又一家航空公司申請破產了。
7月2日早間，中國商務部網站顯示，拉美第四大航空公司墨西哥航空集團(GRUPO AEROMEXICO)在美宣布申請破產保護。
這是近兩個月來拉丁美洲第三家申請破產保護的航空公司。在此之前，哥倫比亞航空(Avianca)和南美航空(LATAM)都已經遞交了破產保護申請。
據了解，今年2月份以來，全球已經有近20家航空公司或破產，或永久終止運營。
達美航空再次「踩雷」
據了解，墨西哥航空運營墨西哥國內航線，以及通往美國、加拿大、歐洲和亞洲的國際航線。該公司的最大股東是美國達美航空。
美國第二大航空公司達美航空持有墨西哥航空49%的股份，以及南美航空公司20%的股份。
隨著這兩家航空公司相繼申請破產，達美航空的投資價值也大幅縮水。7月1日晚間，達美航空開盤上漲超6%之後，快速下跌。
截至收盤，達美航空下跌1.25%。
全球近20家航司因疫情破產
據不完全統計，自2月份以來，全球已經有近20家航空公司或破產，或終止運營。
6月26日，泰國酷鳥航空發布聲明，稱將結束酷鳥航空的營運，並進行財務清算；
5月27日，泰國航空申請破產重組；
4月22日，模里西斯航空公司發表聲明稱已進入具有破產保護性質的自願託管程序；
同一日，德國支線航空公司Luftfahrtgesellschaft Walter宣布申請破產；
4月21日，澳大利亞第二大航空公司維珍澳大利亞航空申請破產託管；
4月20日，挪威航空公司表示其瑞典和丹麥的四家子公司已申請破產；
4月8日，德國漢莎航空旗下的廉價航空公司德國之翼永久關閉；
4月6日，瑞典支線航空公司Braathens Regional Airlines申請破產重組；
4月5日，阿拉斯加州最大支線航空公司RavnAir Group申請破產保護，等待美國財政部的援助決定；
4月1日美國支線航空公司Trans States Airlines 宣布暫停運營；
同樣在四月停止運營的，還有一家為美國聯合航空公司和達美航空公司服務的支線航空公司指南針航空公司。
除此之外，還有主要做包機服務的邁阿密國際航空公司，歐洲最大支線航空公司英國Flybe航空公司宣布進入破產接管程序等。
無疑，2020年是航空史上最糟糕的一年。除了多家中小型航空公司破產，國際航協近期發布的全球航空運輸業財務預期報告顯示，2020年，全球航空公司將虧損843億美元，淨利潤率下降20.1%。收入預計只有4190億美元，比2019年收入8380億美元下降50%。
（文章來源：中國基金報）