慶祝開通。邱楊 攝
9月27日10時30分，經過1500餘名施工人員270分鐘的緊張作業，葫蘆站西端區6處撥接口，順利完成了唐呼、京包兩條幹線鐵路上、下行四條線路的交換對接，標誌著唐呼鐵路樞紐疏解改造工程圓滿完成。該項工程改造完成後，唐呼鐵路每年1.5億噸的貨運發送能力將提升30%以上。
施工現場。邱楊 攝
唐呼鐵路是內蒙古中西部煤炭外運的重要通道，今年以來日均發送煤炭萬噸列車17.3列，其他煤炭班列近10列，每日向華北、華東、華南地區運輸煤炭20萬噸以上，為暢通國內經濟大循環、助力全國抗疫工作和各行業復產復工提供了能源運能保障。
葫蘆站位於內蒙古自治區烏蘭察布市境內，唐呼、京包兩條重要鐵路幹線在該站內交匯，為了保證京包鐵路上每日經過的70餘趟旅客列車運行安全，唐呼鐵路上的煤炭列車需在葫蘆站內停車進行避讓，嚴重影響了運輸效率。為此，從今年5月開始對唐呼鐵路葫蘆站樞紐進行疏解改造。
中鐵六局呼和鐵建公司呼和樞紐項目部承建的唐呼鐵路線樞紐疏解改造工程主要包括新鋪線路10.1公裡、橋涵20座、路基土石方149萬方和相關房建工程、附屬工程、既有線改造等工程項目。本次改造重新調整了原京包鐵路和唐呼鐵路走向，將原唐呼鐵路上行線與原京包鐵路上行線進行連接，原唐呼鐵路下行線與原京包鐵路下行線進行連接，使原有客貨列車在葫蘆站內交叉運行變為平行運行，解開了唐呼鐵路困擾運輸效率的「結」，從而真正實現客貨分線運輸。
施工現場。邱楊 攝
施工過程中，項目部廣大參建員工晝夜奮戰在施工一線，在時間緊迫、路基土方開填量大、營業線施工安全係數高、多種專業工種並行的條件下，提前策劃、超前組織，不斷整合施工資源、優化施工配置；公司抽調精兵強將組隊出戰，踐行「蒙古馬」精神，並輔之萬餘勞力、千餘臺機械設備助陣，合力攻堅、大幹快上，圓滿完成該項施工任務。
線路開通。邱楊 攝
唐呼鐵路線樞紐疏解改造工程完成後，線路布局將得到全面優化，樞紐能力將得到進一步釋放，且作為我國四大煤炭重載運輸通道之一的唐呼鐵路，運能將得到顯著提升，為服務蒙西地區煤炭和物資外運，助力京津冀地區打贏藍天保衛戰提供了有力保障。另悉，由於終點車站發生了變更，本次改造後的唐呼鐵路更名為唐包鐵路。（魏娜、郭志強）
(責編：劉澤、張雪冬)