世界近代簡史:史蒂芬遜設計製造出了人類歷史上第一臺蒸汽機車

2020-12-16 流年繁華似水

法國二月革命

1848年2月22日,巴黎人民舉行大規模的示威遊行,抗議七月王朝的反動統治。23日,人民群眾奪取武器,同軍隊展開了激烈的街壘戰。法王路易·菲利浦試圖妥協以維持即將崩潰的統治,資產階級同意與七月王朝妥協,但巴黎人民卻繼續戰鬥,並在當晚修築起1500多座街壘。24日晨,工人已佔領巴黎的全部主要街道,路易·菲利浦逃往英國。巴黎人民佔領了王宮,推翻了七月王朝。二月革命勝利後,原來躲在革命背後的資產階級於24日晚宣告成立臨時政府,並擬定了臨時政府人員名單,重要職位都被資產階級佔據。臨時政府遲遲不宣布成立共和國。25日,法國老革命家、醫生拉斯拜爾率工人代表來到巴黎市政廳,要求臨時政府在兩小時內宣布成立共和國,否則他們就帶領巴黎20萬名工人再次發動起義。臨時政府迫於壓力,宣布成立法蘭西共和國,即法蘭西第二共和國。12月10日進行總統選舉,拿破崙的侄子路易·波拿巴以多數票當選。

克裡木戰爭

19世紀中葉,英、法、俄各國都企圖控制土耳其,控制博斯普魯斯海峽,以便在瓜分土耳其的鬥爭中佔得更大的利益。自1854年9月,英、法、土三國聯軍與俄軍在克裡木半島開始了長期爭奪戰。由於俄軍武器落後,士氣低落,在戰爭中一直處於劣勢。1855年9月11日,俄國在黑海的重要基地塞瓦斯託波爾要塞被英、法、土聯軍攻陷,俄國戰敗。1856年2月,交戰各國籤訂《巴黎和約》,克裡木戰爭結束。

「白衣天使」南丁格爾

南丁格爾出生在英國貴族世家,從小受到良好的教育。1850年,南丁格爾投身護理工作,她制定了護理制度,使護理工作首次有章可循。由於她的突出成就,南丁格爾擔任了英國皇家醫院的護士主任。3年的克裡木戰爭,南丁格爾始終堅持在克裡木前線。英國社會各界人士為表達對她的感謝,募捐了5萬英鎊贈送給她。南丁格爾用這筆錢辦了英國第一家護理學校。現在,國際紅十字會設立了「南丁格爾獎」,對在護理工作上作出卓越貢獻的人頒發南丁格爾獎章。

工業革命

18世紀60年代,在英國的資本主義生產中,大機器生產開始取代工廠手工業。這一過程在歷史上被稱為工業革命。18世紀末,發端於英國的工業雄命開始向歐洲大陸和北美傳播,在世界範圍內產生了深遠影響。工業革命以紡織相械的革新為起點,以蒸汽機的發明和廣泛使用為標誌,實現了工業生產從手工工具到機械化的轉變。這一時期眾多的發明,開創了一個全新的時代。

格裡夫斯發明珍妮紡紗機

飛梭出現以後,英國的紡織業急需一種紡紗機,以適應織布業對棉紗的需要。1764年,英國紡織工人詹姆斯·哈格裡夫斯設計了一個新紡車,用多個豎直放置的紗錠取代了一個水平放置的紗錠,並用一根木棍代替手工牽引紗線,這樣,一個人可同時紡出多條紗線。經過不斷的改革,哈格裡夫斯設計的新紡車一次可紡出120根紗線,明顯地提高了紡紗效率。哈格裡夫斯把這臺新機器稱做「珍妮機」。珍妮紡紗機的出現,解決了英國歷史上的紗荒,降低了棉布的成本,因而也增加了棉布的社會需求量,使紡織這項勞動邁出了從手工生產向機器生產轉變的重要一步。

