三座博斯普魯斯海峽大橋,每一座都橫跨亞洲和歐洲

2021-01-11 地理沙龍號

橋梁是人類在進行交通建設的過程中為了克服地表障礙，在碰到地形障礙，河流湖泊阻擋的情況下，通過架設橋梁實現交通的通達。橋梁在古代主要是為了跨越河流而建，如我國著名的趙州橋，而到了現代，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建築物。

一橋橫跨亞歐

世界上有很多著名的橋梁，有的橋梁以長度取勝，目前世界上最長的橋梁是丹昆特大橋，其長度達164千米；有的橋梁以淨高度取勝，目前世界上淨高度最高的橋梁是我國的四渡河大橋，其淨高度達到了560米；有的橋梁以結構造型取勝，比如位於美國西海岸城市舊金山的金門大橋，成為了當地著名的旅遊景點。

博斯普魯斯海峽地圖

今天我們要介紹的博斯普魯斯海峽大橋，一共有三座跨海大橋組成，而由於三座橋梁跨越的海峽不簡單，是亞洲和歐洲的分界線博斯普魯斯海峽，所以這三座橋梁也就成為了地跨亞歐兩大洲的跨海大橋。這三座橋梁連接的兩岸，都是屬於土耳其的著名城市伊斯坦堡，伊斯坦堡也就成為了地跨兩大洲的城市。

伊斯坦堡

第一座博斯普魯斯海峽大橋是1968年開始建設的，修建在海峽最窄處，並於1973年10月30日通車，該跨海大橋全長1560米，跨越海峽水面1074米，橋身離海面64米，各種類型的船隻都可以通過，是當時歐洲第一大吊橋，世界第四大吊橋。支撐橋梁的兩個橋塔高165米，大橋中間沒有橋墩，整個橋梁有兩根鋼索支撐。

第一座博斯普魯斯海峽大橋

第二座博斯普魯斯海峽大橋（法蒂赫大橋）是在1985年開始建設的，修建的位置位於第一座跨海大橋的北面5公裡處，大橋總長1510米，跨越海面部分為1090米，比第一座大橋長17米，是世界第六大吊橋，橋面高出海面64米，以供船隻通行。大橋中間沒有任何橋墩，海峽兩岸每邊有一個「門」字形的橋塔，整個橋身用兩根粗大的鋼索牽引。從遠處眺望，雄踞海面的大橋，猶如一條巨龍橫臥，蔚為壯觀。

第二座博斯普魯斯海峽大橋

博斯普魯斯海峽上的第一座和第二座大橋，在造型上幾乎是一樣的，都是門字形的橋塔結構，都是吊橋，就像一對雙胞胎，只能通過架設地點的不同加以區分。第一座博斯普魯斯海峽大橋在橋西下遊歐洲岸邊有著名的奧爾塔柯伊清真寺，在橋東上遊亞洲岸邊有貝伊萊爾貝伊宮。第二座博斯普魯斯海峽大橋，則在橋西下遊歐洲岸邊盤踞著魯梅利城堡，對岸有著更為古老的阿納多盧城堡。

奧爾塔柯伊清真寺和博斯普魯斯海峽大橋

第三座博斯普魯斯海峽大橋於2016年8月開通，使得在伊斯坦堡海峽上又多了一座橫跨亞洲和歐洲的大橋，從而也使得海峽兩岸的人們來往更加方便。大橋造價近30億美元，長1.4公裡，寬59米，有8條車道和2條鐵道線，是世界上最大的懸索橋之一。

