很多國人都清楚記得2001年發生在南海空域的中美軍機相撞事件，那架肇事的美軍EP3電子偵察機導致王偉烈士墜機後因自身損害嚴重而降落在中國海南陵水機場。經過雙方兩個多月的交涉，被拆解的EP3被一架美軍從俄羅斯航空公司租用的安124巨型運輸機運回了菲律賓美軍基地。就這樣，兩種美俄知名軍用機完成了它們在中國的首次接觸。
安124代表的是中俄傳統友誼
19年過去了，誰也不會想到這兩種名機的命運會再次和中國發生聯繫。近日，由於新冠病毒疫情在世界範圍擴散，俄羅斯境內確診人數已接近500，所以不得不開始向中國購買大量口罩等抗災物資。據俄衛星通訊社報導，3月23日一架俄空天軍的安124抵達上海，一口氣裝載了2550萬個口罩後於當日返回了莫斯科契卡洛夫斯基機場。安124是目前世界第二大的量產型軍用運輸機，早在敘利亞戰爭時期就曾創造一次性運載兩架米35攻擊直升機的記錄，其運載力已經超過中國網紅運20的三倍之多！目前所有安124都分別配備於俄羅斯和烏克蘭，有消息稱烏克蘭為防治疫情可能的擴散，很可能將用安124換取中國醫療物資。
3月18日這天，一架美軍電子偵察機幾乎抵達香港附近空域
如果說安124來華體現了中俄在此次疫情中乃至近年來的良好合作關係，那麼美國EP3電子偵察機無疑被中國人痛恨至極。它不但是讓海空英雄王偉犧牲的元兇，更是美國霸權主義屢屢進犯中國領海領空的象徵。3月18日，一家長期追蹤美軍戰機動態的社交帳戶發布消息顯示，有多架美軍艦載機在當日進入南海空域。非但如此，一架隸屬於美國海軍、編號159893，呼叫代碼SF925的EP3E偵察機還中途從巴士海峽空域脫離機群，直接朝著香港方向飛去。據稱該機一度停留在距離香港約300公裡遠，7200米高的外海逗留。而就在同一天，美軍關島安德森基地也出動了兩架B52H戰略轟炸機直飛這架EP3E附近區域，而且還有兩架KC135R加油機隨行。這一來，在3月18日當天就有5架美國軍機參加了挑釁中國領海領空的活動！毫無疑問，這必然讓人想起當年的南海撞機事件。
當年EP3電子偵察機就是導致王偉殉國的罪魁禍首
說起EP3電子偵察機，大家自然會想到當年撞機事件中為何中美雙方談判後會以拆解空運的方式解決此事。2001年4月5日，美國高層就在假意致歉後提出美國派遣技術人員來到陵水維修該機後，將其恢復到可飛行狀態後回到美軍基地。但這種明晃晃侵犯中國主權的行為如果用此等輕描淡寫的方式收場，就等於承認了美軍行動的合法性。如果中國強行扣留美機，就可能導致雙方發生局部軍事衝突，考慮當時的總體局勢，這無疑不是最好選擇。從美軍偵察機的情況來看，其攜帶的大量特殊設備無疑是衝著中國南海艦隊潛艇基地去的，而且它本身就攜帶很多當時頂尖電子戰裝備，此次是挑釁中意外降落形式收場，解放軍藉此機會徹底研究合情合理。因此綜上所述，中國選擇拆解研究，分析其技術以及己方情報被美軍偵察的情況，都是最好的結果。與此同時，解放軍也調集了很多地面作戰部隊，嚴防美軍派遣特種部隊強行搶奪該機。毫無疑問，拆解後被對方研究徹底，並裝機運回這種結果在美軍看來也是很丟面子的，但考慮到強行派突擊隊必然會導致戰爭，所以美國也只能作罷。
美國也不樂見己方軍機被對方研究徹底後以拆解形式運走
儘管2020年伊始，中國和世界就被新冠病毒疫情困擾，但美軍第七艦隊卻絲毫不顧其本國疫情迅速擴大的現實問題，依舊繼續滋事。就在3月15日到18日，美軍羅斯福號航母戰鬥群，美利堅號兩棲攻擊艦戰鬥群，以及美國海軍陸戰隊31遠徵部隊聯合在西南太平洋進行了一次遠程海陸空聯演。儘管美軍宣稱此次演習不針對某個國家，只為強化美軍兩棲戰多兵種奪島能力，但任何人都看得出美國這種項莊舞劍意在沛公的目的。美軍應當時刻銘記的是，解放軍的實力已遠非19年前可比，足以應對任何外敵的挑釁之舉。對美國而言，一方面本土醫院船數量嚴重不足一方面卻放任具有相當醫護能力的航母和兩棲攻擊艦在地球另一端挑釁他國，也無異於自己創造徹底雙輸的局面！