐵線路——京張高鐵正式開通運營。京張高鐵到底有什麼不同之處？一起和小新看一看！30日，京張高鐵正式通車 張尼 攝——張家口至北京47分鐘抵達作為中國第一條智能化高鐵線路，京張高鐵的正式開通運營，無疑是此次鐵路調圖中最引人關注的亮點。京張高鐵首發列車將於今天早晨8：30始發。
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成貴、京張、黔張常高鐵開通 開啟深度旅遊旅程
原標題：開啟國內深度遊新旅程 2019年12月30日早上8點30分，G8811次列車從北京北站緩緩駛出，這就是世界首條智能高鐵——京張高鐵的首發車。在剛剛過去的12月，成貴高鐵和黔張常鐵路也分別正式通車運行。對於旅遊者來說，這三條鐵路的開通，不僅讓旅遊出行更加方便，也拉近了我們與以往不為人熟知的美景之間的距離。
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京張、大張和大西高鐵將於年內實現客運貫通!
記者20日從大張客專管理有限公司獲悉，大張高鐵至韓原鐵路聯絡線工程I類變更設計方案審查會日前在北京召開。此次設計變更後，即在規劃大原高鐵修建開通前，通過該聯絡線實現在建大張高鐵與既有韓原鐵路的過渡性連接，通過既有韓原鐵路再接入大西客專原平高鐵站，由此在年內實現京張、大張和大西高鐵的全線客運貫通。
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世界首條時速350公裡的智能高鐵 京張高鐵今天正式開通運營
央視網消息： 世界首條時速350公裡的智能高鐵京張高鐵今天正式開通運營，同一天，張家口到呼和浩特，張家口到大同的高速鐵路也同步開通運營，進一步織密我國八縱八橫高鐵網。京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經北京市昌平區、延慶區，至河北省張家口市，線路全長174公裡，全線共設10座車站。北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口。京張高鐵的支線鐵路崇禮鐵路同時開通運營，崇禮鐵路自京張高鐵下花園北站引出，直達崇禮太子城冬奧村。
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坐著高鐵看中國:一小時,領略京張高鐵的前世今生
坐著高鐵看中國：一小時，領略京張高鐵的前世今生 2020-10-08 19:21:17 今年國慶中秋雙節期間，中央廣播電視總臺、中國國家鐵路集團有限公司聯合啟動「坐著高鐵看中國」主題宣傳活動。
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京張大張呼張三條高鐵明天開通,北京到張家口最快只用47分鐘
北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗列車全程最快運行時間為1小時04分鐘，清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗列車最快運行時間為50分鐘。京津冀地級市高鐵全覆蓋京張高鐵開通運營後，京張、大張、呼張「人」字形高鐵線路組網，42對高鐵列車密集開跑，山西大同、內蒙古呼和浩特融入京津冀3小時高鐵圈。張家口站投入使用後，原京包線經停張家口南站的列車，全部改至張家口站。這也標誌著，京津冀區域內所有地市級城市實現高鐵全覆蓋。