比汽油版更好開 試駕大眾e-up!電動車

2020-12-21 搜狐網

  [搜狐汽車 導購]不知道大家是不是還記得那個有點兒像大玩具一樣的大眾up!,不僅顛覆了大眾現階段的設計風格,也有點兒不走尋常路的感覺。不過除了我曾經試駕過的大眾up!之外,它還有一個「兄弟」——大眾e-up!。擁有和大眾up!及其相似的外觀,卻搭載了一臺電動機,沒錯,大眾e-up!就是一款純電動車。

  說起純電動車,現階段國家乃至地方對於電動車的政策可是十分豐厚,不僅有補貼,到2017年底還免除了新能源車輛的購置稅,最近北京地方還取消了新能源車型的搖號政策。不過凡事就怕有個但是,大眾e-up!並不在以上任何政策當中,因為它既不是自主品牌,也不在任何新能源車車型目錄之中。不過上個月特斯拉以及寶馬i3已經作為進口車身份進入了北京地區新能源車型目錄,寶馬i3還進入了《免徵車輛購置稅的新能源車型目錄》,相信大眾e-up!的光明就在不遠的前方了。

  外觀擺脫大眾「套娃」臉

  說到大眾up!和e-up!的區別,"C"型LED日間行車燈首當其衝,還有就是前格柵上大眾Logo外圈的一抹藍色點綴。"C"型LED日間行車燈是大眾區分新能源車和汽油車的標誌,帶入到整個前臉來看,點亮後的日行燈有點兒像兩顆可愛的虎牙。車燈的內部結構十分簡單,採用滷素光源的e-up!也並沒有配備透鏡。

  大眾e-up!的車身尺寸分別為3540/1640/1480mm,軸距為2420mm,相比同為電動車的寶馬i3來說還是小了不少。作為一款五門車型,大眾e-up!的後門車窗只能翹起一條縫,對於後排乘客來說多有不便。車尾造型與普通版up!也頗為相似,區別仍是"C"型後霧燈以及對於Logo的藍色裝飾,這點也與車頭有了很好的呼應。

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