01要聞快速預覽
①突發！美國宣布對越南部分產品發起調查！被指原材料來自中國？
②巴西50%以上購物中心重新開放
③震驚！全球閒置貨櫃船運力創歷史新高！
④羅馬尼亞將進入「解封」第三階段
⑤歐亞多國宣布放寬邊境限制，法國6月15日後向歐盟開放邊境
⑥越南國會批准越歐自貿協定 越南輸歐商品關稅將降低85%
⑦出貨注意！70艘船排隊，南美最大貨櫃港口擁堵嚴重！
⑧兩周上漲27%！美西運價創17個月新高！跨太平洋航線市場真的復甦了嗎？
⑨赫伯羅特一貨船在吉達港遇到卸貨困難，有貨櫃損壞
02突發！美國宣布對越南部分產品發起調查！被指原材料來自中國？頭條
據外媒6月11日報導，美國將對越南出口的硬木膠合板展開反傾銷調查，這意味著其未來可能對越南這一產品進行收費；需要關注的是，越南膠合板被指使用了中國原材料，而後在當地進行加工並對美出口。
美國商務部表示，正在應硬木膠合板公平貿易聯盟的請求展開調查。該聯盟代表北卡羅萊納州和奧勒岡州的硬木膠合板生產商。
商務部表示，如果調查結果顯示越南生產商在規避現行反傾銷或反補貼稅，將指示美國海關官員開始對來自越南的膠合板收取保證金。
美國國際貿易委員會(ITC)在2017年12月認定，進口自中國的硬木膠合板對美國生產商構成損害，對這類產品實施五年進口關稅。
商務部已對進口自中國的硬木膠合板課徵反傾銷稅183.6%、反補貼稅最高194.9%，認定這些產品獲得補貼並在美國傾銷。商務部並稱，來自中國的進口額總計為11.2億美元。上述硬木膠合板公平貿易聯盟對商務部的決定表示歡迎。
美方數據顯示，針對中國產品的進口關稅生效後，2018年美國的硬木膠合板進口金額從上一年的2,800萬美元大增至2.38億美元，之後在2019年翻倍至4.68億美元。中國產品進口則逐年下降，2017年為11.2億美元、2018年為1.43億美元、2019年為6,600萬美元。
03巴西50%以上購物中心重新開放
據巴西全國購物中心協會統計，截至10日巴西全國577家購物中心中已經有298家重新開放，佔比50%以上，這些重新營業的購物中心分布在巴西17州境內。該組織預計今後幾天巴西全國將會有更多的購物中心恢復營業。
儘管為了疫情防控需要，重新營業的購物中心縮短了營業時間，並加強了各項衛生防疫措施，但專家警告說，這些措施對於幾周以來巴西每天確診病例和死亡病例不斷刷新記錄的新冠肺炎疫情無異於杯水車薪。
04震驚！全球閒置貨櫃船運力創歷史新高！
近日，鑑於新冠病毒病對多個航線的巨大影響，特別是亞洲-北歐貿易航線的影響，THE聯盟宣布了第三季度的停航通知。最近，2M聯盟也公布了第三季度停航計劃，將繼續暫停AE2/Swan(亞洲-北歐)和AE20/Dragon(亞洲-地中海)的服務。
根據Alphaliner發布的最新數據，到今年5月末，全球閒置貨櫃船運力規模，已突破272萬TEU，為史上最高，佔目前全球總運力的11.6%。
在前12大班輪公司中，以閒置運力規模排名，地中海航運排在第一，有接近50萬TEU的運力處於閒置中，另有合計約10萬TEU運力的船舶，未來兩周內都沒有出運安排。
從航運公司細分來看，全球最大兩家航運公司，2M聯盟的馬士基和MSC閒置了最多的運力。從閒置運力比例來看，韓國船公司HMM最高，有三分之一的運力沒有開工。
另外，MSC將推出亞洲-地中海和亞洲-北歐每兩周一次的Griffin服務。該服務計劃於6月下旬開始，並進行以下輪換：上海–寧波–鹽田–新加坡–丹戎帕拉帕斯–塞德港–鹿特丹–安特衛普–新加坡–寧波
部署該服務的目的是減輕由於疫情造成的供應鏈持續中斷。但是，只有在需求逐漸增長的情況下，該服務才會奏效。
05羅馬尼亞將進入「解封」第三階段
新華社布加勒斯特6月11日電，羅馬尼亞總理奧爾班11日晚宣布，從本月15日起實施第三階段疫情防控「解封」措施。
