科技日曆|蒸汽機車時代結束 「野鴨號」曾創下火車歷史極速

2020-12-16 前瞻網

科技日曆|蒸汽機車時代結束 「野鴨號」曾創下火車歷史極速

 olivia chan • 2020-01-07 16:40:42　來源：前瞻網　E1277G0

都在用的報告小程序

寫文章、做研究、查資料【必備】

1958年1月7日，在荷蘭的烏得勒支，最後一臺蒸汽機車的車頭開進博物館，這標誌著蒸汽機車時代的結束。

蒸汽機車是19世紀工業革命的象徵，但隨著電氣機車、內燃機車的出現，蒸汽機車逐漸被淘汰。

蒸汽機車是利用蒸汽機，把燃料(一般用煤)的化學能變成熱能，再變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。

根據百度百科顯示，蒸汽機車是蒸汽機在交通工具上運用的最好範例。蒸汽機是靠蒸汽的膨脹作用來作功的，蒸汽機車的工作原理也不例外。當司爐把煤填入爐膛時，煤在燃燒過程中，它蘊藏的化學能就轉換成熱能，把機車鍋爐中的水加熱、汽化，形成400℃以上的過熱蒸汽，再進入蒸汽機膨脹作功，推動汽機活塞往復運動，活塞通過連杆、搖杆，將往復直線運動變為輪轉圓周運動，帶動機車動輪旋轉，從而牽引列車前進。

1814年，英國人喬治·史蒂芬森發明了第一臺蒸汽機車，從此開始，人類加快了進入工業時代的腳步，蒸汽機車成為這個時代文化和社會進步的重要標誌和關鍵工具。

1830年以後，美國以及其他一些國家先後開始製造蒸汽機車。1884年瑞士人A.馬利特發明關節式機車，牽引力大，並能順利通過曲線。

而中國火箭號蒸汽機車，是中國鐵路早期自行組裝的蒸汽機車之一，有時也被認作中國第一臺自行組裝的蒸汽機車。由於車身鑲嵌金屬龍形圖案，又被稱為「龍號機車」。

其實說起蒸汽機車，它們當中有不少曾在人類交通史上大放異彩，其中就包括大名鼎鼎的野鴨號。

野鴨號是英國倫敦和東北部鐵路公司(LNER)製造的高速蒸汽機車，創造了蒸汽機車的最高速度126英裡每小時(約合202.7千米/時)。

「野鴨」的成功並非偶然，其精心計算並經過風洞實驗驗證過的流線型造型功不可沒。以今天的眼光來看，「野鴨」圓潤傾斜的車頭迎風面降低了風阻係數，兩側凸出車身的車輪擋板則為車頭提供了額外的下壓力，使機車在高速行駛時能夠穩穩地壓在鐵軌上，車輪與軌道間的摩擦力達到最大。

此外，在同一時期，美國創造了世界上馬力最大的蒸汽機車--大男孩。「大男孩」身長達到驚人的40.47米，體型幾乎是一般蒸汽機車兩倍大的「大男孩」。其軸式分布形式為4-8-8-4(4個導輪，兩組各8個動輪，4個從輪)，體內蘊含著6000馬力的澎湃動力，最高時速為190公裡。力氣大，食量自然也就多，在全速工作下「大男孩」平均每小時要燒掉12,500加侖的水和22噸半煙煤，胃口大的嚇人。

不過與「野鴨號」精緻的外觀相比，「大男孩」奔放粗獷的外形簡直就像是在裸奔。

本文來源前瞻網，轉載請註明來源。本文內容僅代表作者個人觀點，本站只提供參考並不構成任何投資及應用建議。（若存在內容、版權或其它問題，請聯繫：service@qianzhan.com）　品牌合作與廣告投放請聯繫：0755-33015062 或 hezuo@qianzhan.com

