滴滴近年來可謂是諸事不順，自2012年成立以來至今仍未實現盈利，原本規劃在最有希望的2018年實現10億淨利潤，卻因上半年投入大量資金進軍外賣業，與美團打響「燒錢」大戰無果；下半年因順風車事件被推上風口浪尖，被迫下架能夠盈利的順風車業務，在道歉和整改中度過，最終導致滴滴2018年實現盈利的願望落空，全年虧損109億，再一次創虧損歷史的新高。
昨日據媒體消息曝出，在2月15日月度全員會上，CEO程維宣布：滴滴公司做好準備過冬，2019年滴滴將「關停並轉」非主業務，全身心發展主業務（網約車業務），將對崗位重疊、績效不達標的員工進行辭退，裁員涉及2000人，佔全員比例的15%。滴滴過去的幾年裡，除了網約車主業務外，還投了外賣、共享汽車、新能源等項目，但所投項目除了「燒錢」，均未能為公司帶來利潤，因此滴滴決定2019年聚焦當前最重要的出行主業，加大投入提升效率。
2019年滴滴司機收入或將大幅上漲，重回網約車鼎盛時期？
近年來滴滴不斷提高對司機的抽成，從一開始的加入滴滴「發家致富」，到如今的「養家餬口」，滴滴司機紛紛怨聲載道，甚至有不少司機已經選擇了退出網約車行業。如今滴滴想要提升出行主業的效率，就必然要引進更多的司機，而提高司機的收入便是關鍵。滴滴關停非主業務後，能夠有更多的資金可以投入到出行業務中，只有提高補貼、降低抽成，讓滴滴重回網約車行業鼎盛時期，人人都主動加入滴滴。
不少人都感到疑惑：「滴滴不用出車，不用給底薪，抽成還不斷提高，為什麼虧損越來越多？」其實滴滴每年虧損並不是因為出行業務，大量虧損的資金都花在了其他項目上，例如外賣、共享汽車等等，滴滴也意識到了這樣下去不行，所以才宣布2019年聚焦出行主業務。對此你有什麼看法，2019年滴滴是否能夠實現盈利？滴滴司機的收入會不會有所提高？歡迎留言討論，關注小編每天帶你了解更多網際網路資訊。
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