晚上8點,把家人送到重慶江北機場後,便開車直奔滬渝高速,原本打算一口氣開到奉節縣在白帝城景區附近找個服務區休息。在經過墊江、梁平、萬州後,到了雲陽境內時,眼睛已經睜不開了。
一是開夜車造車生物鐘混亂,很容易犯困,注意力不能持續緊繃。
二是這段滬渝高速公路限速較多,80-100km/h,自駕遊最怕這種晃晃悠悠的速度,提不起速度,更提不起精神。
三是從重慶出來後一直在下雨,雖然雨量不太大,但極大的影響車速,不太敢超車也怕發生側滑。
以至於不管是掐大腿扭脖子甚至抽耳光,都起不到太大效果,更別提紅牛+咖啡了。
進入G42,一路奔向三峽
江北機場距離雲陽300多公裡,如果是正常行駛,4小時左右即到,今天耗時5個多小時,意料之外,體力和精力有點不夠。
為了安全起見,就在雲陽服務區暫停休息,我自駕遊的信條就是安全第一,至於速度和激情,先暫時放一邊,不然就是對自己和家人不負責。
服務區不小,可能是深夜1點多的緣故,停留的車輛很少,基本也都是休息會就走,像我這樣準備在這裡睡覺的不多。
我的是轎車,不像SUV後排放倒後比較寬敞,可以當床躺。只能把被子鋪在後座,拿靠墊當枕頭,蜷著腿就湊合睡了。
車裡睡覺車窗要留縫隙,以免出現事故,但因為當天下雨,縫隙大了漏雨,小了又不合適,左右為難,而且半夜還給凍醒了(被子太薄),更沒想到三峽雨夜這麼寒冷,恨不得連襪子都想蓋在身上取暖,這也為後來回到北京發燒三天三夜埋下了伏筆。想起來都難過。
風雲變幻三峽
白帝城
因為三峽蓄水,白帝城成了孤島(網絡圖)
凌晨4點多凍醒後,喝了點熱水,瑟瑟發抖躺著想到很多,從工作到家人,一幕幕像幻燈片一樣翻過,也許人只有在這種環境下才會思考,才更加懂得生活的幸福與知足。
磨蹭到6點多,在服務區吃了碗泡麵,身體舒服了很多,肚裡有糧開車不慌。
按照某德地圖導航,在奉節縣城下高速,進入縣城後沿著江邊公路往東走即可抵達白帝城景區,而且距離不遠,這給了我很多期待。
朝辭白帝彩雲間,千裡江陵一日還。
兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山。
這首詩在我們小學時就開始認識,耳熟能詳。李白無意間幫白帝城做了非常棒的廣告,而且從兒童就開始洗腦。到了高中,初二課文酈道元的《三峽》,又把這裡推向了一個高度,區區百十來字,把三峽錯落有致的自然風貌描寫的隨物賦形,動靜相生,生動傳神,怪不得當時老師要求我們必須會背誦,否則就是教室外罰展。
從奉節縣城往東,沒走多遠,就因為修路造成堵車,而且不說多久才能通過,活生生苦等2個小時,最後不得不原路返回,白帝城之行就此泡湯。不能參觀劉備託孤的地方太遺憾了,但不代表我喜歡劉備這個人,恰恰相反,我不喜歡他,借著中山靖王后的東風,拉起一幫人打群架。從我的角度為趙子龍關羽惋惜,一幫英雄好漢跟著一個軟弱的人(還有他的兒子們)成不了大事,佔據著天險的且優美的白帝城還守不住糧倉天府之國,真是虧死了。
當然,再軟弱也是《三國演義》群雄之一,比我活的硬氣多了。
巫峽險峻,一夫當關萬夫莫開,但還是被劉備丟了
三峽好像是被一道劈開的
在返回滬渝高速公路前,特意在奉節縣城走了一圈,可能是背靠大山,前方是水的緣故吧,老城區道路普遍比較狹窄,想調頭比較費勁,但城區非常舒服,商鋪林立,老百姓生活節奏慢,喝茶聊天逛街樣樣都覺得是享受,是我這樣的人不可企及的。
從奉節出來一直往東,也就是三峽(瞿塘峽、巫峽、西陵峽),非常可惜滬渝高速公路不靠江邊,很多優美風景只能在腦海想像。所以,車過巴東縣後,果斷下了高速,沿著清水河一路前進,途中經過了屈原家鄉,然後經秭歸長江大橋進入宜昌境內,這一段承上啟下,往上是險峻陡峭著稱的巫峽,往下是灘多水險西陵峽的起點,然後一直到南津關。
秭歸長江大橋規定是不能停留的,有交警在執勤,但因為景色太美,很多人還是情不自禁停下來拍照留念,交警工作非常人性化,他們不會驅趕,但會很善意的提醒,比如車靠邊時要打雙閃,同時不能太久,拍完就走
建議自駕遊朋友過了大橋後走隧道,沿途美景如畫
如果不急著趕路,過了秭歸長江大橋後,建議立刻左拐,進入米倉口隧道,然後沿著G348前行,一路上會領略到整個西陵峽的壯美,在途徑秭歸現場後繼續走G348,然後在西陵長江大橋到北岸,沿著三峽專用公路直達宜昌。(如上圖所示)
這一段路是老天爺賞賜我的,是昨晚被凍醒的補償。
西陵峽現在成了很寬闊水域,險灘變通途圖
這條G348,絕對值得走一趟
俯瞰西陵峽
現在三峽蓄水了,從此險灘變通途造福桑梓,一些風景至此消沒不足惜,沒有十全十美,只有權衡利弊。
因為時間關係,我沒有去三峽大壩,有點遺憾,如果有機會重新走三峽,把這個世界奇蹟好好欣賞。同時領略沿途風俗人情,尤其美食。
自駕遊就是這麼幸福和自由,走走停停,可以任意切換路線,拍攝喜歡的風景,品嘗一路美食。
很多朋友可能說與經濟有關?有多大關係?
我認為肯定有關係,但不是決定性因素,仁者見仁智者見智。