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已被廣州寧波港超越 高雄港將被踢出全球十大港
已被廣州寧波港超越 高雄港將被踢出全球十大港 2008年04月01日 08:51 來源：中國新聞網 ；青島港第一季貨櫃量，很有可能超越高雄港，三個大陸港口的貨櫃裝卸量快速成長，高雄港去年是全球第八大貨櫃港，今年留在前十大的機會將很渺茫。
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高雄港貨櫃量全球排名7年一路下滑 將滑落到第八
中新社香港十月十日電 臺北消息：臺灣「交通部」統計，高雄港今年貨櫃量可望突破一千萬TEU(二十尺標準貨櫃)。表面上比去年成長，但高雄港務局承認，在鹿特丹與杜拜港快速成長下，高雄港排名將滑落到第八名，未來幾年甚至將被擠出十名之外。
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高雄港貨櫃量衰退 世界排名恐跌至第十二
，今年一到八月高雄港是亞洲地區唯一貨櫃處理量衰退的港口，寧波、廣州一到八月貨櫃量已超過高雄，青島雖微輻落後，但以成長量預估，十月底貨櫃量就會趕過高雄，預估高雄港今年世界排名可能由第八名退到全球十二名。 高雄港務局長謝明輝表示，高雄港今年一到九月貨櫃量為七百五十二萬TEU(二十呎貨櫃單位)，較去年下跌六萬TEU，分項統計高雄港進出口貨櫃量為四百一十萬TEU，仍較去年同期成長10.48%，但轉口櫃量卻只有三百四十一萬TEU，大幅下滑11.64%，境外航運中心貨櫃量也只有四十三萬六千TEU，跌幅也達12.15。
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高雄港貨櫃吞吐量恐跌落全球前十位 大陸五港口或入列
中新網2月28日電 據臺灣《經濟日報》報導，中國大陸、歐洲和中東地區去年經濟成長的快速，劇烈翻動全球十大貨櫃港的排名。貨櫃裝卸量成長停滯的高雄港，去年排名落居第八，今年面臨掉出前十名以外的危機。 據報導，前年還排名世界第六的高雄港，去年接連被中東杜拜及荷蘭鹿特丹超越，排名落至第八。
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高雄港貨櫃吞吐量全球排名今年恐跌至前十名外
高雄港貨櫃吞吐量全球排名今年恐跌至前十名外 2008年02月28日 10:15 來源：中國新聞網 發表評論 中新網2月28日電 據臺灣《經濟日報》報導，中國大陸、歐洲和中東地區去年經濟成長的快速，劇烈翻動全球十大貨櫃港的排名
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臺媒稱高雄港沒落主要原因是兩岸無法直航
臺媒：高雄港「沒落」主因是兩岸無法直航 中國臺灣網4月6日消息 針對近日人們關注的高雄港跌落全球十大港口之外的消息，今天台灣《工商時報》發表社論對高雄港的衰落原因進行了分析，文章指出，高雄港「沒落」的主因其實可以歸咎兩岸無法直航，使大陸轉口貨櫃與物流業務無法利用高雄港。
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高雄港排名掉出世界前十 「沒落」原因何在
、寧波港超越，世界排名首次掉到前10名外，這個趨勢很可能繼續。消息引起島內各界廣泛關注，輿論認為，陳水扁當局的政治鉗制，是高雄港「沒落」的真正原因。 高雄港為不可多得的天然良港，港闊水深，潮差低，可作業天數長，位處東亞太平洋航線中心點，區位優勢得天獨厚。加上精良的貨櫃裝卸技術，優質的服務，曾在全球貿易與航運尤其轉口運輸上佔據重要位置。統計數據顯示，高雄港在2000年前，曾連續8年保持全球第三大貨櫃港紀錄。
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廈門貨櫃港口排名超高雄 臺媒:天時地利人和已不在臺一方
【觀察者網 綜合報導】「16年前高雄港領先所有大陸港口，16年後大陸有6個港口排名在高雄港之前。」12月27日，臺灣《旺報》如此寫道。高雄港是臺灣經濟的重要指標，但隨著中國大陸崛起，曾於2001年在全球貨櫃港口排名中位列第四的高雄港到了2016年已淪落至第17。到了今年，高雄港又發現自己還被去年排名第20的廈門港超越，挑戰日益嚴峻。
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高雄港貨櫃裝卸量節節敗退 今年排名將掉到第八
今年排名將掉到第八 2007年06月18日 14:26 來源：中國新聞網
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貨櫃吞吐量不及上海高雄港全球排名退居第五位
貨櫃吞吐量不及上海高雄港全球排名退居第五位 中國臺灣網11月20日消息 根據最新全球海運報告，臺灣高雄港去年貨櫃吞吐量雖然比前年增加12.6%，達849萬個TEU(20呎貨櫃)，但由於上海港的大幅成長，高雄港從原來的第4大貨櫃港退居為第5。
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高雄港為何「沒落」?
