目前汽車市場風雲變幻，各式各樣的新車層出不窮，讓人眼花繚亂。傳祺GM8的「移動高鐵」，上市以來一直備受好評。名車代表保時捷卡宴，被車友譽為同級別性價比之王。隨著車型的斷續更新換代，汽車必須對市場有深刻的了解才能成功上市，如威朗和起亞K3。
作為圈裡有名的老司機，李為了有面子，借用了兄弟的別克威朗一段時間，現在又拿到了一輛起亞K3，到現在他已經提車4個月了，跑了8400公裡，那起亞K3的能力到底有多強呢？與別克威朗相比，綜合性價比怎麼樣？以下是他的真情流露。
首先打開威朗
外觀很好看很運動看起來有點狹窄。在夜晚，頭燈特別好看，亮度高，且頭燈高度可調，整輛車的線條很美，相當平滑，弧度很美，雙層尾燈設計，也很亮眼。
雪佛蘭內部設計很難看。細部處理細緻，喜歡流線型的線條，動作不重，實用性強，不失個性，觸感也不錯，中控臺上的按鍵也特別簡單，怠速時啟動時，車底盤有咔咔的異響。
由於汽車是為退休父母買的，所以我們對空間的要求不高。空間不大，手機沒地方放，空間不用擔心，別克威朗的車身尺寸很大，軸距也有2700毫米，尾部的搭乘空間也很寬敞，後備箱儲物空間太大了放很多東西還顯得空蕩蕩的。
舒適非常好，內部除了方向盤，感覺也很上檔次。但機箱的調教沒說出來，操縱也很好，車內隔音做得很好，跑起來聽不到任何噪音，而且座椅自帶收納包，也較好地解決了小件擺放。
激勵的話只能說還行。提速至5060時踩下油門超車還是比較自信的，動力方面，這輛車還是很不錯的，1.3提165馬力，即使滿載5人在高速上，該跑140時速還是可以超車，
開著很舒服，很輕鬆。掛式減速帶還有其他的，都很好，轉彎時可以感覺到，方向盤不重，加速，制動這幾點都調整得很好。
再次打開起亞K3
，外觀還是能讓人滿意的，更符合年輕人的心境。從正面看去，更好看，很有質感，車燈霸氣，行車燈是這輛車的一大亮點，顏值不錯，適合年輕人選購，是車漆太薄。
內裝我覺得新一代K3簡單大氣，也是我比較喜歡的地方。另外一款是 LCD儀錶盤，它的顯示內容比較豐富，內飾也很滿意，大部分都是用來軟化的，內飾還行，沒有異味，對內飾沒有太多的需求。起亞與大眾朗逸相比，起亞的整體空間要大得多，舒適性也不如大眾朗逸。但內部放置能力不強，中間扶手箱能放的東西少，第一排空間布置感覺很好，後箱還沒有放太多東西，座椅也沒有放，後備箱也沒有展開，敗筆
別克威朗：我是對威朗的外觀最滿意的人，因為威朗很時尚，操控比較好，也很敏感。起亞K3：這輛車的整體舒適度還不錯，省油、省電、發熱抖動都滿意。別克威朗86分，起亞K393分，這款車的特點與我的需求不謀而合，尤其是它富有設計感的外觀，更讓我著迷。儘管總體上與別克威朗相似，但最終讓我滿意的還是起亞K3。起亞K3的聲望和地位絕不是空位來風，銷售是實力的證明，買它也不太難，十分之一的車價每月開一次！車子不完事，誰好誰壞，適合自己才是最重要的。駕駛這輛車後，我的感覺就是九個字：感謝當初選擇自己！那麼，先開別克威朗，再換起亞K3，哪一款車好，車主：對比後再看。每個人都認為它將來會怎麼樣？