相關焦點

  • 追尋蒸汽機車時代,學開蒸汽火車
    回溯歷史，珍惜當下。人類是尋求意義的動物，所以2019年1月17日的鐵嶺聚集了很多攝影人。這一天，第12屆蒸汽機車旅遊攝影節在鐵嶺市調兵山隆重拉開帷幕。調兵山市原稱鐵法市，遼寧省鐵嶺市下轄縣級市，位於遼寧省北部，鐵嶺和法庫之間，丘陵地帶。
  • 蒸汽機車 時代的記憶[組圖]
    而如今，這劃時代的標誌已悄然失去，蒸汽機車已逐漸退出歷史的舞臺。中國網圖片庫 劉傑/攝作為工業革命時代的產物，蒸汽機車曾氣勢恢宏地走過自己輝煌的鼎盛時期，為人類社會的發展作出巨大的貢獻。蒸汽機車的出現使人類加快了進入工業時代的腳步，並成為這個時代文化和社會進步的重要標誌和關鍵工具。而如今，這劃時代的標誌已悄然失去，蒸汽機車已逐漸退出歷史的舞臺。蒸汽機車由蒸汽鍋爐、汽機、車架、行走部、制動設備以及貯存燃料和水的煤水車等組成。
  • 最後的蒸汽機車 內蒙古蒸汽火車攝影攻略
    最後一列蒸汽機車執行完任務後從正式使用的歷史舞臺退出的那一刻，是工業時代逝去的一個標誌，與其說人們緬懷蒸汽機車，不如說是對工業時代的一種深刻記憶。　　第五天：上午補拍個別遺留景點，下午送赤峰，結束愉快的蒸汽機車攝影之旅。　　其他信息：　　拍攝蒸汽機車的攝影技巧　　1.冬季是拍攝蒸汽機車的最佳季節。滴水成冰的天氣與滾燙的蒸汽形成強烈反差，能將蒸汽機車吞雲吐霧的磅礴之美體現得更加淋漓盡致。
  • 7名異國蒸汽機車「忠粉」樺南尋憶森林小火車
    東北網4月4日訊(孫曉宇 王天馳 記者 霍梟涵) 悠遠的汽笛，冒著白色蒸汽的火車頭……被時代更迭成「歷史」的蒸汽小火車一直有一批「忠粉」，在世界各地搜尋著它們的蹤跡。近日，樺南林區森林窄軌蒸汽小火車就成功引來了7名異國蒸汽機車迷的到訪，他們之中更有時隔15年再次來到這裡尋找那段森林小火車記憶的「老朋友」。森林蒸汽小火車受到異國「忠粉」喜愛。與小火車合影留念。
  • 從蒸汽機車到復興號動車組 一組珍貴圖片看懂火車進化史
    春節假期結束，返程高峰正在上演，隨著西成高鐵、渝貴鐵路正式開通，在中國鐵路成都局集團公司管內西南地區，大量動車組取代普速火車，越來越多的旅客選擇乘動車出行。從上世紀的蒸汽機車、到內燃機車，再到九十年代的電力機車，再到和諧號、復興號動車組，西南鐵路不斷經歷更新換代。
  • 時代的記憶,漸行漸遠的蒸汽機車
    在中國，在大多成年人的記憶裡，很多人曾坐過蒸汽機車，哐嘰！哐嘰！嗚嗚嗚……一聲長笛。隨著科技的發展，蒸汽機車已經淡出人們的視線，成為時代的記憶。近10多年來，在遼寧鐵嶺調兵山，每年搞一屆蒸汽機車節，今年已是第十三屆，當地還設立了蒸汽機車博覽園，為蒸汽機車愛好者、攝影師、遊客，參觀、記錄、體驗蒸汽機車提供方便，探尋蒸汽機車的前世與今生！蒸汽機車的歷史已有200多年，英國人史蒂芬孫於1814年發明了第一臺具有實用價值的蒸汽機車，加快了人類進入工業時代的步伐。
  • 蒸汽機車逐漸淡出歷史舞臺 記錄中國最後的蒸汽機車(組圖)
    與此同時，另一個工業革命的產物——蒸汽機車逐漸淡出歷史舞臺。目前，國內僅有黑龍江省富拉爾基、內蒙古的平莊、遼寧阜新、四川的嘉陽、新疆哈密的三道嶺等地還有為數不多的蒸汽機車在工作，由於缺少配件及維修繁瑣，大多蒸汽機車都已退役或報廢，在國內運行的蒸汽機車將會越來越少。
  • 鐵嶺第十一屆國際蒸汽機車旅遊節
    1月19日上午10時，中國製造的最後一臺蒸汽機車--SY1772蒸汽機車噴雲吐霧、伴著撼人心魄的汽笛聲牽引著經過改制的六節「龍」號專列，沿著39度的鐵軌上慢慢駛入調兵山車站。 來自瀋陽的攝影愛好者孫軍說：「在高鐵時代能見到蒸汽機車已屬不易，能見到正常運行的蒸汽機車更是難得。
  • 遼寧北部小城有個蒸汽機車博物館,還是100餘部影視劇火車外景地
    60-70年代的人，大多會唱一首兒歌：「車輪飛，汽笛叫，火車向著韶山跑……」那時的人們大部分都沒有見過火車，更沒有坐過火車，但大家都知道火車跑得快，火車有個雄偉、霸氣、帶煙囪的火車頭……自19世紀初火車誕生以後，先後經歷了蒸汽機車、內燃機車、電力機車、動車等幾個時代。
  • 遼寧北部小城有個蒸汽機車博物館，還是100餘部影視劇火車外景地
    60-70年代的人，大多會唱一首兒歌：「車輪飛，汽笛叫，火車向著韶山跑……」那時的人們大部分都沒有見過火車，更沒有坐過火車，但大家都知道火車跑得快，火車有個雄偉、霸氣、帶煙囪的火車頭……自19世紀初火車誕生以後，先後經歷了蒸汽機車、內燃機車、電力機車、動車等幾個時代。可以說，火車的出現，大大提升了人類文明的進程。
