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共享單車obike在澳洲墨爾本遭遇寒流
近來，有人在火車鐵軌上、移動廁所頂上，甚至還在樹杈上看到過共享單車。對於墨爾本共享單車出現的亂停亂放問題，市長道爾表示「已經受夠了」，暗示他可能會將oBike趕出市內，除非它們的新加坡母公司能夠採取措施，確保合理停放。道爾說：「我們在努力確保城市市容的整潔有序，但共享單車太雜亂無章了，必須進行整改。」
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共享單車在臺灣遭遇「冰火兩重天」
深圳商報駐臺記者 劉瑜 文/圖 新加坡共享單車obike上月進入臺灣，先後在臺北、臺東試營運，兩縣市接受程度呈「冰火兩重天」態勢。 無獨有偶，對於共享單車經濟在大陸的崛起，作為全球自行車製造業重鎮的臺灣，其產業界反應也呈現兩極分化。
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回應吸金爭議 臺灣共享單車oBike公司宣布免收押金
因為向每名會員收取900元（新臺幣，下同）押金，新加坡共享單車品牌o-Bike遭質疑變相吸金數億元。為了避免爭議，臺灣oBike公司12日正式宣布，將於8月底前調整為「免押金」。 新加坡共享單車品牌oBike今年4月進駐臺灣至今，主打隨借隨還，在島內大部分縣市都已投放車輛，註冊會員數已超過50萬，此前因違規停車問題在島內引發民意反彈，大量單車被拖吊罰款。近日又因為押金問題引發爭議，oBike規定每名會員註冊需先收900元押金被質疑為吸金，「4.5億押金，若營運方倒了，該向誰討債？」這一話題持續在島內引起網友和媒體討論。
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共享單車在澳大利亞被花式亂丟 墨爾本市長警告:全部取締
據中新網11日援引澳洲網報導，共享單車進入墨爾本已經有一段時間，正如很多人先前所預料的那般，最令人擔心的亂停亂放問題也隨之出現。近來，有人在火車鐵軌上、移動廁所頂上，甚至還在樹杈上看到過共享單車。 墨爾本市長道爾表示，已厭倦了這些亂停亂放的共享單車，並威脅若這種糟糕局面持續下去，他可能會提議在墨爾本取締無樁共享單車。
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體驗臺灣共享單車Obike 和摩拜幾乎一模一樣
體驗臺灣共享單車Obike 和摩拜幾乎一模一樣 2017年07月10日 15:16作者：趙雷編輯：趙雷文章出處：泡泡網原創 新加坡共享單車服務 Obike 進軍臺灣數月，雖然有些負面消息纏身，但總的來說，Obike 這種無樁自行車概念還是受到特定使用者的愛好，我們實際租借 Obike 教大家從租車到還車的整個流程，並與 其他公家共享單車服務稍微比較一下。
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共享單車出海路背後挑戰
在盛讚、爭議、規制的複雜聲音下，發展結構逐漸成型，資本瘋狂湧入，行業併購、洗牌的消息尚且甚囂塵上，但是共享單車「騎行世界」的隊伍卻日漸壯大。海外擴張又意外拉長了共享單車在國內的撕扯戰線。 那麼，共享單車為什麼要急著上演騎行世界的大戲呢？ 有人認為，共享單車在海外跑馬圈地，是多種因素作用的結果。
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熱議 | 「騎到哪停到哪」,臺灣為啥容不下無樁共享單車?
文 | 王堯騎到哪、停到哪，來自新加坡的無樁共享單車租借服務oBike 2017年落地臺灣，主打「無樁共享模式」，號稱要「打造臺灣人的環保新生活」。然而，令業者始料未及的是，運營不久就引發臺灣社會強烈反彈，新北市政府幹脆對oBike下了重鍘，引來一片叫好之聲。
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無樁共享單車在臺灣:騎到哪停到哪為啥爭議大
騎到哪、停到哪，來自新加坡的無樁共享單車租借服務oBike2017年落地臺灣，主打「無樁共享模式」，號稱要「打造臺灣人的環保新生活」。然而，令業者始料未及的是，運營不久就引發臺灣社會強烈反彈，新北市政府幹脆對oBike下了重鍘，引來一片叫好之聲。無樁共享單車在臺灣的路該怎麼走？目前還是眾說紛紜。oBike公司宣傳圖。
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無樁共享單車在臺灣「騎到哪、停到哪」為啥爭議大
本報記者 王 堯攝 騎到哪、停到哪，來自新加坡的無樁共享單車租借服務oBike2017年落地臺灣，主打「無樁共享模式」，號稱要「打造臺灣人的環保新生活」。然而，令業者始料未及的是，運營不久就引發臺灣社會強烈反彈，新北市政府幹脆對oBike下了重鍘，引來一片叫好之聲。
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新加坡共享單車OBike進駐印度尼西亞市場
據了解，新加坡共享單車公司 OBike 已在新加坡、澳大利亞、香港、馬來西亞、韓國和臺灣等國家和地區推出服務oBike 印度尼西亞區域經理 William T 在一份官方新聞聲明中表示：「通過在萬隆和峇里島地區推出共享單車服務，oBike 將為當地居民上班、上學乃至趕公交等出行需要帶來極大的方便。」
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女學生掃碼騎共享單車,卻遭潑婦阻攔罵街,網友:這是你私人的?