瓦特改良蒸汽機

瓦特(1736-1819)誕生於蘇格蘭格拉斯哥附近的格裡諾克,原在一所大學裡製造和修理實驗儀器。1763年底,瓦特修理一臺紐科門式蒸汽機的模型,從此開啟了他改良蒸汽設計製造出了人類歷史上第一臺蒸汽機車機的研究之路。他發現這種機器造得很不合理,工作時活塞每推動一次,汽缸裡的蒸汽必須冷卻濃縮,然後重新加熱,準備第二次推動。這樣許多熱量和時間都被浪費,他反覆思索後,決定讓蒸汽通過閥門進入另個冷卻箱,使汽缸保持熱量。當時的制鐵工藝還不能製造非常光滑的活塞和封閉性很強的閥門,同時,經費上也有困難。但瓦特堅持鑽研,製造出功率較大的單動式發動機,後來又不斷改進,製造出聯動式蒸汽發動機。1785年,瓦特改良的蒸汽機終於為紡織業所採用。瓦特的發明和改良,讓蒸汽機廣泛用於各種工業用途,產生穩定、大量而有效率的動力來源,進而帶動了整個歐洲的工業革命。

蒸汽機車的發明

在歷史上,蒸汽機車與英國發明家喬治·史蒂芬遜(1781-1848)的名字相連。史蒂芬遜家境貧寒,14歲時來到父親的煤礦做工。他很快就迷戀上了瓦特發明的蒸汽機,並意識到這種機器將有助於解決陸路交通運輸問題。經過不懈的努力,1814年,他設計製造出了人類歷史上第一臺蒸汽機車。但這臺機車沒有成功,史蒂芬遜遭到了尖刻的譏諷。1815年,他製造出牽引力與車速都有很大提高的第二臺蒸汽機車。1823年,史蒂芬遜作為英格蘭北部的斯託克頓和達林頓之間的鐵路總工程師,修建了世界上第一條鐵路。9月27日,史蒂芬遜親自駕駛著新設計完成的蒸汽機車首次行駛在這條全長近50千米的鐵路上。列車最高時速為24千米,拖12節貨車和20節客車,牽引力為90噸。世界上第一條鐵路運營成功了。史蒂芬遜揭開了人類交通運輸史上新的一頁。

