是否徵收擁堵費?發放郊區牌照?北京有關部門正研究

2020-12-12 新浪財經

來源:北京日報客戶端

原標題:是否徵收擁堵費?發放郊區牌照?有關部門正研究

今年6月1日至6月30日,市交通委就小客車數量調控政策優化方案公開向社會徵求了意見。期間,共收到電子郵件和書面信函24126封,接到市民來電5311人次,合計收到反饋意見29437件、有效意見共33396條。

據統計,來信來電中,持支持態度並提出修改完善建議的佔80.4%,持反對態度的佔19.6%。公眾意見主要集中在家庭新能源指標佔比過高,影響了正在輪候新能源指標的個人利益,建議設置過渡期。此外,還提出了徵收擁堵費和發放郊區牌照等政策建議。

市交通委今天上午表示,對於擁堵費和郊區牌照等其他政策建議,市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證。

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  • 是否徵收擁堵費?發放郊區牌照?北京市有關部門正研究
    來源標題:是否徵收擁堵費?發放郊區牌照?北京市有關部門正研究 今年6月1日至6月30日,市交通委就小客車數量調控政策優化方案公開向社會徵求了意見。
  • 北京徵收擁堵費、發放郊區牌照?有關部門正研究
    此外,還提出了徵收擁堵費和發放郊區牌照等政策建議。市交通委今天上午表示,對於擁堵費和郊區牌照等其他政策建議,市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證。(責任編輯:楊昊嶽)相關閱讀: 北京朝陽三年內整治提升697條背街小巷 57項重點工程構築副中心城市框架 佔北京重點工程總量近五分之一 全文丨北京十四五規劃和二〇三五年遠景目標的建議 北京開啟迎春消費月 含逛大集、年夜飯預訂等300項活動【來源:北京日報】聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的
  • 傳北京有關部門正研究徵收擁堵費和發放郊區牌照
    12月7日,北京交通局表示,其他政策建議,如擁堵費和郊區牌照等,將在實施城市總體規劃的背景下,由市政有關部門進一步研究和論證。由本年六月一日至六月三十日,北京市交通委公開徵詢社會人士對管制小巴數目的優化計劃的意見。
  • 徵收擁堵費?發放郊區牌照?北京交通委回應——
    徵收擁堵費?發放郊區牌照?北京交通委回應—— 2020-12-10 17:30 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 徵收擁堵費?發放郊區牌照?北京交通委回應
    此外,還提出了徵收擁堵費和發放郊區牌照等政策建議。市交通委今天上午表示,對於擁堵費和郊區牌照等其他政策建議,市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證。來源 北京日報客戶端記者 孫宏陽監製:張力編輯:初心流程編輯 吳越
  • ...正研究是否發放郊區牌照】據北京日報,北京市交通委今天上午...
    2020-12-07 10:53:50來源:FX168 【北京正研究是否徵收擁堵費正研究是否發放郊區牌照】據北京日報,北京市交通委今天上午表示,對於擁堵費和郊區牌照等其他政策建議,市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證。
  • 北京交通委回應將徵收擁堵費/郊區牌照
    日前,我們從北京日報了解到,從今年6月1日至6月30日,北京市交通委就小客車數量調控政策優化方案公開向社會徵求了意見。期間,共收到電子郵件和書面信函24126封,接到市民來電5311人次,合計收到反饋意見29437件、有效意見共33396條。    據統計,來信來電中,持支持態度並提出修改完善建議的佔80.4%,持反對態度的佔19.6%。
  • 發放郊區牌照?收擁堵費?密雲大夥怎麼看!
    12月7日各大官方平臺發布了「對於擁堵費和郊區牌照等其他政策建議,市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證」的相關通知; ,建議設置過渡期; 2、建議徵收擁堵費; 3、建議發放郊區牌照。
  • 北京徵收交通擁堵費擬入法 正研究收費標準
    昨晚,北京市交通委委員容軍在政務諮詢會上表示,北京將針對降低小客車使用強度立法,內容可能涉及多方面,比如停車、限行以及收交通擁堵費等手段。目前,北京市人大態度積極,目前正加快推動相關立法工作。另外,針對收交通擁堵費的政策,目前交通部門正在進行收費標準、技術手段、施劃範圍等多方面的研究。
  • 北京市交通委:徵收擁堵費,不能議而不決
