中鐵九局集團員工正在澆築KLS車站首幅頂板混凝土。劉興 攝
■本報通訊員 王 賓 朱曉丹 劉 興
5月22日,經過中國中鐵九局集團一公司參建員工12個小時的緊張施工,馬來西亞吉隆坡MRT地鐵KLS車站首幅頂板混凝土澆築完成。這也是馬來西亞吉隆坡MRT地鐵工程施工中率先澆築完成的頂板工程,共澆築混凝土710立方米。
馬來西亞吉隆坡MRT地鐵KLS車站為地下兩層的雙向島式車站,主體長148.75米,最大寬度為32.45米,最大挖深為22.66米,主體工程挖土方達10.1萬立方米。去年11月28日,一公司中標該工程。一公司主要負責KLS車站的土方開挖及結構施工,中標額折合人民幣1.34億元,工期為31個月。
進場以來,一公司馬來西亞吉隆坡MRT地鐵項目部克服KLS車站所在地交通繁忙、車流量較大等施工幹擾,有條不紊地做好施工前的各項準備工作,並於今年3月開始進行車站主體開挖。經過兩個月的有序施工,KLS車站具備了澆築頂板的條件。
KLS車站首幅頂板混凝土澆築施工是馬來西亞吉隆坡MRT地鐵項目中的首個頂板施工,馬來西亞政府及業主對其極為重視。首幅頂板混凝土澆築施工當天,馬來西亞政府官員及業主到現場觀摩和監督。
為了保證工程的施工質量和安全,項目部制訂了完善的施工方案,確定了作業節點,並邀請中國中鐵股份有限公司海外公司及業主單位的領導、專家對重點施工環節進行分析、研究,提前做好了安全風險防範。
通過對頂板混凝土澆築施工步驟、工藝關鍵點等方面資料的學習,施工人員及時掌控了工程信息,為更好地應對可能出現的施工問題創造了條件。項目部確定了混凝土進場驗收的試驗標準,並注重配強施工監管力量,對施工安全、質量、進度等進行全面監管。項目部決定在5月21日20時至5月22日8時期間施工,避免了交通堵塞,確保了本次混凝土澆築任務的圓滿完成。
KLS車站首幅頂板混凝土澆築完成,是中鐵九局集團在馬來西亞等海外市場走出的堅實有力的第一步。目前,KLS車站已進入第二幅、三幅、四幅頂板混凝土澆築施工階段。