相關焦點

  • 改變世界的機器四,蒸汽機車的發明
    ,也製造了世界上第一起機動車車禍。儘管如此,它開創了輪式車輛自備動力裝置進行驅動的新紀元,是古代交通運輸工具與近代交通運輸工具的分水嶺,具有劃時代的意義。1803年,法國工程師特裡維斯科製造出了第一輛載客高壓蒸汽汽車,能夠載客八人,時速達到了13公裡每小時,從此,用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。
  • 中國第一臺蒸汽機車龍號機車也叫中國火箭號機車在秦皇島
    中國第一臺蒸汽機車是1881年製造的「龍號(複製品)」機車存放在河北省秦皇島市海港區火車站附近的一段舊路基上。龍號(複製品)機車也稱中國火箭號龍號機車也稱中國火箭號,是中國工人製造的中國第一臺蒸汽機車。
  • 中國首臺蒸汽機車相關歷史老照片現身唐山(圖)
    」等中國早期機車停靠在中國第一條自建準軌鐵路「唐胥鐵路」上。 楊磊 提供   中新網唐山2月4日電(白雲水 胡向明)中國煤炭史志委員會專家委員、開灤博物館專家楊磊4日正式批露了一組中國第一臺蒸汽機車「龍號機車」的相關歷史老照片。這些照片為英國專家彼特·科睿思提供,大多從未在中國出現,佐證了中國鐵路史的艱難開端。
  • 兩臺蒸汽機車何去何從?
    退役後廢棄廠區,因城市開發面臨「無家可歸」——兩臺蒸汽機車何去何從?當日下午,記者趕到中鐵十五局集團貴州中鐵路橋工程公司(原中國鐵道部都勻橋梁廠)廠區看到,原有的生產車間廠房被挖掘機夷為平地,連接黔桂鐵路的鐵軌和軌枕也被挖掉填平,留下兩臺鏽跡斑斑的蒸汽機火車頭,孤零零地躺在軌枕上休息。周圍挖掘機轟鳴,它倆如同即將退役的哨兵在站最後一班崗。一對男女青年正以其為背景拍攝婚紗照,現代流行的服飾與古老滄桑的火車構成一幅美麗的畫卷。
  • 前進型蒸汽機車
    本期瀋陽晚報邀請瀋陽鐵道國際旅行社集團有限公司機車陳列館館長郭寶權為讀者權威介紹瀋陽機車陳列館。瀋陽鐵路陳列館不僅珍藏了許多外國製造的蒸汽機車,也收藏了對於新中國鐵路作出重要貢獻的國產不同型號的蒸汽機車。
  • 我國第一臺蒸汽機,世界上第一輛火車,旅行號
    大家好,我是張金鳳,今天給大家說說世界上的第一輛火車!第一輛火車1825年9月27日,世界上第一輛火車「旅行號」在英國的斯託克頓一達林教鐵路舉行隆重的試車典禮。這臺火車速度很慢,走動時震動得很厲害,但已能運載30多噸貨物,成為世界上第一臺具有使用價值的蒸汽機車。後來,史蒂芬遜再接再厲,不斷改進,終於在1825年製成了世界上第一臺客貨運蒸汽機車—「旅行號」。在成功面前不驕傲,史蒂芬遜精益求精,4年後建造了更加完善的火車頭—「火箭號」。火車,終於得到全世界的公認。從此,新興的鐵路運輸事業以飛快的速度向前發展。
  • 工業史話—中國的第一臺蒸汽機車「龍號」機車
    1881年6月,唐胥鐵路鋪軌後,曾使用了一臺我國工人最早自己製造的蒸汽機車——「中國火箭」號機車,也稱「龍號」機車。這臺機車是唐山機車車輛廠(當時叫南廠)製造的。就是用這些簡陋的設備,參照當時任總工程師的英國人金達提供的幾份簡單的圖紙,利用煤礦起重機的鍋爐改造成機車鍋爐,用煤礦豎井架子的槽鐵製成機車車架,並用生鐵鑄成動輪,用銅錠搪成汽缸……,憑著人力、大錘和風箱完成了鍋爐的鉚制與檢驗工作,用小工具機加工出了大車輪和機車鞴鞴杆,用自搭的土組裝臺完成了十幾噸重的機車組裝工作,製成了一臺0-3-0型蒸汽機車。
  • 電傳動蒸汽機車?這兩款機車是美國蒸汽機車的絕唱
    不過最終通用電氣成功的製造出一個縮小版的蒸汽輪機並將其放入了一臺流線型外觀的機車中,該機車採用了2+C—C+2的軸列式,輸出功率2500馬力,啟動牽引力達到了360kN,這性能在當時是史無前例的。通用電氣原打算在1937年就交付第一臺原型車,但是一直到1938年12月才完成了交付,機車在1939年進行了交付測試,雖然產量只有兩臺,但是這兩臺原型車前後花費了近2年的時間才完成了製造。
  • 第一面國旗、第一臺解放型蒸汽機車……來70周年成就展看歷史上的...
    齊魯網9月20日訊 山東省政府升起的第一面國旗、新中國第一臺解放型蒸汽機車、第一批黃河牌重型汽車……9月20日,山東省慶祝中華人民共和國成立70周年成就展在山東博物館開幕。
  • 建國後生產的蒸汽機車
    1952年7月,四方廠試製成功1臺解放型蒸汽機車。它的誕生,揭開了我國蒸汽機車製造史上的新篇章。建設型蒸汽機車為幹線貨運、調車及小轉用機車,是大連廠在己經初步改造的解型 (代號門31)蒸汽機車的基礎上進行代化改造設計開發成功的。1957年7月製成功第一臺機車,並於同年9月投人批生產。