    北京市交通委日前表示,在就小客車數量調控政策優化方案公開向社會徵求意見過程中,有不少群眾建議出臺徵收擁堵費和發放郊區牌照等政策。對此,北京市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證。或許是因為有「擁堵費」這樣的敏感詞,消息一經發布,蹭地衝上熱搜引發熱議。事實上,這不是北京首次討論擁堵費問題。
  • 北京收交通擁堵費擬入法 正研究收費標準施劃路段
    昨晚,北京市交通委委員容軍在政務諮詢會上表示,北京將針對降低小客車使用強度立法,內容可能涉及多方面,比如停車、限行以及收交通擁堵費等手段。目前,北京市人大態度積極,目前正加快推動相關立法工作。另外,針對收交通擁堵費的政策,目前交通部門正在進行收費標準、技術手段、施劃範圍等多方面的研究。
  • 擁堵費:解決擁堵的一劑良藥?
    在來信來電中,有不少人提出了徵收擁堵費和發放郊區牌照等政策建議。北京市交通委表示,對於擁堵費和郊區牌照等其他政策建議,市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證。北京市未來是否要收取擁堵費?擁堵費能否成為解決「首堵」的一劑良藥?這成為輿論和公眾關注熱點。
  • 數據|全國7地曾提徵收擁堵費,全球只有10個城市在收,效果有爭議
    北京市交通委近日表示,對於擁堵費和郊區牌照等其他政策建議,市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證。事實上,北京並不是國內最早提出征收擁堵費的城市。據界面數據不完全統計,目前國內已有7個城市提出過關於收取擁堵費的設想。
  • 北京車輛搖號新政來了,這個積分公式要難倒小學生?關於擁堵費等...
    ;判斷父母是否可以加入申請,只要一方名下有北京市登記的小客車,雙方都不符合條件;如果雙方均無本市登記的小客車,再看是否符合「住所地在本市的個人」條件,符合的一方能加入申請(不要求雙方均滿足才能加入申請);判斷子女是否可以加入申請,除了要符合「名下無本市登記的小客車」及「住所地在本市的個人」兩個條件外
  • 擁堵費、郊區牌?北京何不放寬皮卡,一車多用更適合大城市
    此外,根據北京市交通委官方消息顯示,有關部門對於徵收擁堵費和發放郊區牌照等其他政策建議也在進一步研究論證中。北京市小客車號牌新政的發布,可謂有人歡喜有人憂,搖號多年未果的市民看到了北京市整合資源解決問題的希望,有多個號牌指標的人則相當不滿。
  • 倫敦怎麼徵收交通擁堵費
    作為世界上為數不多的對汽車進入特定區域課稅的城市,倫敦徵收擁堵費的做法成為許多大城市研究的對象。從倫敦的經歷不難看出,收取擁堵費並非隨意的決策,此「前」必須經過充分調研與合法程序;此「後」必須大力發展公共運輸,「限疏結合」,綜合治堵。
  • 擁堵費屢屢被提及 為何難開徵?真能治堵嗎?
    有業內專家指出,治堵不能把擁堵費單獨討論考慮,而要以緩解擁堵為目的,考慮綜合施策。12月7日,北京市交通委表示,對於擁堵費和郊區牌照等其他政策建議,北京市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證。
  • 擁堵費屢屢被提及!為何難開徵,真能治堵嗎?
    12月7日,北京市交通委表示,對於擁堵費和郊區牌照等其他政策建議,北京市有關部門將結合落實城市總體規划進一步研究論證。此言一出,再次引發民眾對擁堵費的關注,有人驚呼:這是不是意味著擁堵費要來了?擁堵費,「只聞其聲不見其人」所謂擁堵費,指的是在交通擁擠時段,對部分區域道路使用者收取一定費用的價格調節手段。事實上,北京研究擁堵費,已有長達十年的歷史。早在2010年12月,北京市出臺28條措施緩解交通擁堵,「研究制定重點擁堵路段或區域交通擁堵收費方案,擇機實施」,此為徵收擁堵費話題首次出現。
  • 北京初步制定徵收擁堵費方案 目前交通委正進行研究論證
    北京青年報記者獲悉,本市已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術方案,目前正在組織進一步深入研究和論證。  據介紹,市政協十二屆四次會議關於霧霾治理的提案有19件,涉及6大類21方面共94條具體建議。這94條建議已經有82條被採納,12條被部分採納。
  • 北京擁堵費漸近:已初步制定方案 政策落地倒計時
    從設想到研究探索,再到初步制定方案,北京距離開徵擁堵費已經越來越近了。昨日,市政協召開了霧霾治理問題提案辦理協商會。會上,針對委員提出本市開徵擁堵費的建議,市發改委、市環保局、市交通委等部門答覆表示將予以部分採納,目前北京初步制定了本市交通擁堵費收費政策方案和技術方案,目前正在組織進一步深入研究和論證。