在地鐵西直門站的換乘通道內，從13號線去往2號線或4號線的乘客只能走臺階，因為每晚9時之前通道兩側的扶梯都處於上行狀態，這難住了不少提大件行李的乘客。很多乘客都希望，兩組扶梯中能有一組在早晚尖峰時段也能開放下行。
昨天下午3時，李強推著腿部受傷的孩子和妻子一起從地鐵13號線西直門站下車，他們一家要換乘4號線前往北京南站。但是一家三口站在換乘通道的斜坡上卻犯了難。
「我們應該怎麼下去？樓梯兩側都沒有下行扶梯。」李強嘴裡念叨著，一家人環顧四周，發現只有面前的樓梯可以通行。妻子接過了所有行李，李強搬起輪椅，孩子則扶著樓梯的扶手慢慢向下走。74級臺階，一家人走了將近3分鐘，中途李強的妻子還休息了一會兒。
記者注意到，每一波換乘客流中都有提著行李的乘客，當他們發現沒有下行扶梯或直梯時，只能硬著頭皮提起行李箱走樓梯。
記者在通道西側的扶梯旁發現一張通知，上面註明：此組扶梯每日21：00至運營結束開放下行。為什麼只在每晚9時以後才開啟下行扶梯？對此地鐵工作人員表示，西直門站客流量很大，加之扶梯是緩坡設計，下行乘客過多時會有發生危險的可能。
「其實手裡沒有行李還好，畢竟每一節樓梯之間落差較小，但是提著行李箱一步步走樓梯就很累了。還是希望下行一直開放。」乘客劉女士氣喘籲籲地說。
「在西直門站換乘時，每一處上坡都有扶梯輔助。但搬著行李下樓梯也挺危險的，希望這裡的下行扶梯也能完善一下。再說很多超市裡都有類似的扶梯，也沒聽說發生意外，關鍵是看如何管理。」乘客王先生說。
曾有乘客計算過，從西直門站13號線站臺換乘至2號線站臺需步行440米。一些乘客認為，從西直門站乘坐地鐵可以前往本市多個火車站，如果這處斜坡不能長期開放下行扶梯，也希望在客流高峰時期分時段開放。
【來源：北京日報客戶端】
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