當天，奧爾班領導的全國緊急情況委員會評估了當前疫情。鑑於羅馬尼亞疫情雖有波動但總體呈下降趨勢，確診病例為檢測總數的2%左右，委員會通過了一系列新的疫情防控「解封」措施。
這些措施包括：從15日起，大型購物中心恢復營業，但購物中心裡的餐廳、咖啡廳、娛樂場所及電影院繼續停業；非同一家庭的戶外體育、娛樂活動人數限制從3人以內提高到6人以內；允許室內20人以內、室外50人以內的私人聚會；允許託兒所、幼兒園和課後班暑期開班；水療中心、室外遊泳池、健身房等場所可以恢復，但必須嚴格遵守衛生防疫規定。
06歐亞多國宣布放寬邊境限制，法國6月15日後向歐盟開放邊境
目前，歐亞多國疫情形勢出現持續改善，西班牙、法國、新加坡等國已宣布部分解除邊境限制。
法國6月15日後向歐盟開放邊境
6月15日之後，法國將面向歐盟開放邊境，入境無需隔離。
此外，法國國內也進入到加速解封階段。菲利普公布了一系列解封措施，包括加快初、高中複課，重啟經濟活動，允許大部分解封第一階段停業的經營場所重新營業，開放咖啡館、酒吧和餐館，逐步恢復文化、體育活動，為夏季度假做準備。
西班牙7月1日起取消外國遊客檢疫隔離要
據西班牙媒體消息，西班牙將於6月22日解除法國和葡萄牙旅客的入境限制，同時7月1日開始取消外國遊客的檢疫隔離要求。自3月14日西班牙進入國家緊急狀態以來，西班牙邊境關閉至今，僅對跨境工作者和卡車司機等群體除外。
義大利6月3日起解除對歐盟各國邊境管制
經過長達3個月的管控禁令，義大利6月3日起正式進入抗疫「第三階段」，解除對歐盟各國、申根國家、英國、摩納哥、安道爾的邊境管制，這些國家入境人員無需進行隔離。
俄羅斯將允許部分公民出入境
俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯京於當地時間8日宣布將放鬆部分新冠疫情防控措施。自3月底以來，需要出國工作、學習或照顧親屬的俄羅斯人將首次被允許恢復國際旅行。需要出國治病的人同樣可以離境，需要到俄羅斯接受治療或照顧近親屬的外國公民將被允許入境。此外，首都莫斯科市將從6月9日起放寬防疫限制措施。
新加坡將謹慎地逐步重開邊境
據《聯合早報》早前報導，新加坡將逐步重開邊境，讓本國民眾可以到海外進行必要活動，並讓入境或過境新加坡的海外旅客安全旅遊。該國衛生部在文告中指出，新加坡將謹慎地重開邊境，並採取必要的防範和保障措施。
伊朗阿富汗邊境貿易完全恢復
伊朗《塔斯尼姆通訊社》5月26日報導，伊朗阿富汗聯合商會主席海珊·薩利米表示，阿富汗已經完全解除了在新冠病毒爆發後對進口伊朗產品的限制，伊朗阿富汗之間的所有邊貿口岸已經完全開放，貿易恢復正常，伊朗向阿富汗運送貨物的卡車司機很容易獲得入境籤證。報導稱，從3月開始，伊朗和阿富汗邊境貿易開始逐步開放，迄今已完全恢復。
07越南國會批准越歐自貿協定 越南輸歐商品關稅將降低85%
外媒稱，越南國會當地時間6月8日批准與歐盟的一份標誌性貿易協議，這是新冠疫情暴發後該機構召開的首次會議。
據俄羅斯《獨立報》網站6月9日報導，2月，歐盟已批准2019年6月籤署的自由貿易協定。據美聯社報導，從今年7月起，雙方貿易關係將徹底改變：歐盟將對越南產品降低85%的關稅，並在7年內取消剩餘15%的關稅。越南則會對歐盟商品減少49%的關稅，到2030年前，餘下半數關稅將幾乎降至零。
報導稱，專家指出，協議可能嚴重打擊到與越南有著相似出口模式的泰國。而歐盟目前尚未向曼谷提供此類關稅特惠。
08出貨注意！70艘船排隊，南美最大貨櫃港口擁堵嚴重！
據外媒報導，巴西桑託斯港逾70艘船隻正排隊裝載食糖待出口，全球各地買家爭相趕在冠狀病毒大流行可能造成影響之前進貨，所有船隻裝運完畢或需要一個月的時間。
在印度和泰國食糖減產之後，全球食糖進出口貿易中的很大一部分轉向巴西。但是，巴西目前的新冠感染病例超過61萬，是全球疫情最為嚴重的第二大國家。
