高雄港落居第六 密切注意其它港口的經營競爭壓力

2020-12-12 華夏經緯網

華夏經緯網12月24日訊：據臺灣媒體報導，全球貨櫃港排名原為第三的高雄港，目前已被釜山、上海和深圳超越，落居第六名，高雄港務局已密切注意其它港口的經營競爭壓力。

    除了南韓釜山、大陸上海和深圳是高雄港的主要營運競爭對手，高雄港務局表示，當局的多港口政策和港口推動擴建計劃都是經營競爭壓力，尤其是近年來新建的港口未來發展潛力，實在不能忽視。

    據悉，島內近年來新建的大型港口有位於雲林麥寮工業區的麥寮港和臺北港。麥寮港為工業專用港，2001年3月開放營運後，貨物吞吐量屢創新高，原來在高雄港裝卸的部分貨源也轉往麥寮港；1998年開放營運的臺北港，已進行貨櫃儲運中心興建工程，未來將朝貨櫃轉運中心發展，也與高雄港的主要貨櫃轉運業務衝突。

    基隆港已陸續進行航道浚深、拓寬及新建貨櫃碼頭等工程，可供載運五千個貨櫃的大型貨櫃輪靠泊；臺中港現有貨櫃碼頭八座，並預留新建六座貨櫃碼頭的空間，且與高雄港同樣積極爭取發展成為自由貿易港區。

    據統計，高雄港現有一百多座碼頭，年船舶進出港約三萬艘次。今年的貨櫃裝卸預算目標量為九百萬隻，為因應其它港口的經營競爭壓力，正積極推動港埠信息網絡化、調降港埠相關費用、浚深航道和規劃新建供載運一萬五千隻貨櫃超大型貨櫃輪靠泊的洲際貨櫃中心等計劃。

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