港鐵公布，南港島綫落實於下月(12月)底前通車。港鐵最近召開記者會，公布更多南港島線的資料，包括票價。港鐵商務總監楊美珍在記者會上公布下列車程的票價詳情：
金鐘至海洋公園：HK$5.3
金鐘至海怡半島：HK$6.7
旺角至海怡半島：HK$14.2
海怡半島至上水：HK$22.6
海怡半島至天水圍：HK$27.9
港鐵南港島線為全新港鐵支線，全線 5 個車站，由金鐘起始至海怡半島為終站。全線採用全自動列車系統，其中一個特點是設海洋公園站，乘客於車站落車後行天人天橋即可直達這個主題公園。
南港島線（東段）示意圖（網絡圖片）
車費比較：港島南線VS.巴士
全長：7公裡
車站：由金鐘經海洋公園、黃竹坑、利東至海怡半島。
車程：
◎金鐘→◎海洋公園：約4分鐘
◎金鐘→◎海怡半島：約11分鐘
預計車資：
◎金鐘→◎海洋公園：$5.2
◎金鐘→◎海怡半島：$5.2
動工時間：2011年5月
預計通車時間：今年底
現時正在夏慤花園地底進行擴建工程的金鐘站，日後會成為港島綫、荃灣綫、南港島綫及沙中綫的轉乘車站，成為重要的鐵路交通樞紐。車站內將增建34條扶手電梯及5部升降機，方便乘客轉乘南港島綫、沙中綫及其他鐵路綫。車站設有自助客務機及洗手間設施。
金鐘站擴建部分的裝修、機電及屋宇裝備安裝工程已大致完成（網絡圖片）
金鐘站擴建部分月臺以白色及灰色為主色（網絡圖片）
金鐘站E出入口將於沙中綫通車時全面投入服務（網絡圖片）
海洋公園站為一架空車站，設有3個出入口。其中一個主要出入口設有行人天橋連接海洋公園正門入口。車站設有客務中心、自助客務機、商舖及洗手間設施。
車站月臺（網絡圖片）
懸掛於車站天花、模擬魚群在水中遊戈形態的藝術品（網絡圖片）
海洋公園站示意圖（網絡圖片）
黃竹坑站為一高架車站，座落於香葉道黃竹坑明渠之上。車站設有3個出入口，其中一個出入口以新建的行人天橋連接至南朗山道熟食市場、黃竹坑道及業勤街，方便乘客由車站直接步行往附近的工業及商貿區。車站設有自助客務機及洗手間設施。
黃竹坑站外觀（網絡圖片）
車站內部（網絡圖片）
黃竹坑站示意圖（網絡圖片）
利東站為一地底車站，設有3個出入口，分別是位於鴨脷洲大街及鴨脷洲橋道的A1/A2出入口，及位於利東商場一期的升降機專用B出入口。多部升降機及行人通道連接車站出入口及地下車站大堂，方便市民可透過車站的非付費區，往來利東邨、鴨脷洲橋道和鴨脷洲大街一帶。
利東站（網絡圖片）
車站內的本地藝術家創作「朝陽閒緻・華燈初見」（網絡圖片）
利東站示意圖（網絡圖片）
海怡半島站為一地底車站，設有3個出入口。車站A出入口外增設行人天橋及升降機連接鴨脷洲邨和海怡半島。車站C出入口設有2部升降機連接地下車站大堂。
車站月臺（網絡圖片）
位於海怡半島33A座對出的C出入口（網絡圖片）
海怡半島站示意圖（網絡圖片）
金鐘站新建位於樂禮街的E出入口的電腦模擬圖（網絡圖片）
車務控制中心能實時了解列車的運作及車廂內的情況（網絡圖片）
南港島綫新列車採用全自動列車控制系統運作（網絡圖片）
南港島線即將開通，海洋公園見！
來源：大文傳媒集團全媒體新聞中心
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