在一些船員對病毒進行檢測呈陽性後，他們將在拉丁美洲最大港口--桑託斯港進行14天的隔離。最近三周，桑託斯港三艘貨船暫停了裝載操作。食品供應鏈服務公司Czarnikow Group Ltd的分析主管Stephen Geldart表示：「病毒使情況變得更加糟糕複雜，每個人都擔心船隻無法快速停泊或裝載。「
09近期桑託斯港周圍有大量船舶聚集
根據船舶代理公司Williams數據，桑託斯港有超過300萬噸糖正等待裝運，去年同期僅15艘船，相當於約70萬噸糖。今年的待運時間為29天，而去年是4到5天。
兩名糖交易商表示，買家不太可能取消合約，因為尋找替代供應源的風險很高。"印度可能是另一個選擇，但其港口發運同樣受到疫情影響，"巴西糖貿易商SCA Trading的主管Cheng Gonk Vin表示。
Vin說，有「滯期費」的交易商將會產生額外的成本。當船隻在港口停留的時間超過預期時，船東就會收取滯期費。每個等候日的費用大約是2萬美元。
「桑託斯港一片混亂，」另一名交易員說，交易員很難找到泊位。他表示，一些交易商正在與糖廠談判，以推遲發貨。
兩周上漲27%！美西運價創17個月新高！跨太平洋航線市場真的復甦了？
截止2020年5月底，寧波至歐洲航線月度運價均值為USD1480/FEU，較4月下跌2.8%；寧波至美西、美東航線月度運價均值為USD1733/FEU、USD2601/FEU，較4月上漲6.9%、8.5%。班輪公司已在6月初醞釀美西、美東等航線漲價計劃，預計這一波需求的釋放和對運價的支撐可以持續到6月中下旬。
上海航交所最新公布的主要航線市場分析顯示，6月1日-5日的一周，上海港至美西、美東航線的船舶平均艙位利用率，均在95%以上。其中，美西南方向的部分航班，甚至出現爆艙現象。
雖然跨太平洋市場貨量、運價雙雙上漲，三大聯盟也緊跟市場變化，恢復了部分停航的航次，但美國疫情尚未出現拐點，同時抗議活動仍未平息等現實情況，跨太平洋市場的前景，依舊不甚明朗。據Alphaliner預計，隨著更多國家開始解封，運輸需求恢復在即，全球閒置貨櫃船運力即將達到頂峰。但不能忽略的事實是，目前三大聯盟仍在加緊停航，且停航航次已涉及到今年第三季度。各大聯盟將密切關注新冠病毒大流行期間的最新市場情況，一旦市場狀況改善，受影響的服務預計將恢復正常運營。
10赫伯羅特一貨船在吉達港遇到卸貨困難，有貨櫃損壞
赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布，其13,000TEU貨櫃船Hong Kong Express在6月2日于吉達港的卸貨過程中發生了一起事故，造成該船和若干貨櫃的損壞。
德國航運公司在一份聲明中確認沒有人員受傷報告。此外，該碼頭已經成功卸完了所有損壞的貨櫃，這家總部位於漢堡的公司表示，「將與受影響的客戶分別聯繫，包括運營應急計劃和更新的船舶時間表。」
根據Marine Traffic的說法，這艘2013年建造的貨櫃船繼續按計劃於6月8日航行，根據目前的航行情況，它位於紅海，駛向蘇伊士運河。
根據印度洋服務局（IOS）輪換計劃部署的下一個港口是摩洛哥的丹吉爾港。
最新主機渦輪爆炸後著火的LAURA MAERSK機艙的照片。截至UTC 6月9日1500，該船已經拖輪ATLANTIC ENTERPRISE（IMO 7417240）。
每日一句英語學習：
Climb mountains not so the world can see you, but so you can see the world.
爬上山頂並不是為了讓全世界看到你，而是讓你看到整個世界。
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