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高鐵，是我國的一張名片，近年來，中國的高速鐵路建設取得了長足的發展。至2019年年底，我國的高速鐵路通車裡程已達到3.5萬公裡，佔全世界的70%以上。
高鐵的開通，為沿線城市人民打造出了「公交化、快速化、大能力」的長途旅行「黃金通道」，實現了沿線人民長途旅行的快速到達，也間接推動了沿線城市經濟的發展。
廣東，作為全國第一經濟大省和人口大省，但其高速鐵路建設稍顯落伍，特別是粵東西北地區的高速鐵路建設還存在較大的短板。
但是，近幾年來，廣東開始狂補高鐵建設短板，包括通向粵東方向的廣汕高鐵和通向粵西方向的廣湛高鐵都已開始動工興建。
而另一外一條由珠三角地區深圳、東莞通向粵東北及江西方向的在建高速鐵路——贛深高鐵計劃將於明年底通車。待該項目建成通車之後，江西及廣東粵東北的人民就可以通過乘坐高鐵快速直達深圳和東莞等地。
下面，就讓我們具體來了解一下這條高速鐵路的建設情況。
一、關於贛深高鐵
1、線路概況
贛深高鐵全稱為贛深高速鐵路，又名贛深客運專線，是京九（北京到香港九龍）高速鐵路的最南段，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路。
2、線路起止
贛深高鐵項目起點為江西省贛州西站，內陸境內的終點站為深圳西麗站，但初期在深圳樞紐經聯絡線引入深圳北站。
3、線路途經站點
贛深高鐵全程共設置15個車站，其中江西省段設4個站，分別為贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站。廣東省段設11個站，分別為和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站、西麗站，其中仲愷站、光明城站、西麗站為預留站。
4、項目設計時速
該項目設計時速為350公裡/小時。
5、工程建設進度
項目開工日期：2016年12月22日，贛深高鐵廣東段在河源市正式開工建設；2017年10月27日，贛深高鐵江西段正式開工建設。
計劃竣工日期：贛深高鐵贛州西站至深圳北站段預計2021年年底建成通車。，光明城-西麗段預計2024年建成通車。二、贛深高鐵建成的積極意義
1、對經濟的影響
路通財通，現在粵東北和江西作為經濟欠發達區域，重要原因之一就是交通基礎設施相對落後，贛深高鐵建成通車之後，珠三角前往粵東北和江西的快速通道將被打通，方便珠三角部分產業進行外向轉移，帶動當地經濟的發展。粵東北和江西都是著名的旅遊區，項目建設通車之後，方便珠三角的市民前往以上地區旅遊觀光，也會對當地的經濟起到一定的帶動作用。2、對交通的影響
項目建成通車之後，從贛州到深圳只需要2小時，而目前駕車大約需要6小時（節假日塞車用時則更長），用時只需要目前的三分之一左右，廣東省粵東北沿線城市到達深圳和東莞用時則不到1小時，民眾往返珠三角的效率大大提升。另外，項目建成通車之後，部分原來自駕車的民眾會選擇乘坐高鐵出行，可以有效分流沿線高速公路的車流量，減少道路塞車情況的發生，對提升沿途高速公路的通行效率也會有很大的幫助。
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