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臺鐵「普悠瑪號」出軌百人死傷,成臺灣引進該型號列車後最嚴重事故
【環球網綜合報導】臺灣鐵路一輛「普悠瑪號」列車出軌，載有約366名乘客的臺鐵新型的傾斜式列車普悠瑪號在宜蘭發生出軌事件，已經造成18人遇難、160人傷。成臺灣引進該型號列車後最嚴重的一次事故。據臺灣「中央社」10月21日報導，「普悠瑪號」6432次16點50分於東山至蘇新間東正線發生出軌事故。
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臺鐵「普悠瑪號」出軌百人死傷,列車採用日本技術
針對臺鐵列車翻覆意外，蔡英文通過幕僚致電「交通部」等單位了解事故狀況，並要求相關部門全力搶救。事故車輛背景： 這起事件是臺鐵引進普悠瑪號以來發生最嚴重的事故。 普悠瑪列車全稱普悠瑪自強號列車，系臺鐵於2012年引進的傾斜式電聯車(我們稱為擺式列車，後面按照臺灣習慣稱為傾斜式)TEMU2000型開行的特急列車，2013年2月6日起投入營運。 此前，普悠瑪號在去年10月也曾發生出軌事故，但當時無人傷亡。
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臺鐵擬取消普悠瑪太魯閣號雙駕駛 交通部門喊停
中新網7月11日電據臺灣「中央社」報導，臺鐵局原本規劃最快8月起取消普悠瑪及太魯閣號白天的雙人乘務；不過，臺當局交通部門10日表示，此事應該要更審慎評估，應加入外部專家討論後再實施。2018年臺鐵普悠瑪列車出軌翻覆後，為確保行車安全，臺鐵局採取普悠瑪、太魯閣號等傾斜式列車雙駕駛。實施9個月後，臺鐵局日前指出，考慮列車自動防護系統(ATP)的遠程監控已經優化，ATP故障情況也有改善，系統趨於穩定，加上相關配套成熟，預計最快2019年8月起，取消白天的雙人乘務(雙駕駛)。
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【熱議】傾斜式列車高速過彎卻出軌,除了臺鐵,國際事故也不少
據臺鐵通報，截至25日上午 ，現場有18人死亡、190人受傷。臺鐵局長表示，這是首次普悠瑪號發生出軌翻覆意外。後經事故調查小組表示，現在初步判斷列車出軌翻覆的原因為轉彎時超速。據了解，普悠瑪與太魯閣號都屬於新自強號，是自日本引進，具有過彎不減速的功能。該型列車為傾斜式列車，又名：擺式列車、擺錘式列車、振子列車。
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臺鐵列車「普悠瑪」曾一年半內脫軌6次 原因各不同
據了解，臺鐵的「普悠瑪」列車並非第一次出現脫軌事故，據統計，在2017年10月之前的一年半時間內就曾發生了6次客車脫軌事故。這列臺鐵6432次「普悠瑪」列車，是在21號下午的14：50分從新北市樹林車站發車，預備前往臺東的列車，在行至宜蘭蘇澳的新馬車站前時發生出軌事故。由於這一站並非該列火車預計停靠站，所以當時列車以時速140公裡準備經過該站，並且沒有減速的情況下發生出軌翻覆事故。
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臺鐵列車出軌致200多人傷亡 事故列車系「日本造」
臺鐵新型傾斜式列車普悠瑪號出軌翻覆事故已經造成22人死亡，193人傷，暫無陸客傷亡消息。普悠瑪共8節車廂，其中5節翻覆，車廂翻覆呈現90度。事故列車普悠瑪號是臺鐵所向日本引進的第二款傾斜式列車。事故現場普悠瑪號列車採購自日本據悉，臺鐵列車主要分為自強號、莒光號、復興號等多種類型的列車。
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臺灣普悠瑪列車翻覆原因究竟是什麼?
圖片來源：東森新聞雲 臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分於新馬車站發生出軌意外，目前初判為過彎處車速過快釀禍。根據臺鐵信息提到，事發的路段彎道曲線半徑為300米，一般列車的速限是65公裡、普悠瑪與太魯閣號則是75公裡。
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臺灣普悠瑪號列車出軌致18死187傷,37年來最嚴重意外
針對外界關於事故原因的各種猜測和質疑，包括車速過快、列車碾過不明物體、鐵軌保養不足等問題，鹿潔身表示，有待行車保養紀錄委員會調查確定。「普悠瑪號」屬於特快列車，是臺鐵為改善北迴線彎道過多，於2012年從日本引進的TEMU2000型傾斜式列車，特色為轉彎時不必減速，可縮短行車時間。在「普悠瑪」之前，臺鐵還引進過另一種TEMU1000型傾斜式列車「太魯閣號」。
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臺鐵列車出軌瞬間畫面曝光!列車自日本引進,被「糊弄」了?