  • 我國最後一批蒸汽機車將退役[組圖]
    12月6日晚,一臺「前進」型蒸汽機車在內蒙古集通鐵路上行駛。12月6日,內蒙古集通鐵路大板機務段工人為最後一批「前進」型蒸汽機車整裝保養。目前,運行在內蒙古集(寧)通(遼)鐵路上的中國最後一批「超期服役」的蒸汽機車將被新型內燃機車所取代,並於今年內全面退役。內蒙古自治區境內的集通鐵路是目前世界上唯一一條以蒸汽機車作為牽引動力的鐵路正線。
  • 17歲被嘲笑文盲,發奮和8歲小孩共讀書,然後他發明了蒸汽機車
    人們坐著轟隆隆的火車,不僅能維繫親情、緩解思念,更能飽覽世界各地的風景。而這輛帶給人們翻天覆變化的世界第一列火車「旅行者號」由英國的司蒂芬遜發明。他是天才發明家嗎?師出名門?不,他只是煤礦工人的兒子。設計出自己的蒸汽機車「布魯海爾號」18世紀初興起了一股研究蒸汽機車的熱潮,而司蒂芬遜也在研究:機車為什麼能夠拉著十幾噸的貨物跑呢?原來是靠蒸汽機的力量。
  • 中國火車圖鑑—蒸汽機車篇
    蒸汽機車,作為第一次工業革命的產物,蒸汽機車推動了世界的發展;在中國,蒸汽機車曾經也行駛在中國的大江南北,如今早已退出歷史舞臺;今天小編帶大家一起重溫那些,曾經跑遍祖國大江南北的蒸汽機車。龍號蒸汽機車:傳說中的中國第一臺蒸汽機車,誕生於19世紀80年代的開灤煤礦唐胥鐵路0號蒸汽機車:0號蒸汽機車是我國保存的最古老的機車,1882年起運用於唐胥鐵路,它由英國工廠製造聯盟型(KF-1)蒸汽機車 :20世紀30年代初國民政府為粵漢鐵路株韶段專門定製,英國沃爾岡機車工廠生產,目前存世的僅有兩臺勝利7型蒸汽機車 :該型蒸汽機車是日本川琦重工株式會社專為中日戰爭生產的產品
  • 運輸大動脈,火車與鐵軌的歷史
    火車的發明者史蒂芬遜出生在英國紐卡斯爾的一個煤礦工人家庭,他14歲就到一個煤礦上當鍋爐工的助手。1814年7月,史蒂芬遜製造了一輛重為5噸的蒸汽火車頭「布魯克魯號」,它拖有8節重約30噸的車廂,在煤礦的軌道上運行。但這種火車速度太慢,震動很厲害,容易脫軌。
  • 火車發展史,蒸汽-內燃-電力,你了解中國的蒸汽機車?
    1952年,青島四方機車車輛廠製造出了中國第一臺「解放」型蒸汽機車。隨後,四方、大連、唐山、大同等機車車輛廠陸續生產了近萬臺蒸汽機車。蒸汽機車一度成為中國鐵路運輸的主要牽引動力。1988年12月21日,大同機車廠停止蒸汽機車生產,標誌著中國蒸汽機車製造史的結束。
  • 圖集| 蒸汽機車發展史
    ▲曾經奔馳在內蒙古集(寧)通(遼)鐵路上的蒸汽機車蒸汽機車是大工業革命的標誌在世界工業革命的歷史上在中國歷史發展的進程中都留下了不可磨滅的痕跡小編將收集的蒸汽機車圖片展示一下精彩內容不容錯過這臺機車拖掛一小列車廂以每小時24公裡的速度在馬戲團的鐵軌上轉來轉去引起不少人的關注因此,有人把理察·特裡維西克稱為「蒸汽機車之父」▲FD型(佛得型)1227號機車前蘇聯伏羅希洛夫格勒工廠製造
  • 蒸汽機車 時代的記憶[組圖]
    而如今,這劃時代的標誌已悄然失去,蒸汽機車已逐漸退出歷史的舞臺。蒸汽機車的出現使人類加快了進入工業時代的腳步,並成為這個時代文化和社會進步的重要標誌和關鍵工具。而如今,這劃時代的標誌已悄然失去,蒸汽機車已逐漸退出歷史的舞臺。蒸汽機車由蒸汽鍋爐、汽機、車架、行走部、制動設備以及貯存燃料和水的煤水車等組成。
  • 科技日曆|蒸汽機車時代結束 「野鴨號」曾創下火車歷史極速
    蒸汽機車是利用蒸汽機,把燃料(一般用煤)的化學能變成熱能,再變成機械能,而使機車運行的一種火車機車。根據百度百科顯示,蒸汽機車是蒸汽機在交通工具上運用的最好範例。蒸汽機是靠蒸汽的膨脹作用來作功的,蒸汽機車的工作原理也不例外。
  • 時代的記憶,漸行漸遠的蒸汽機車
    近10多年來,在遼寧鐵嶺調兵山,每年搞一屆蒸汽機車節,今年已是第十三屆,當地還設立了蒸汽機車博覽園,為蒸汽機車愛好者、攝影師、遊客,參觀、記錄、體驗蒸汽機車提供方便,探尋蒸汽機車的前世與今生!蒸汽機車的歷史已有200多年,英國人史蒂芬孫於1814年發明了第一臺具有實用價值的蒸汽機車,加快了人類進入工業時代的步伐。
  • 鐵煤蒸汽機車博物館:探尋鐵軌上的蒸汽巨龍
    新華社瀋陽1月17日電(記者王瑩、於也童)「吞雲吐霧」的蒸汽機車,需要兩人上下往復才能運行的手動軌道平板車,還有鏽跡斑駁的機車號牌……這些極具時代特徵的展品陳列於遼寧省調兵山市鐵煤蒸汽機車博物館。17日,適逢遼寧(鐵嶺)第十二屆蒸汽機車旅遊推廣季開幕,大量遊人流連於此。