  • 為什麼火車沒有「火」? 蒸汽機車為什麼被淘汰了?
    為什麼火車沒有「火」？ 蒸汽機車為什麼被淘汰了？時間：2017-05-07 11:14   來源：360問答   責任編輯：沫朵 川北在線核心提示：原標題：為什麼火車沒有火？ 蒸汽機車為什麼被淘汰了？ 1804年2月21日，英國發明家特裡維西克在威爾斯展示了他發明的世界上第一臺蒸汽機車。
  • 宣紙上的火車:用國畫畫蒸汽機車
    原本在陸地上馳騁的火車如今也可以在宣紙上「暢行無阻」。2014年4月18日，Stage1論壇網友woxihuan23 貼出了十數副關於火車頭的國畫作品。畫作上的這些蒸汽機車類型多樣，有DB1型蒸汽機車、人民型機車、FD型機車等等。這些描繪火車的國畫出自於陳海濤的手筆。
  • 蒸汽機車讓旅行更加豐盛
    蒸汽機車讓旅行更加豐盛時間：2020-07-21 16:55   來源：川北在線   責任編輯：青青 川北在線核心提示：隨著技術進步，噴著濃濃白霧、鳴著低沉汽笛的蒸汽機車已被大量淘汰。然而，退役不等於廢棄。遼寧鐵煤集團積極發展蒸汽機車旅遊產業，將滿載著歷史記憶和文化積澱的工業遺產喚醒。
  • 餘江蒸汽機車供應商
    餘江蒸汽機車供應商哪裡還有蒸汽機車河北鐵路公司專業收藏鐵路老火車，建設，上遊，前進，國內現在大部分都是作為景觀展覽，博物館，大企業收藏。特別稀有。「蒸爺」——這是火車迷們給蒸汽機車起的敬稱，資歷與派頭盡在其中，同時透露著一種對英雄末路的感慨。
  • 中國火車圖鑑—蒸汽機車篇
    蒸汽機車，作為第一次工業革命的產物，蒸汽機車推動了世界的發展；在中國，蒸汽機車曾經也行駛在中國的大江南北，如今早已退出歷史舞臺；今天小編帶大家一起重溫那些，曾經跑遍祖國大江南北的蒸汽機車。龍號蒸汽機車：傳說中的中國第一臺蒸汽機車，誕生於19世紀80年代的開灤煤礦唐胥鐵路0號蒸汽機車：0號蒸汽機車是我國保存的最古老的機車，1882年起運用於唐胥鐵路，它由英國工廠製造聯盟型(KF-1)蒸汽機車 ：20世紀30年代初國民政府為粵漢鐵路株韶段專門定製，英國沃爾岡機車工廠生產，目前存世的僅有兩臺勝利7型蒸汽機車 ：該型蒸汽機車是日本川琦重工株式會社專為中日戰爭生產的產品
  • 圖集| 蒸汽機車發展史
    ▲曾經奔馳在內蒙古集（寧）通（遼）鐵路上的蒸汽機車蒸汽機車是大工業革命的標誌在世界工業革命的歷史上在中國歷史發展的進程中都留下了不可磨滅的痕跡小編將收集的蒸汽機車圖片展示一下精彩內容不容錯過牽引這趟列車的就是被稱為「運動1號」(LocomotionNO.1)的著名蒸汽機車這一天宣告了鐵路時代的開始 ▲DK5型（迪克5型）250號機車羅馬尼亞製造，1958年生產，長度22.9米，貨運機車
  • 從蒸汽機車到標準動車組 火車頭見證中國鐵路百年變遷
    從100多年前的引進外國蒸汽機車，再到具有完全自主智慧財產權的高鐵，不斷發展的火車頭見證了中國鐵路的高速發展，也見證著車輪上的中國高速奔跑。「這些機車能夠基本上代表我們國家早期機車發展的一個歷史脈絡……」走進位於北京東郊的中國鐵道博物館，1萬多平方米的展廳內陳列著120多個火車頭。俗話說，「火車跑得快，全靠車頭帶」。
  • 火車 · 悅讀 | 這裡有一個至今保存完好的蒸汽機車轉盤!
    歷史的車輪滾滾向前，伴隨著機車的不斷發展，蒸汽機車和它的附屬設施逐漸退出歷史舞臺，那些蒸汽機務段的遺蹟還在訴說著一段段往事。1986年1月1日，伴隨著一聲汽笛長鳴，兗石鐵路正式開通，結束了沂蒙山區沒有鐵路的歷史。萬眾矚目中，披紅掛花的火車像一條威武的鋼鐵巨龍，在撼天動地的轟鳴聲中緩緩駛出車站。
  • 日本的蒸汽火車之旅
    對於鐵道迷來說，蒸汽火車是火車不朽的代名詞。隨著科技的進步，日本國營鐵路的蒸汽火車在1976年正式退出了舞臺。然而，日本人對鐵路有著太深的情感，蒸汽火車的魅力也不是其他動力火車可以替代的。
  • 科技飛速發展中的三道嶺蒸汽機車
    新疆哈密三道嶺，擁有著目前中國數量最多的運行蒸汽機車，比起用蒸汽機車來運輸的煤礦，它更因蒸汽機車而聞名。作為土生土長的三道嶺孩子，不見識自己家鄉的著名「風景」是不行的。幾天前，媽媽帶我去參觀了蒸汽機車，這輛火車烏黑烏黑的，動起來時，鍋爐噴出的霧氣就像巨龍噴出的鼻息，車輪發出的噪聲，就像巨龍發出的低吟。