9月8日，記者從雲南省交通運輸廳獲悉，由中鐵建大橋工程局集團承建的麻昭高速公路最大單跨連續鋼構橋——三岔溝特大橋近日勝利合龍，這標誌著麻昭高速公路連續鋼構橋工程取得標誌性的勝利。
據介紹，三岔溝特大橋位於雲南省昭通市大關縣境內，屬雲南南北大通道G85高速公路麻柳灣至昭通段重點控制性工程，全橋長556米，單線橋面寬12.5米，最大單跨達180米，最高墩達99米。橋梁施工環境複雜，地勢險要，交通不便，且墩高跨大，施工難度和安全風險均排全線前列。
三岔溝特大橋於2013年3月開工，期間指揮部組織了三次大會戰，歷經29個月，終於在9月3日實現了合攏，比既定節點工期提前了一個月。在施工期間，施工單位克服了徵地拆遷難、材料進場難、自然災害頻發、技術含量高等種種困難，經歷了2013年進場長達5個月的長期雨季、魯甸地震、山體滑坡等自然災害和突發事件。2015年，施工單位以保質量、重安全為前提，精心組織，徹底扭轉了前期種種困難造成的工期落後局面，確保三岔溝特大橋順利合攏。
三岔溝特大橋的提前合龍，為後續橋面工程的快速進入施工提供了有利的時間保證，為麻昭高速公路12月20日實現通車打下堅實基礎。麻昭高速公路通車後，將實現成渝經濟圈到雲南昆明的800餘公裡全程高速，徹底打破雲南到成渝地區的交通瓶頸，屆時雲南南北大通道將正式形成，對西南地區的經濟發展有著歷史性的意義。