事故列車引進自日本，有過彎不減速功能據臺灣媒體報導，普悠瑪號列車引自日本，於2013年2月開始運營，最高時速為每小時150公裡，現有19組列車，主要行駛於東部幹線，為傾斜式列車，轉彎時不必減速，可縮短行車時間。
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臺灣普悠瑪列車翻車事故引發諸多疑點
傾斜式列車轉彎時會自動傾斜，抵消離心力，包括液體作用式、機械作用式等方式。太魯閣屬於機械式加氣動式，是真正的傾斜式列車；但普悠瑪號使用空氣彈簧，在日本沒有人敢講「這是傾斜式列車」，但臺鐵當時搞不清楚狀況，現在應該向日本索賠。搜救人員在事故現場以接力方式將遺體送出。
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普悠瑪VS.太魯閣號 安全設計不同
普悠瑪發生重大傷亡事故，有人質疑普悠瑪不及太魯閣號安全，並要求臺鐵車輛納入前瞻計劃與否問題。不過，臺灣專家學者指出，普悠瑪跟太魯閣差異為傾斜方式不同，傾斜角度也不一樣，但應該沒有哪種車比較安全的問題；交通部也表示，臺鐵已有10年購車計劃，普悠瑪投入營運僅6年，應不致於要汰換，仍要視調查結果才能確定後續做法。
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普悠瑪事故調查結果公布,臺鐵產工:太多「滾動式檢討」
（觀察者網訊）2018年10月21日，臺灣從日本引進的普悠瑪號遭遇「最嚴重事故」，列車出軌翻覆，造成18人遇難、291人受傷。如今兩年過去了，臺灣當局終於公布事故調查結果。臺媒《聯合報》10月19日報導，在歷經1年2個月的補強調查後，臺灣「運輸安全調查委員會」（下稱「運安會」）於19日上午公布最終事故調查報告。
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臺灣列車出軌,臺鐵局長:出事列車引自日本,滅我之心不死!
據臺灣「聯合報」10月21日報導，臺鐵證實，臺鐵第6432次樹林開往臺東普悠瑪自強號列車，在宜蘭新馬車站附近發生出軌事故，截止目前，已造成22人死亡
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起底臺灣鐵路事故列車「普悠瑪號」:日本進口,2013年初投入運營
10月21日，臺灣一列自樹林開往臺東的「普悠瑪號」列車在宜蘭附近發生出軌事故，目前事故已造成366名乘客中的22人死亡、171人受傷
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臺鐵從日本買的列車"被糊弄了"?臺媒:安全的路在哪
臺鐵22日表示，截至當天中午11時40分，共18人在這起事故中死亡，190人受傷，現場搜救作業結束。《聯合報》稱，臺東船長董進興號召親友共17人北上參加二女兒的喜宴，回程全家都坐上這列「死亡列車」，造成夫妻與兩個孫輩等共8人死亡，還有兩人在加護病房與死神拔河。據悉，每名死者可獲540萬元新臺幣(1元人民幣折合4.45元新臺幣)賠償。
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普悠瑪列車出軌畫面,車頭瞬間傾斜衝出軌道,網友:不敢坐火車了
今日話題：普悠瑪列車出軌畫面，車頭瞬間傾斜衝出軌道，網友：不敢坐火車了現如今我國的大部分地區交通都是十分便利的，除了火車，小汽車，大巴車等運輸方式以外，還增多了很多新興運輸工具，比如飛機、高鐵、輕軌等，很大程度上解決了人們出行難的問題。
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臺鐵從日本買的列車「被糊弄了」?臺媒發問:安全的路在哪裡
【環球時報綜合報導】「臺鐵發生近40年來最慘事故」。據臺灣中時電子報22日報導，21日下午發生在臺灣宜蘭的列車傾覆意外釀成死傷者超過200人。大陸國臺辦22日發表聲明，向此次事故中罹難的同胞表達深切哀悼，向遇難者家屬和受傷同胞表達誠摯慰問。臺當局負責人22日表示，初步判斷列車出軌意外是因為轉彎超速。
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臺鐵出軌致18死187傷!列車翻車瞬間視頻曝光
臺媒今日公布的普悠瑪號翻覆視頻視頻顯示，擁有8節車廂的列車行經新馬站4秒左右，車頭瞬間傾斜、偏離軌道，緊接著後面的車廂跟著出軌，高速行駛的列車帶著巨大衝擊力撞上站臺，站臺上的柱子隨之倒塌，掀起漫天濃煙，站臺鐵架也瞬間倒地，造成斷成「W」型，畫面相當驚悚。
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互動 |臺鐵37年來最嚴重意外 「普悠瑪」8節車廂全部出軌釀過百死傷
根據臺鐵時刻表，出事的6432次普悠瑪列車每逢周日行駛，下午3時9分從樹林出發，終點站是臺東。現場目擊的旅客表示，列車在還未到宜蘭前，就曾有多次緊急煞車情況，未料後來就翻覆。2016年臺鐵發生爆炸意外，造成25名旅客受傷；2015年，臺鐵撞上貨櫃車起火燃燒，造成9人受傷；2013年列車在屏東枋山一號隧道遭受土石流衝擊，也造成乘客12人受傷；還有2012年砂石車搶快造成車頭全毀，1名臺鐵人員殉職，約25人輕重傷，而這次則是近年來臺鐵事故最嚴重的一次。
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臺灣鐵路列車發生嚴重出軌事故 普悠瑪曾在一年半內脫軌6次
據了解，臺鐵的普悠瑪列車並非第一次出現脫軌事故，據統計，在2017年10月之前的一年半時間內就曾發生了6次客車脫軌事故。這列臺鐵6432次普悠瑪列車，是在21號下午的14：50分從新北市樹林車站發車，預備前往臺東的列車，在行至宜蘭蘇澳的新馬車站前時發生出軌事故。