女學生掃碼騎共享單車，卻遭潑婦阻攔罵街，網友：這是你私人的？現在社會發展迅速，網際網路也在跟隨時代的腳步再進步。現在支付寶、微信的普及為人們提供了不少方便！所以現在手機已經成了人們必不可少的一個東西，出門可以不帶錢，但是必須帶手機！
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美媒稱亞洲共享單車出海艱難 該如何突圍?
【文/觀察者網 莊怡】摩拜單車、ofo作為中國共享單車領頭羊，在國內市場逐步站穩腳跟的前提下，正積極準備出海。由於其業務模式依賴於使用量而非每單收入，開拓國際市場對於共享單車公司來說尤為重要了。 8月10日，美國《華爾街日報》發文表達了這些亞洲共享單車公司進軍全球的擔憂，文章稱，早期共享單車在英國倫敦的嘗試一團糟，這條道路（出海）可能並不平坦。
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東南亞共享單車發展迅猛,oBike獨佔鰲頭
（原標題：東南亞共享單車發展迅猛，oBike獨佔鰲頭） 自2016
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摩拜押金299元、ofo199元,町町跑路,臺灣共享單車免收押金
自今年4月份以來，町町單車長期被投訴押金難退，熬到8月乾脆「跑路」了。據媒體報導，8月上旬，町町單車辦公地點已經人去樓空，公司失聯，每輛車199元押金未退，再次給共享單車市場敲響了警鐘。 時下共享單車習慣向用戶收取數百元不等的押金，如摩拜299元，ofo押金199元，小藍單車99元遭到不少吸金非議，新加坡共享單車oBike在臺灣也向會員收取900元新臺幣（約200元人民幣）押金，遭質疑變相吸金數億元。 為了避免爭議，oBike臺灣公司8月12日正式宣布，將於8月底前調整為免押金。
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無樁共享單車在臺爭議大 擠佔機車停車格引共憤
然而，令業者始料未及的是，運營不久就引發臺灣社會強烈反彈，新北市政府幹脆對oBike下了重鍘，引來一片叫好之聲。無樁共享單車在臺灣的路該怎麼走？目前還是眾說紛紜。本報記者 王 堯攝 擠佔機車停車格，共享變「共憤」 新北市的一個拖吊場，堆放著至少有幾千輛自行車。無樁式共享單車oBike進駐臺灣後，頻頻被民眾投訴佔用機車(摩託車)停車格、違規停車。新北市政府自7月7日起，陸續公告17個行政區禁止oBike佔用公用停車位，嚴禁業者再投入車輛。
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「共享」變「己有」 數百輛單價2300元的共享單車遭200元賤賣
公安機關迅速開展偵查,一條靠買賣共享單車獲利的犯罪鏈條浮出水面。犯罪嫌疑人蔣某某、薛某某等6人陸續被警方抓獲歸案。利用公司清運標誌,明目張胆盜車薛某某在杭州某共享單車公司做過三年的聚攏、調度司機,2019年初離職前,他負責在餘杭一停車場裡整理單車。
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外媒也好奇:共享單車為何能在亞洲火起來?
來源：環球網 發布時間：2018-04-18 13:45共享單車近年已經成為一個急速增長的市場，這股風潮從中國開始席捲全球，連美國的Uber都不得不跟風，在上周搶購了紐約的單車共享平臺Jump。根據iiMedia Research，無樁共享單車短短八年內，從一文不值變成了16億美元的市場，2017年已經擄獲了兩億用戶。這股風潮從中國開始，成為一個增長快速的市場。只是共享單車在中國市場已經飽和。外媒福布斯報導，中國的共享單車公司已經超過40家，其中15個都在北京。
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oBike挪用押金 ofo賤賣單車:共享單車在新加坡受困
微博話題#ofo腿#的流行讓無數長腿小姐姐嗨了一把，不知道這次小黃車的復古貼心設計又將擄獲多少女神的芳心，看著微博裡小?螞蟻金服與ofo通力合作 加速共享經濟模式推廣眾所周知，ofo作為共享單車行業的領軍者，通過大規模的共享單車市場投放，致力於為用戶提供更為輕便快捷的單車?
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沒收、警告、丟河裡,共享單車在香港的日子不好過!
作者：橙子君共享單車遭棄置和胡亂停放，已成內地很多城市的頭痛問題。港府多次警告，開始沒收 這並非香港政府首次對共享單車採取行動，事實上，自從有公司今年初正在香港推出共享單車以來，爭議聲音不斷，而隨著共享單車數量的增加，共享單車阻礙道路，佔用公共單車停車位的批評就不絕於耳。運輸署曾表示，相關部門過去幾個月曾跟GobeeBike代表見面，提醒他們要遵守的法律。
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共享單車運維工的一天:每人每天搬運200輛車
作為一名共享單車的運維人員，他下班回家時將會是近20個小時之後了。 天亮前的「戰鬥」爭分奪秒 梁錚是ofo小黃車的東城區運營負責人，也是ofo在二環內200名運維工的統籌調度人之一。這200多名運維工組成的「單車護衛隊」，負責把二環內所有亂停亂放的單車歸位，並把過度堆積的單車調動到需要單車的地方。