本文轉自【中國新聞網】;
本周末,2020賽季F1的最後一站比賽將在阿布達比亞斯碼頭賽道舉辦。混動時代從未在阿布達比失手的梅賽德斯奔馳車隊,在上一站出現巨大失誤而無緣領獎臺後回到「福地」,他們的統治能否繼續?
F1阿布達比大獎賽從2009年開始舉辦,亞斯碼頭賽道是第一條上演「黃昏賽」的賽道。該賽道是當今F1賽歷中數一數二的昂貴賽道,造價高達13.22億美元,因為它不光包含賽道本身,還有橫跨賽道的酒店和龐大的照明系統。
亞斯碼頭賽道的特性讓車手們在第一段和第三段中大多以跟車為主,超車機會主要集中在第二段。而自從進入混動時代以來,梅賽德斯奔馳車隊在這裡保持著不敗戰績。
不過,早已鎖定車手和車隊雙料冠軍的梅賽德斯奔馳車隊最近卻有些「倒黴」。北京時間12月1日,F1官方宣布,梅賽德斯奔馳車隊車手漢密爾頓新冠病毒檢測結果呈陽性,他也因此缺席了上周的薩基爾大獎賽。
在薩基爾大獎賽上,拉塞爾代替漢密爾頓出戰,但梅賽德斯奔馳車隊在維修站出現巨大失誤。在雙車同圈進站時,車隊工作人員將博塔斯和拉塞爾的輪胎裝混,結果痛失好局,無緣領獎臺。賽後,因為這一失誤,國際汽聯對梅賽德斯處以了20000歐元的罰款。
即將到來的阿布達比站比賽,梅賽德斯能夠一掃頹勢迎來完美收官?能否有車隊終結梅賽德斯在這裡的統治?車迷們正拭目以待。(完)