比起住宅,啟德的工廈更有「錢途」……

啟德機場對於不少香港人來說都是非常珍貴回憶，但隨著啟德機場的搬遷，啟德區迎來的新的發展。極具發展潛力的啟德區不僅成為了地產大佬們的必爭之地，政府還在啟德規劃了一系列的項目。

但除了以上一下傳統的發展項目，「工廈活化」成為了近年來不少投資者眼中的香餑餑。港府在2018年重啟活化工廈計劃，在該政策下投資者可以通過補地價而增加樓面面積再進行重建，利潤十分吸引。因為投資工廈亦因此成為投資者眼中極具「錢途」的項目之一！

啟德屢現百億地王

啟德區，近年一直出現在地產頭條，因為地產大佬們紛紛來此爭搶地皮，這裡誕生過7幅百億地王，中標價格一浪更是高過一浪，絕佳的地理位置是其賣點所在，畢竟現時香港能拿來起樓的地皮已所剩不多，而啟德地塊總面積超過320公頃，毗鄰維多利亞港，若是買樓在這裡很大機會可以坐觀維港，極具商業價值。

（啟動九龍東示意圖）

港府也對啟德發展很有信心，早在2007年就正式啟動了《啟德發展計劃》，擬興建包括啟德體育園、都會公園、郵輪碼頭、酒店、住宅、商業及娛樂等核心建築項目。現時已初見規模，郵輪碼頭、海濱花園、兩座公共屋邨及學校等配套設施都已落地，但還有一些「重頭戲」還未完成，其中就包括世界級體育設施啟德體育園。

啟德機場成港人的集體回憶

為何港府要著重發展啟德，啟德為何成為發展商必爭之地？除了地理位置優越外，也源自於它的歷史。

（啟德機場舊圖）

說到啟德區，老港人第一反應就是1925年啟用的啟德機場，這個機場名聲在當時可謂響噹噹。因為地處九龍鬧市區，又臨近維港，三面環海，空間十分狹小，更是只有一條跑道。飛機降落時跑道的盡頭就是海，飛機起飛時，跑道盡頭全是居民樓。毫不誇張的說，飛機上乘客可以看到樓內居民的日常生活，而飛機愛好者更可在樓頂上觀看飛機降落。當年曾有玩笑說，只要在九龍城大廈高層，拿晾衣竿就能把飛機掃下來。也正因此，啟德機場被譽為世界上對飛行員最具挑戰性的機場之一，有經驗的機長才敢飛香港。

然而這麼高難度起降的機場無礙它的受歡迎程度，當年啟德是全球第三繁忙的機場，客運量是全球第三，貨運量則是全球第一，每天有440架飛機來往，年旅客達3000萬。這條狹長的跑道也是當時全球最繁忙的單一跑道，每小時可以見到36架飛機的升降！

1998年7月6日啟德機場關閉，服務香港77年的啟德機場也完成了它的歷史任務，這一段在居民樓裡就能看見飛機低空飛行的畫面正式成為回憶。據悉，當天九龍城的人都趕來看最後一次飛機的起飛降落，出現了萬人空巷的場面。

確實，啟德機場是不少港人的童年回憶，也是香港值得紀念的一段歷史，港府也在盡力保留這段美好回憶。啟德機場被拆後，政府斥資82億元在原本的跑道末端建了啟德遊輪碼頭，現時已投入使用。還在原來的跑道上建了一個航空主題公園——啟德跑道公園，原跑道上黑黃相間的棋盤格標記和跑道編號「13」都被完整保留，可以成為「懷舊」打卡地標。

啟德體育園值得期待

現時啟德區規劃已落實，交通、旅遊等大都會元素集合為一體的啟德區現早已以新面貌示人，現在已能見到區內多項發展成果，除了有遊輪碼頭、跑道公園外，還有觀塘海濱公園，閒暇時來這跑步、散步或坐下來吹吹風都是不錯的選擇。

（啟德體育園規劃圖）

購物方面，政府擬在啟德發展區興建兩條地下購物街，全長約1500米，即等於近半條尖沙咀彌敦道的長度。據悉，這兩條地下購物街將分別連接九龍城、新蒲崗、沙中線土瓜灣及啟德站，當中九龍城至啟德站一段長約1100米、闊約20米，新蒲崗至啟德站一段長約400米、闊約15米，港府冀將啟德地下購物街塑造成有如韓國明洞地下街般的特色景點。

啟德區內還有一大亮點就是將於2023年完工的啟德體育園，眾所周知，香港人多地少，市民的室外活動空間也十分受限，也阻礙了香港舉行國際賽事的可能性。而啟德體育園就是一個多元化的體育場地，主場館可容納約5萬名觀眾，室內體育館可容納1萬名觀眾，公眾運動場可容納約5000名觀眾，還有配套的活動區、廣場及公園等。總而言之，啟德體育園結合了國際體育和娛樂於一身，想必將成為未來港人周末休閒運動的聚集地。

啟德附近工廈重建價值高

前不久啟德地鐵站也正式開通，沙中線或在不久將來也將全線通車，屆時可令區內交通便捷性更上一層樓。發展商搶地興建住宅如火如荼，作為一片新興發展區，區內是否能有新的投資機遇？

（啟德地鐵站）

啟德區另一被投資者爭搶的原因就是工廈活化。啟德毗鄰九龍灣及觀塘一帶，是傳統的工廈聚集地，區內不少工廈老舊，樓面面積及層數都未能物盡其用。新一輪活化政策，容許工廈於補地價下，增加額外兩成樓面，以及改成商廈等用途。增加樓面對於投資者來說肯定有利可圖，意味著重建價值提高。

區內已經有不少財團爭搶進駐，發展商興勝創建（896）在去年4.89億元購入觀塘大業街工廈，成交時的每平方呎7050元。近月興勝創建申請將該工廈重建成1幢36層高酒店，提供160間客房，總樓面約8.3萬平方呎。而原本該工廈地盤面積約5780平方呎，樓面約6.3萬平方呎，屬於「其他指定（商貿）」用途，為一幢14層高工廈。

（觀塘大業街工廈）

興勝創建申請地積比率由現時規劃大綱圖的最高12倍，放寬至14.4倍，包括按照工廈活化政策2.0規劃容許增加地積比率2成，以及因為項目建築物後移而獲得額外地積比率，可建樓面面積相較現時樓面多出3成。以現時申請重建的可建樓面計算，每平方呎樓面地價5875元。

事實上，工廈活化吸引不少投資者入市。據城市規劃委員會接獲的申請數據顯示，已累積接獲超過40宗申請，涉及樓面超過900萬平方呎，主要來自臨近啟德區的觀塘及九龍灣。因此，有意投資商廈的可以考慮下啟德區附近的工廈，有錢途哦！