原標題：春運高峰中的南航行李分揀員：2小時裝800件行李
新華網廣州１月２８日電（林紅梅 翁振華）臘月二十八是節前民航春運最高峰，各崗位員工均加班加點，只為廣大旅客順暢回家。以下是南航行李分揀員陳文贊今天上午的工作片段。
凌晨４點半，到處漆黑一片。距離廣州新白雲機場５公裡外的東華村，一輛「空港快線」大巴啟動，車上擠了四五十人，他們每天往返於村子與機場之間。陳文贊擠在晃晃悠悠的公車裡，身上橙色的工作服在夜色中顯得打眼。他是南航股份有限公司地服部行李分揀科的一名分揀員，春運期間，上班時間比往常提前了一個小時。
他的目的地是白雲機場地下三層地庫，機場的行李自動分揀系統會將設定航班的行李傳送到對應的槽口，陳文贊和他的同事們，需要將行李按不同航班搬上對應的拖鬥，再由司機拉到停機坪交給同事裝機。
陳文贊和他的搭檔小黃當天負責１７、１８號槽口。５點，當他抵達地庫，槽口已經堆了大大小小十來件行李。陳文贊把身上的薄毛衣一脫，露出了打底的短袖，拽起工衣便往槽口跑。電子牌上顯示，今天第一個航班是６點１０分ＣＺ８３６９廣州至綿陽的航班，緊接著是６點２５分廣州至洛陽的航班，中間只間隔１５分鐘。
他彎腰拉起拖鬥車的車把，把車停在槽道旁。這時候，滯留的行李已經快從槽道裡溢出來了。陳文贊甩開膀子，開始往拖鬥裡裝行李。
行李牌上記錄航班號的字體很小，他迅速掃一眼，就能分辨這是前往何地的航班，並放到相應的車上。
臨近過年，每個旅客的行李都鼓鼓囊囊，行李牌上顯示出重量：２３ＫＧ、３４ＫＧ、２８ＫＧ……陳文贊提起一個大箱子，也許是因為太重，提到半空箱子又忽地往下沉，他趕緊用另一隻手扶住底部，卯足了勁舉過頭頂，將箱子推上車。他以５秒鐘拉一件的速度，迅速地消化著堆積的行李，此時，傳送帶還在源源不斷地往下送著一件件箱包。不一會兒，他的頭頂開始冒汗。
半小時過後，陳文贊將行李用纖維網綁好勒緊，開始清點數量。收集表上一共貼了１０２個貼紙，意味著前往綿陽的航班一共有１０２件行李。而系統顯示，該航班總共託運了１０６件行李。有時候一些旅客晚到，或者行李超大需要特殊託運，都有可能造成行李延誤。離航班起飛只有不到３０分鐘。「來不及了，只能讓車子先走，晚到的行李再用皮卡給拉過去。」他指揮行李車將拖鬥裝上，接著開始忙著裝下一班……
連著裝了５車行李，陳文贊喘得更加厲害，汗水透過內衣，滲到工衣上，溼乎乎的一大片。
７點３０分，陳文贊已經連續工作了２個多小時，裝了６個航班的８３４件行李。送走北京航班的行李車後，他終於有空歇下來喝口水。這時，工友給他送來了早飯：一個麵包加一個雞蛋。
進入春運以後，行李量劇增，從往常的２萬來件，一下子增加到４萬件左右，而人手卻沒有增加。預計今天，南航廣州出發的行李量將達到４９０００件。
陳文贊來南航有４年了，４年間他從沒有在春節回過家，每年都在地庫裡度過。今年，他計劃回家一趟，抱著去年剛出生的兒子，回老家擺酒。老家的習俗，生了兒子，第二年春節一定要擺添燈酒，添燈就是添丁的意思。
聲明：凡註明為其他媒體來源的信息，均為轉載自其他媒體，轉載並不代表本網贊同其觀點，也不代表本網對其真實性負責。您若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請即與東方網聯繫，本網將迅速給您回應並做處理。
電話：021-60850000