中歐班列是往來於中國與歐洲及一帶一路沿線各國的貨櫃國際鐵路聯運班列。「一帶一路」是「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。借用古代絲綢之路的歷史符號，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關係。
歷史上玄奘西行，雖只走了絲綢之路的一部分，但是他的壯舉已經在絲路上如一盞明燈。經千年，過百年仍熠熠閃光。
而在千年後的今天，世界經濟緩慢復甦。我們重新開啟絲綢之路，沿玄奘當年留下的足痕，幸運的是我們再也不用苦苦行走十萬八千裡才能取得真經，中歐班列成為國際物流陸路運輸的新興方式。
中歐班列路線
自首列中歐班列在重慶誕生到現在，歷經9年的時間沉澱，中歐班列愈發成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切。帶大家了解一下中歐班列大致線路~
義新歐：義烏--德國杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、白俄羅斯明斯克丶俄羅斯莫斯科丶西班牙馬德裡 丶捷克布拉格；
漢新歐：武漢--波蘭馬拉舍維奇/波茲南、德國漢堡/杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科丶法國裡昂；
蓉歐：成都--波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡丶俄羅斯莫斯科；
渝新歐：重慶--波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡/杜伊斯堡；湘歐：長沙-荷蘭蒂爾堡丶白俄羅斯明斯克；西安-歐洲：德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇/波茲南、芬蘭科沃拉；合新歐：合肥--波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡；
鄭歐：鄭州--德國漢堡/慕尼黑、波蘭華沙、白俄羅斯布列斯特；
瀋陽-歐洲：波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡/杜伊斯堡；
廈門-歐洲：波蘭波茲南、德國漢堡/杜伊斯堡、英國倫敦、匈牙利布達佩斯；蘇滿歐：蘇州--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科； 哈歐：哈爾濱--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
粵滿歐：石龍-德國漢堡、波蘭華沙，俄羅斯莫斯科。
中歐班列的優勢
中歐班列的時效和成本是最大優勢。中歐班列（成都）的運輸時間僅為海運的1/3，而運輸成本僅為空運的1/6到1/8。
「利用鐵路運輸，我們向終端消費者交付成品車的速度比傳統的海運速度更快（節約多達50%），大大提高了客戶的滿意度。」沃爾沃中國有關人士表示，鐵路受天氣和交通條件限制也較小，能夠更加有效地保證沃爾沃成品車交付到客戶手中。通過擴大歐亞大陸鐵路運輸的應用，從而降低沃爾沃產品的靜置時間與成本、減輕工廠庫存壓力，也能讓產品更迅速地響應市場需求。
直線運輸的鐵路完美迴避了海運和空運的劣勢，更短的時長意味著更快的貨物周轉，也意味著一條更穩定的供應鏈。如果走海運去歐洲，可能要45天左右，中歐班列12天左右就到。
中歐班列主要貨品
據了解，隨著中歐班列運行線路的不斷擴大，班列搭載的貨物品類也愈加豐富，從最初的電子產品、印表機、筆記本電腦擴展到如今的食品、紅酒、汽車、服裝百貨等200餘種，商品種類愈發多樣，也越來越貼近大眾生活，運輸附加值明顯增加。
我們公司承辦陸路進出口貨物的國際運輸代理，最初是做電子產品業務，現在主要做紅酒、服裝百貨業務，之前我們要跑多家單位辦理業務，大概要1-2天才能把相關通關手續辦完，現在僅需半小時，節省了時間，節約了成本，提高了經濟效益。
阿拉山口海關監管二科副科長黨少飛說：「阿拉山口海關採取了一系列便捷通關措施，設立專門窗口、優先驗放、實行24小時作業模式，實現了365天不停歇，做到班列隨到即放。」
中歐班列對產品的要求
1、拒收產品：違禁品、液體、粉末、易燃易、危險品、仿牌、食品類、菸酒類、化工產品、帶真空產品（例如：桌球）、穿戴類（服裝、帽子、鞋子、襪子等）、純棉花、反傾銷類產品（自行車、電動自行車、陶瓷、太陽能光伏產品、汽車輪轂等）。2、部分產品有附加費。
3、進入歐盟的產品原則上都需要 CE 認證，CE 標識、產品說明書（英文的）、製造商信息等，有些特殊產品可能還會有特殊要求。 我司收貨是不強制要求提供以上資料，在清關過程中，如果遇到海關查驗需要提供以上信息，我們會找發件人提供。
4、中國出口歐盟的貨物，要在產品外包裝上有「MADE IN CHINA」字樣。
在今年5月，中歐班列正式進入「千列」時代。
據中國國家鐵路集團有限公司對外公布，今年5月，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%，首次突破1000列，發送貨物9.3萬標箱，同比增長48%，單月開行列數和發送量均創歷史新高。
中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特徵，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨幹方式。
中歐班列已成為要求資金周轉要求高、貨物周轉速度快的客戶群體的首選。如果您這裡還有對中歐班列不了解的地方，可以來聯繫我們了。
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