車場風雲瞬息萬變，各種好車層出疊現，神車之多可謂屢見不鮮。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，多年來一直深受騎士們喜愛。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，被騎友譽為同類性價比之王。在車型不斷多元化的今天，摩託車廠商只有發現自身品牌特性，才有可能在市場中佔據一席之地。接下來要給大家講解的這款川崎 KLX150，它是川崎為國人打造！續航300km，144cc單缸風冷，2.2萬貴嗎。
川崎 KLX150在川崎推動下備受關注，它擁有風馳電摯的操控實力，可謂與當下騎士們把操控當作選車首要參考標準的要求共生共發展，所以，騎士們對交口稱讚。隨著時代進步，騎友的買車要求卻愈來愈多，外觀、舒適度、動力油耗等等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。引人注目的它，風馳電摯的操控能力肯定只是它的特點之一，那麼它在其它指標的數據表現如何？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來我們共同研究這款川崎的王牌摩託車——川崎 KLX150。
初看車身，川崎 KLX150美輪美奐的設計布局映入眼帘，尤其是從45度角來說，前衛的構型充滿了現代感。前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，以60度角觀川崎 KLX150側面，宛如俯衝的一頭獵豹，神採奕奕的尾部使得富有精神感。前大燈、尾部車燈擁有辨識度，點亮功效也是特別出眾，數字盤的搭配能夠顯示更多、更全面的信息，反光鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，造型運動的輪轂與車身格調相得益彰。
對於動力方面，川崎 KLX150採用單缸風冷發動機，並且採用了高效穩定的化油器供油，其峰值扭矩為12.2牛米，最大馬力高達12Ps匹。川崎 KLX150還配備了5擋-鏈傳動變速傳動系統，動力延續性和爆發力相當突出，在經過川崎的不斷地調教之下，發動機和變速體系默契程度愈來愈高。結合上述特徵，提速非常迅猛，油門反應也比較靈敏。車主的駕駛體驗立馬獲得大幅度提高，綜合上看，動力表現很好，但也有提高的空間。
川崎 KLX150的整輛車的尺寸參數為1980x770x1285mm，805毫米的座位高度，不太適合大部分亞洲人的身高，離地間隙為230毫米，可以提供不錯的通過性，具有一定的玩樂基礎，軸距1285mm的尺寸恰到好處，可以拉開座椅的前後距離。對於舒適性，川崎在傾盡全力把締造成為一款移動座椅。座墊使用了仿皮防滑材質，可以牢牢緊貼臀部，增強安全感，懸掛系統在濾震方面處理得很好，行駛至顛簸路況時，可以過濾掉大部分較大的震動。
對於油耗方面，表現是2.1L/百公裡。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為2.31L，高速路的油耗則能降至1.91L左右。從車重為108KG的跨騎的角度上來說，燃油比較經濟，還能裝7L油，經濟的油耗讓川崎 KLX150受到購車人的青睞。
操控方面，川崎 KLX150不輸任何跨騎，握把靈敏而且回饋力度好，過彎猶如開小汽車一般。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。一句話歸納總結，優秀的操控表現讓人難以忘懷。
從各方面來看，川崎 KLX150作為一款跨騎，得到喝彩無數，不只是依附大家所熟知的操控閃光點，動力、外觀方面也一樣優越，完美考慮到了用戶的要求。同時等配置應有盡有，比起其它跨騎，川崎 KLX150的性價比絕對不落後。那麼對於此款摩託車-川崎 KLX150，各位覺得如何呢？