第三座博斯普魯斯海峽大橋

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  • 伊斯坦堡最美的海景,都藏在了博斯普魯斯海峽上
    如上圖所示的是加拉大橋，加拉大橋橫跨伊斯坦堡的老城區和新城區，坐遊船的碼頭就在老城區加拉大橋這邊。加拉大橋上面可供車輛和遊人通行，下面全都是一系列土耳其餐廳。順便一提，我們晚餐就在加拉大橋下面的餐廳吃，一邊看著博斯普魯斯海峽的夜景一邊吃晚飯，很滋味很舒服。
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  • 博斯普魯斯 世上最美的海峽
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  • 這座大橋是歐洲第一大吊橋,宛如巨龍凌空,把歐亞兩大洲連在一起
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  • 博斯普魯斯海峽
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  • 博斯普魯斯海峽又稱伊斯坦堡海峽,景色特別迷人
    從藍色清真寺開始，沿著有軌電車的線路，一直走到寬闊的博斯普魯斯海峽，看一看對岸高聳的加拉太塔，再走過大橋，遙望蘇萊曼清真寺的雄偉，雖然人流如織，但一路的風景令人目不暇接。當然，欣賞這座城市最好的方式，就是在黃昏來臨的時候，選一個地勢較高的靠海餐廳，點一杯咖啡，看博斯普魯斯海峽上往來的遊船，海風拂過你的發梢，海鷗掠過你的頭頂，靜待夜幕降臨。亞歐分界線博斯普魯斯海峽， 真的特別美，一望無際全是藍色！來這裡坐船遊覽是一定要體驗的！從市中心乘坐電車就可以直接到達碼頭！很方便！
  • 這座城市一半屬於歐洲,一半屬於亞洲,走兩步就能橫跨歐亞大陸
    土耳其一直以來都是亞歐大陸的分界線，它的最大城市伊斯坦堡正處於歐洲與亞洲的分界線上。在這座城市中它的一半屬於歐洲，一半屬於亞洲，隨便走兩步你就能橫跨了亞歐大陸。所以伊斯坦堡這座城市不僅有著歐式建築，受歐洲影響的飲食習慣、民俗風情，也有著亞洲的生活習慣和生產模式。自古以來伊斯坦堡就是連接亞歐的樞紐。
  • 博斯普魯斯海峽——又稱伊斯坦堡海峽
    博斯普魯斯海峽（伊斯坦堡海峽）是歐洲與亞洲之界。它長約30公裡，最寬處寬約3700米，最窄處寬約700米。它北連黑海，南通馬爾馬拉海。海峽兩岸樹木蔥鬱，村莊、遊覽勝地、華麗的住所和別墅星羅棋布。到伊斯坦堡，一定要坐船遊覽博斯普魯斯海峽。
  • 一定要做的事,就是乘坐遊船遊覽博斯普魯斯海峽,一眼掃盡風情!
    博斯普魯斯海峽溝通黑海和馬爾馬拉海，並將土耳其亞洲部分和歐洲部分隔開的海峽，海水很藍，天空中沒有一絲雲彩，一同乘船的歐洲遊客都很high！都坐在船邊暴曬在陽光下，我們就找個休閒的空位悠哉的欣賞著周圍的美景大部分時間，海的兩岸都是這種景色，雖說不上很優美，確是有一種身處歐洲城市的感覺，建築物的風格和人的數量，讓我們都不覺得這是在亞洲的國家如果有時間，一定要做的事，就是乘坐遊船遊覽博斯普魯斯海峽，一眼掃盡歐亞風情，遊船遊走於歐洲和亞洲之間，一會兒歐洲，一會兒亞洲，兩岸的別墅群，非常漂亮，真羨慕這些生活在海峽兩邊的當地人了海峽兩岸樹木蔥鬱
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    連接歐亞的Yavuz Sultan Selim大橋（博斯普魯斯海峽三橋）被公認為土耳其伊斯坦堡地區的標誌性建築和新地標。大橋主跨1408m、總長2250m，是一座雙塔斜拉索加勁梁懸索橋。因其獨特的設計，優雅、高效地解決了一系列超常規的技術難題，獲得了2018年度IABSE傑出結構大獎。
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    ——博斯普魯斯海峽。   「她喉嚨下方有塊小小的凹處，我們叫它博斯普魯斯海峽，我會從她的肩膀看到博斯普魯斯海峽，將眼光停在那裡休息徜徉」，在榮獲9項奧斯卡大獎的經典愛情影片《英國病人》中，當奧爾馬希在玫瑰架下被凱薩琳的「胸骨上凹」所吸引，世界上最性感的海峽由此誕生，它就是博斯普魯斯。　　船行在博斯普魯斯海峽之中，眼前所見是深藍的海水、翻飛的海鷗、兩岸紅色的屋頂、遠處起伏的山丘。
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    皇宮進不去了，遊覽博斯普魯斯海峽的遊船開船還有一些時間，我們在伊斯坦堡的節奏驟然放慢，可以休閒地坐在海邊茶餐吧喝土耳其紅茶，悄悄地用相機記錄著過往人們。在這裡很有必要說說土耳其紅茶。土耳其茶與中文發音類似，但特指紅茶。99%的土耳其紅茶都是裝在鬱金香形狀的透明杯中，用小碟託著，配一把精緻小勺和兩塊砂糖。在土耳其，生活就是一整個下午什麼都不做，喝著一兩杯紅茶看著風景和朋友聊天。