地鐵14號線開始鋪軌,預計2021年底全線完成

2020-12-26 騰訊網

12月18日，地鐵14號線， 終於開始鋪軌了！

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14號線，開始鋪軌

12月18日，在深圳地鐵14號線福新鋪軌基地，兩臺大跨度龍門吊將第一節25米長的軌排精準的鋪設在軌道板上，正式拉開了地鐵14號線軌道施工的帷幕。

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預計2021年底完成全線鋪軌

14號線共設6處鋪軌基地，本次開工的福新鋪軌基地擔負線路56.6公裡的鋪軌任務。

預計到2021年底，線路總長141.23公裡的軌道鋪設任務將全部完成，為全線順利通車試運營奠定堅實基礎。

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工程亮點

應用純電動軌道車

據了解，這是深圳地鐵首次在鋪軌施工中應用純電動軌道車，並在14號線大面積使用新型輪胎式鋪軌機以及輪胎式混凝土罐車等設備。

這些新型設備不光較傳統鋪軌設備工作效率更高，還具有低噪音、零排放、節能環保的綠色優勢。

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首個智能軌道板預製配送中心

同時，14號線依託深圳地鐵首個智能軌道板預製配送中心。

在地鐵軌道板「標準化、自動化、智能化、信息化」智能生產的基礎上，確保線路22736塊軌道板可按時、按質、按量到達各個鋪軌基地。

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自主研發「倒鋪法」工藝

此外，針對14號線長大區間多，全地下線預製道床施工工藝複雜、施工程序多、精度要求高等特點。

深圳地鐵集團及施工方中國中鐵周密部署，應用軌行區管理智控平臺、高速鐵路精密測量軌道控制網(CPⅢ)技術輔助施工。

本次鋪軌採用中國中鐵自主研發的「倒鋪法」工藝和高性能自密實混凝土，將為深圳地鐵提升實體工程質量提供有力保障。

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關於 14號線

地鐵14號線是深圳市域快線網絡中東部首條線路，起始於崗廈北，終於沙田站，全長約50.34km。

它連接起福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，並預留延伸至惠州的條件，共設站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。

地鐵14號線線路示意圖

作為深圳「東進戰略」的主要交通線，14號線預計2022年建成通車，屆時大家出行也會更便利。

來源:坪山發布

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