據瀋陽日報消息，近日，工人在大堤路（謨家-四環東段）快速路工程上施工，工程預計2021年9月完工。
2019年11月22日，大堤路高架快速路正式開工。快速路建成後，將承擔瀋陽市經濟技術開發區對外快速集散的交通功能，是中德產業園內「兩橫兩縱」快速路網中的「一橫」，連接著寶馬新工廠和三環高速及四環快速路。
然而，很多網友並不看好這個快速路。
因為大家覺得目前二環上天天堵車，最關鍵的堵點就是陽光路路口。即使這裡從幾年前的平交道口改為了立交道口，但堵車問題卻依然存在。
而從市內去西四環寶馬方向，如果未來從二環走這條快速路，勢必要經過只有單向2排車道的陽光路。
那麼問題就是，陽光路能否承載更大的車流量？
根據此前遼寧招投標網站上發布的「近期快速路新建工程方案設計」的招標公告顯示，瀋陽近期擬將在西一環（保工街段）、建設大路、大堤路（西二環至西三環）、二環南移二期西段、二環南移二期東段、北一環（怒江街—向工街）、元江街等道路新建8條快速路及部分快速路節點改造工程。
其中，大堤路快速路擬沿南二環南京街互通引出向西至西三環，與正在建設的大堤路快速路三環到四環段相連接，建成後可直達寶馬大潘工廠、中德園，解決陽光路早已飽和的現狀。
如果這條連接二環和三環的快速路能順利開工，那麼陽光路的問題有望迎刃而解。
對此，你怎麼看？