高雄港為何「沒落」？ 2008年04月16日 16:01 來源：人民日報 消息引起島內各界廣泛關注，輿論認為，陳水扁當局的政治鉗制，是高雄港「沒落」的真正原因。 高雄港為不可多得的天然良港，港闊水深，潮差低，可作業天數長，位處東亞太平洋航線中心點，區位優勢得天獨厚。加上精良的貨櫃裝卸技術，優質的服務，曾在全球貿易與航運尤其轉口運輸上佔據重要位置。統計數據顯示，高雄港在2000年前，曾連續8年保持全球第三大貨櫃港紀錄。
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2018年前三季度全球前十大港口排名出爐
2018年即將進入尾聲，這就意味著，辛苦一年的各大港口即將迎來最後的「成績單」。此前，航運諮詢機構克拉克森（Clarksons）預計全年貨櫃吞吐量增幅將略低於去年的6%，約為5.3%，而德路裡（Drewry）則略為樂觀，預計吞吐量將增長約6.5%。日前，上海國際航運研究中心發前三季度全球前二十大港口貨物吞吐量排名。
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2019全球十大貨櫃港口排名出爐丨港口圈
根據港口圈（ID:gangkouquan）獨家信息，2019年全球十大貨櫃港口排名出爐，其中：上海港（第1）、新加坡港（第2）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、釜山港（第6）、山東港口青島港（第7）、香港港（第8）、天津港（第9）、杜拜港（第10）。
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新聞資料:臺灣最大的港口高雄港
新聞資料：臺灣最大的港口高雄港 2008年12月15日 13:26 來源：中國新聞網 發表評論 中新社臺北十二月十五日電 臺灣長榮海運十五日上午十時在高雄港第五貨櫃中心七十九號碼頭舉行兩岸海上直航首航儀式
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全球前十大貨櫃港口最新排名出爐!
與2019年第一季度相比，今年第一季度全球貨櫃港口處理量下降了約4%，然而，這僅部分反映出中國自2月底開始的停工停產對供應方面造成的衝擊，北歐港口直到4月下旬才受到全面影響。 真正的痛苦體現在第二季度的數據上，不僅中國的出口明顯被滯後，北美和歐洲的遏制措施才明顯生效。
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臺經濟被邊緣化 高雄港排名滑落成例證
而高雄港世界排名的滑落，則是臺灣媒體找到的臺灣經濟被邊緣化的最有力證據。據臺媒報導，先天條件優越，在全世界數一數二的高雄港，貨櫃吞吐量卻因為島內政治經濟因素，從1999年世界排名第3，一路下滑到2003年的排名第6，被韓國釜山超越，甚至有可能跟排名第7的鹿特丹港換位置，直接衝擊到貨櫃司機業務。
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貨櫃裝卸量被趕超 臺灣高雄港世界第六排名不保
中國臺灣網10月10日消息 據臺灣《中國時報》報導，臺當局「交通部」高雄港務局長謝明輝昨天首度坦承，高雄港世界第六貨櫃（貨櫃）港排名確定不保，今年貨櫃裝卸量被荷蘭鹿特丹港超越，中東杜拜港若今年貨櫃量增長超過15%，亦可能超越高雄港，使高雄港世界貨櫃量排名跌至世界第八。
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高雄港落居第六 密切注意其它港口的經營競爭壓力
華夏經緯網12月24日訊：據臺灣媒體報導，全球貨櫃港排名原為第三的高雄港，目前已被釜山、上海和深圳超越，落居第六名，高雄港務局已密切注意其它港口的經營競爭壓力。 除了南韓釜山、大陸上海和深圳是高雄港的主要營運競爭對手，高雄港務局表示，當局的多港口政策和港口推動擴建計劃都是經營競爭壓力，尤其是近年來新建的港口未來發展潛力，實在不能忽視。
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臺灣航運界人士析高雄港世界排名地位下降原因
中新社香港一月九日電臺北消息：根據高雄港務局提報的資料，該港去年全年貨櫃裝卸量約八百四十九萬三千個二十尺標準櫃，而上海港去年全年裝卸量約八百五十九萬個二十尺櫃，確定將取代高雄港的世界第四排名。 除了高雄港將退居第五外，深圳港去年裝卸量約七百二十五萬個標準櫃，超過荷蘭鹿特丹港，取得世界第六排名。
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高雄港排名直直落 裝卸量比率2010年將降至8%
中新網2月6日電 據島內的一份調查報告顯示，高雄港貨櫃目前裝卸量的比率最低。報告並推測，高雄港緩慢的成長速度，到了2010年，貨櫃運量世界佔有率可能會從現在的11%降至8%。 據「中央社」報導，高雄港原本是全球第三大貨櫃港，近幾年鄰近港口急起直追，目前排名已掉到第六，去年高雄港貨櫃裝卸量衰退2.5%，首次呈現負成長，讓島內不得不喊出是一大警訊。 北臺科技學院國際貿易系教授吳榮貴曾擔任過臺「交通部」航政司長，最近帶領海洋大學航運管理研究所碩士學生，共同完成「亞太地區全世界前六大貨櫃港未來運量成長的展望」研究調查。